كشفت مجموعة من متدربي أودي في مركز نيكارسولم عن سيارة اختبارية فريدة تحمل اسم أودي جي تي 50، بمناسبة مرور 50 عاماً على محركات 5 سلندر الشهيرة لدى الشركة الألمانية.
رغم توجه أودي القوي نحو السيارات الكهربائية، فإن هذا المشروع يبعث رسالة واضحة مفادها أن إرث محركات الاحتراق، وتحديداً 5 سلندر، لم يصل إلى نهايته بعد.
أودي جي تي 50 مبنية على أساس أر إس 3 الحالية، لكنها تحمل تصميماً مستوحى بشكل مباشر من سيارات السباقات الأمريكية في حقبة الثمانينيات، خاصة بطولات IMSA وTrans-Am. الخطوط الخارجية حادة وصندوقية، مع هيكل ثلاثي الصناديق، وأسطح أيروديناميكية واضحة، إضافة إلى جنوط توربينية ضخمة تعزز الطابع الرياضي الجريء. الشبك الأمامي الكلاسيكي يعيد للأذهان سيارات كواترو الأسطورية التي صنعت اسم أودي في عالم الراليات والحلبات.
من الناحية الميكانيكية، حافظ المتدربون على محرك 2.5 لتر تيربو دون تعديل، بقوة 394 حصان، وهو نفس المحرك المستخدم في أر إس 3. قرار عدم زيادة قوة المحرك لم يكن بسبب حدود تقنية، بل كان رمزياً، إذ يمثل المحرك نفسه جوهر السيارة. ومع ذلك، يعرف عشاق أودي أن هذا المحرك قادر بسهولة على تجاوز 490 حصان مع تعديلات بسيطة.
Loading ads...
الأهمية الحقيقية لجي تي 50 تكمن في الرسالة التي تحملها، حيث تُعد مؤشراً واضحاً على أن أودي قد تعمل على إصدار أكثر تطرفاً من أر إس 3 في المستقبل، وربما منافس مباشر لتربع مرسيدس AMG A45 على عرش أقوى هاتشباك مدمجة.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
