رام 1500 ريبيل إكس 2026 تعود بقوة إلى الطرق الوعرة باللون الأخضر العسكري

عندما بلغت رام 1500 ريبيل عشر سنوات، احتفلت بهذه المناسبة بإطلاق ريبيل إكس المصممة خصيصًا للطرق الوعرة. ظهرت هذه الشاحنة لأول مرة في عام 2025 بمجموعة واسعة من الميزات القياسية، بالإضافة إلى نظام تثبيت السرعة المخصص للطرق الوعرة. وتعود الآن في عام 2026 بعد أن لاقت رواجًا كبيرًا بين العملاء العام الماضي، وفقًا لتيم كونيسكيس، الرئيس التنفيذي لشركة رام ورئيس العلامات التجارية الأمريكية لشركة ستيلانتيس.

المعرض: رام 1500 ريبيل X 2026

ويقول كونيسكيس، المسؤول أيضًا عن قسم SRT الذي تم إحياؤه مؤخرًا، إن ريبيل إكس تحظى بفرصة جديدة بعد أن حثّ العملاء رام على الإبقاء على هذا الإصدار المتخصص لعام آخر. وهي مجهزة بسخاء كما كانت من قبل، وتضم كل شيء من فتحة سقف بانورامية مزدوجة إلى مبدلات سرعة يدوية. ولإضفاء المزيد من الجاذبية، تُقدم رام أيضًا رسومات جانبية للصندوق الخلفي، ومقبض ناقل حركة مُغلف بالجلد، ومقاعد رياضية مُغطاة بالجلد والفينيل مع خياطة حمراء.

والأهم من ذلك، أن ريبيل إكس مُجهزة بنظام تعليق مُرتفع بمقدار بوصة واحدة، وممتصات صدمات أحادية الأنبوب من بيلستين على كلا المحورين. وتعتمد الشاحنة على عجلات قياس 18 بوصة مُغلفة بإطارات لجميع التضاريس قياس 33 بوصة، وهي مُجهزة بترس تفاضلي إلكتروني قابل للقفل وصفائح حماية أسفل الهيكل. وفي عام 2026، أصبح طلاء "تانك كلير-كوت" مُتاحًا أيضًا في طرازات أخرى من فئة 1500، كإشارة إلى اللون الأخضر العسكري.

ويكمن جوهر ريبيل إكس في محركها سداسي الأسطوانات ثنائي التوربو، والذي يُنتج 420 حصانًا وعزم دوران 469 رطل-قدم. أما الراغبون في مزيد من القوة، فيُمكنهم اختيار طراز RHO، حيث يُقدم محرك هوريكين سعة 3.0 لتر قوة 540 حصانًا وعزم دوران 521 رطل-قدم. إذا لم يكن ذلك كافيًا، تعود TRX هذا العام بمحرك HEMI V8 سعة 6.2 لتر مزود بشاحن فائق، يولّد قوة هائلة تبلغ 777 حصانًا وعزم دوران 680 رطل-قدم.

وللدفاع عن رام، تأتي ريبيل X مزودة بمجموعة تجهيزات ريبيل من المستوى الثاني بشكل قياسي. وهي خيار إضافي بقيمة 2,795 دولارًا أمريكيًا في ريبيل العادية، وتتضمن مقاعد أمامية وخلفية مدفأة، مع تهوية للمقاعد الأمامية. كما تأتي ريبيل X 1500 مزودة بعجلة قيادة مدفأة، وشاشة جانبية للراكب، ونظام صوتي من هارمان كاردون مكون من 19 مكبر صوت.

تأتي السيارة قياسياً بلوحة عدادات رقمية مقاس 12.3 بوصة وشاشة لمس مقاس 14.5 بوصة، بالإضافة إلى لوحتي شحن لاسلكي ومقعد راكب قابل للتعديل كهربائياً. كما تشمل الميزات ذاكرة لمقعد السائق، ودواسات قابلة للتعديل كهربائياً، وباب خلفي كهربائي. بالإضافة إلى نظام تثبيت السرعة على الطرق الوعرة المذكور سابقاً، والذي يعمل بسرعات تصل إلى 20 ميلاً في الساعة، مع تعديل قساوة المقود تلقائياً للحفاظ على سرعة ثابتة.

رأي Motor1: مع زيادة سعر RHO ببضعة آلاف فقط، قد يكون تسويق Rebel X صعباً. ومع ذلك، تؤكد رام أنها تحظى بشعبية كافية لتبرير طرح طراز ثانٍ، لذا يبدو أن المشترين يُقبلون على هذا التكوين، المتوفر حصرياً بنسخة Crew Cab.

يتمتع مشتري رام 1500 بخيارات واسعة، مع 10 فئات مختلفة، وذلك قبل عودة TRX الرائدة في النصف الثاني من العام بسعر باهظ يصل إلى 102,290 دولاراً. على الرغم من أن اختيار المواصفات المثالية قد يكون مربكًا بعض الشيء اعتمادًا على التفضيلات والميزانية، إلا أنه من الصعب الاعتراض على هذا المستوى من التنوع.