مات أرمسترونغ يفكر في إعادة بناء بوقاتي تشيرون بور سبورت محطّمة كلياً

اشتهر اليوتيوبر البريطاني مات أرمسترونغ بجرأته في إعادة بناء سيارات نادرة محطّمة من طراز لامبورغيني وبورش ورولز رويس، لكنه هذه المرة يطمح لتحدٍ غير مسبوق: بوقاتي تشيرون بور سبورت.

في أحدث فيديو له، سافر أرمسترونغ إلى ميامي لتفقّد إحدى نسخ بور سبورت البالغ عددها 60 فقط في العالم، بعد أن اصطدمت بشاحنة صغيرة وتعرّضت لأضرار جسيمة. السيارة تعود لمالكها وصانع المحتوى الأمريكي أليكس جي، الذي اشترى السيارة مقابل نحو 13.5 مليون ريال سعودي (3.6 مليون دولار) قبل أن تتجاوز قيمتها السوقية هذا الرقم مع مرور الوقت.

لكن بمجرد أن بدأ أرمسترونغ تقدير تكلفة الإصلاح، اصطدم بواقع قاسٍ: أسعار القطع فلكية. فالمصابيح الأمامية وحدها تُكلّف نحو 652,000 ريال سعودي (174,000 دولار)، والأجنحة الأمامية المصنوعة من الكاربون فايبر بنفس السعر تقريباً، أما الغطاء الأمامي فيبلغ 217,000 ريال سعودي (58,000 دولار)، في حين يصل سعر إطار الشبك الأمامي إلى نحو 348,000 ريال سعودي (93,000 دولار).

ورغم أن الشاصي المصنوع من الكاربون فايبر لم يتعرض لتلف كامل، إلا أن شركة بوقاتي صنّفت السيارة “تالفة كلياً” ولن تبيع قطع الإصلاح لأي جهة خارجية، إذ تصر على تنفيذ الإصلاح بنفسها في فرنسا، ما يجعل مشروع أرمسترونغ شبه مستحيل.

السيارة ستُعرض قريباً في مزاد “كوبارت”، وأرمسترونغ ترك القرار لجمهوره حول ما إذا كان عليه خوض المغامرة. لكن معظم التعليقات نصحته بالابتعاد عن هذا المشروع المكلف، خاصة أن بوقاتي تشيرون ليست مجرد سيارة، بل مشروع مالي ضخم قد يبتلع ميزانيته بالكامل.

وفي مفارقة طريفة، كشف أليكس جي أنه لا يزال يدفع أقساطاً شهرية تبلغ نحو 262,000 ريال سعودي (70,000 دولار) للسيارة، رغم أنها متوقفة ومحطّمة تماماً.