رُصدت سيارة مرسيدس-AMG CLE كوبيه فائقة الأداء بمحرك V8

تستعد مرسيدس-AMG لسدّ فجوة كبيرة في تشكيلتها، وذلك بتعويض توقف إنتاج طرازي C63 وE63 كوبيه قبل بضع سنوات. ومع استبدال CLE لسيارتي الفئة C والفئة E ثنائيتي الأبواب، فمن المنطقي إعادة طرح محرك V8 كخيار متطور عن سيارات "53" ذات المحرك السداسي الأسطوانات. تُظهر لقطات جديدة من CarSpyMedia على حلبة نوربورغرينغ سيارة الكوبيه فائقة الأداء وهي على الأرجح قيد الاختبار بمحركين إضافيين.

على الرغم من أن النموذج الأولي مُغطى بالتمويه، إلا أن هناك دلائل واضحة على أننا بصدد سيارة أكثر قوة من CLE 53. فهي تتميز بمصد أمامي مُعاد تصميمه مع فتحات تهوية ضخمة لتبريد إضافي، بالإضافة إلى زعانف جانبية لتحسين الديناميكية الهوائية. ويكشف تصميمها الجانبي عن رفارف عريضة، ونظام تعليق أكثر صلابة، وارتفاع منخفض، وإطارات عريضة. في الخلف، يُميّز الجناح الثابت النسخة الرائدة على الفور.

كما قامت مرسيدس-AMG بتعديل نظام العادم الرباعي، مُستبدلةً الأطراف الدائرية الموجودة في سيارة CLE كوبيه 53 بأطراف مستطيلة مميزة. ورغم أن صوت النموذج الأولي يُوحي بوجود محرك V8، إلا أنه يحتاج إلى مزيد من القوة. مع ذلك، قد تكون لوائح الانبعاثات والضوضاء في الاتحاد الأوروبي قد أثرت على ذلك. ربما يكون صوته أفضل في الأسواق خارج الاتحاد الأوروبي. في الوقت نفسه، هذا نموذج أولي، لذا قد لا تكون جميع المكونات النهائية جاهزة.

في الواقع، تُظهر لوحة العدادات الرقمية رسمًا بيانيًا لسيارة الفئة S، مما يُشير بوضوح إلى أن هذه السيارة ليست جاهزة للإنتاج. تحت غطاء المحرك، يُتوقع وجود محرك V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر بقوة 646 حصانًا، ما يُمثل زيادة هائلة قدرها 203 أحصنة عن CLE 53.

مع ذلك، أشارت التقارير الأولية إلى أن CLE الفئة الأعلى لن تستخدم محرك V8 قوي. يُزعم أن مرسيدس-AMG كانت تخطط لتزويد سيارتها بمحرك هجين قابل للشحن سعة 2.0 لتر من طراز C63 الذي لم يحقق النجاح المأمول، قبل أن تُغير خطتها بعد انخفاض مبيعات هذه السيدان الرياضية الفائقة عن المتوقع. لم يُؤكد مسؤولو الشركة هذا الأمر، والأهم في نهاية المطاف هو أن السيارة الإنتاجية ستحتوي على الأرجح على ضعف عدد الأسطوانات.

ستصبح سيارة CLE التي تم رصدها ثاني طراز حصري للغاية من مرسيدس ضمن سلسلة Mythos. ويُقال إنها أندر حتى من سيارة PureSpeed ​​المبنية على SL63، والتي لم يُصنع منها سوى 250 وحدة. ويزعم تقرير حديث من Automotive News أن الإنتاج سيقتصر على 30 نسخة فقط في جميع أنحاء العالم.

نأمل أن تكون هناك خطط أيضًا لإصدار CLE 63 "عادية" دون قيود على الإنتاج. إذا كانت مرسيدس-AMG تنوي سد الفجوة بين CLE 53 وسيارة Mythos، فمن غير المرجح أن تكون نسخة 63 بنفس تطرف النموذج الأولي الذي شوهد في حلبة نوربورغرينغ الشمالية. ما نعرفه هو أن أفالترباخ تعمل على تطوير سيارة كوبيه أكثر جنونًا، حيث يبدو أن سيارة GT Black Series ستكون في الأساس سيارة سباق مرخصة.

رأي Motor1: يبدو أن التزام مرسيدس-AMG المتجدد بمحرك V8 على وشك أن يؤتي ثماره، ونحن نؤيد ذلك بشدة. تمثل سيارة Mythos CLE عودة قوية إلى سابق عهدها، مستكملةً مسيرة AMG 63 C-Class و E-Class Coupe. ولإسعاد عشاق السيارات الكلاسيكية، هناك احتمال كبير ألا تكون السيارة كهربائية.

إلى جانب القوة الإضافية التي يوفرها محرك V8 حصريًا، قد تُخفف السيارة وزنها أيضًا. قد تستغني مرسيدس-AMG عن المقاعد الخلفية، حيث يبدو أن السيارة التجريبية مزودة بقفص حماية. لن يضرها صوت أعلى قليلًا، لكن هذا أمر يمكن لسوق تعديل السيارات معالجته بسهولة. مع ذلك، إذا ثبتت صحة إنتاج 30 وحدة فقط، فقد يتردد المالكون المقتدرون في تعديل السيارة خوفًا من التأثير على قيمتها عند إعادة البيع.

المصدر: CarSpyMedia / يوتيوب