ماكرون ينفي نية باريس نشر سفن حربية في هرمز.. وإيران تحذر من أي تدخل غربي في المضيق

بقلم: Chaima Chihi & يورونيوز

نفى الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون، الأحد، وجود نية لدى باريس لنشر سفن حربية في مضيق هرمز، مؤكداً أن التحركات الفرنسية تندرج ضمن مهمة "لتأمين الملاحة البحرية" وبالتنسيق مع إيران.

وقال ماكرون، خلال مؤتمر صحافي عقده في العاصمة الكينية نيروبي، إن فرنسا "لم تفكر مطلقاً" في نشر قطع بحرية قتالية في المضيق، مشدداً على تمسك بلاده بمبدأ حماية حرية الملاحة عبر "مهمة منسقة مع إيران".

وجاء تصريح الرئيس الفرنسي بعدما حذّرت طهران من أي انتشار عسكري غربي في المضيق، ملوّحة برد "حاسم وفوري" ضد فرنسا وبريطانيا في حال إرسال سفن حربية إلى المنطقة، عقب تقارير تحدثت عن تحركات بحرية أوروبية في الخليج.

وقال نائب وزير الخارجية الإيراني كاظم غريب آبادي، في منشور عبر منصة "إكس"، إن "الجمهورية الإسلامية الإيرانية هي الوحيدة القادرة على ترسيخ الأمن في مضيق هرمز، في أوقات الحرب والسلم"، مضيفاً أن طهران "لن تسمح لأي دولة بالتدخل في مثل هذه الأمور".

وتعمل لندن وباريس على قيادة مهمة متعددة الجنسيات لتأمين الملاحة في مضيق هرمز، الذي يُعد أحد أهم الممرات البحرية لنقل النفط والغاز في العالم.

وأعلنت بريطانيا، السبت، أنها ستنشر مدمّرة بحرية في المنطقة، بينما عبرت حاملة الطائرات الفرنسية شارل ديغول قناة السويس الأربعاء الماضي متجهة إلى الخليج، في خطوة أثارت ردود فعل إيرانية غاضبة.

من جهتها، أعلنت القيادة المركزية الأمريكية، الأحد، أن أكثر من 20 سفينة حربية أمريكية تشارك حالياً في فرض الحصار البحري على إيران، مؤكدة أن القوات الأمريكية قامت منذ بدء العمليات بتحويل مسار 61 سفينة تجارية وتعطيل أربع سفن أخرى "لضمان الالتزام بالإجراءات المفروضة".

ويأتي التصعيد في وقت أعلنت فيه إيران، الأحد، إرسال ردها الرسمي على المقترح الأمريكي الأخير لإنهاء الحرب، عبر الوسيط الباكستاني.

وأفادت وكالة "إرنا" بأن الرد الإيراني يركّز في هذه المرحلة على "إنهاء الحرب"، فيما ذكرت وكالة إيسنا أن الرد يتناول أيضاً أمن الملاحة في الخليج ومضيق هرمز.

كما أشار التلفزيون الإيراني الرسمي إلى أن الرد الإيراني يتضمن مقاربة لإنهاء الحرب "على جميع الجبهات"، وخاصة الجبهة اللبنانية، في ظل استمرار التوتر الإقليمي واتساع دائرة المواجهة.

وخلال الأسابيع الأخيرة، تحوّل مضيق هرمز إلى إحدى أبرز أدوات الضغط المتبادل بين واشنطن وطهران، بعدما استخدمت إيران سيطرتها الجغرافية على الممر البحري كورقة استراتيجية في مواجهة الحصار والعمليات العسكرية الأميركية.

وأدى شبه الإغلاق الفعلي للمضيق إلى تراجع حاد في حركة الملاحة وعبور ناقلات النفط، إذ انخفض عدد السفن العابرة يومياً من نحو 135 سفينة قبل اندلاع الحرب إلى ما يقارب الصفر حالياً، ما تسبب بمخاوف متزايدة من أزمة طاقة عالمية وارتفاعات محتملة في أسعار النفط وسلاسل الإمداد الدولية.

ويُعد المضيق أحد أهم الممرات الاستراتيجية في العالم، إذ تمر عبره نسبة كبيرة من صادرات النفط والغاز القادمة من الخليج.