فولكس فاغن تُضفي لمسة رياضية على سيارة فان

قد يكون لشركة فورد تاريخ طويل في بيع سيارات الفان ذات المظهر الرياضي في أوروبا، لكن فولكس فاغن للمركبات التجارية ترغب الآن في دخول هذا المجال أيضاً. ولتحقيق ذلك، تُقدم ترانسبورتر فئة جديدة فاخرة تجمع بين روح GTI وجاذبية سيارة النقل. ومع ذلك، ونظراً لعدم وجود حاجة فعلية لسيارة فان ذات أداء رياضي، فإن فئة سبورت لاين تُركز على المظهر فقط دون أي قوة إضافية.

المعرض: فولكس فاجن ترانسبورتر سبورت لاين 2026

وبما أننا ذكرنا فورد، يجدر التذكير بأن أحدث طراز من ترانسبورتر مبني بشكل كبير على ترانزيت كاستم. في هذا التصميم الجديد المستوحى من GTI، حصلت على هيكل خارجي قوي متوفر بعدة خيارات. بينما تُظهر الصور نسخة كومبي ذات الخمسة مقاعد، يمكن للعملاء أيضاً اختيار نسخة الفان المغلقة. كلا النوعين متوفران بقاعدة عجلات قصيرة وطويلة.

إلى جانب تصميمها الجريء، تتميز هذه النسخة الرياضية من ترانسبورتر بعجلات حصرية قياس 19 بوصة، تخلت عن شعارات فولكس فاغن المعتادة لصالح شعار سبورت لاين. كما أنها مزودة بنظام تعليق رياضي منخفض مع نوابض إيباخ، مما يخفض ارتفاعها بمقدار 29 ملم.

أما أبرز ما يميزها في الجزء الخلفي، فهو جناح السقف المنقسم الذي يُظهر بوضوح أنها ليست سيارة عادية. في المقدمة، يبدو الشريط الأحمر على الشبك الأمامي مستوحى مباشرة من بولو GTI أو جولف GTI. إذا كنت تفضل طراز GTI حقيقي لم يُطرح من قبل، فستتوفر سيارة ID.2 بولو GTI لاحقًا هذا العام، ولكن بدون محرك احتراق داخلي.

باعتبارها النسخة الرائدة، تأتي سبورت لاين مجهزة تجهيزًا كاملًا. تشمل تجهيزات فولكس فاغن كل شيء من المصابيح الأمامية بتقنية LED المصفوفية وقضبان السقف إلى المقود مُدفأ وألواح عتبات أبواب معدنية مضيئة. ويتناغم اللون الأحمر المميز لسيارة GTI مع لمسات سوداء لامعة، بما في ذلك المرايا الجانبية المُدفأة والقابلة للتعديل كهربائيًا.

مع ذلك، ليست هذه المرة الأولى التي يحصل فيها طراز ترانسبورتر على تعديلات سبورت لاين. فقد منحت فولكس فاغن الجيل السابق T6.1 تصميمًا أكثر جرأة قبل بضع سنوات. وكما هو الحال مع سابقه، لم يطرأ أي تغيير على أنظمة الدفع في الطراز الجديد. فسواء اختار المشترون محرك ديزل، أو محركًا هجينًا قابلًا للشحن، أو محركًا كهربائيًا بالكامل، فلن يحصلوا على أي قوة إضافية مقارنةً بالطراز العادي.

رأي Motor1: من المفترض ألا تكون الشاحنات الصغيرة رياضية، لكنها تبدو أكثر جاذبية عند تصميمها على غرار GTI. يُعد ترانسبورتر سبورت لاين بديلًا لشاحنات فورد ترانزيت كاستم المعدلة من قبل MS-RT والمباعة مباشرةً عبر فورد برو، والتي تتشابه معها ميكانيكيًا.

يتمتع الأوروبيون بخيارات واسعة من الشاحنات الصغيرة التي تبدو سريعة لكنها في الواقع ليست كذلك. فشركة ستيلانتيس، على سبيل المثال، متخصصة في هذا المجال، حيث تقدم سيتروين ديسپاتش VTR، وأوبل فيفارو GS، وفيات سكودو أونيكس، وبيجو إكسبرت سبورت. تتميز سيارة رينو ترافيك إكسترا سبورت بتصميم أكثر بساطة، لكنها تسعى أيضاً إلى إضفاء بعض الحيوية على فئة الشاحنات الصغيرة التي عادةً ما تتسم بالرتابة.

المصدر: فولكس فاغن للمركبات التجارية