شركات السيارات الأمريكية تطلب من ترامب حظر السيارات الصينية

تحديث: في منتصف أبريل 2026، انضم رئيس فورد، جيم فارلي، لقائمة شركات السيارات الأمريكية والعالمية التي طالبت ترامب بمنع دخول شركات السيارات الصينية للسوق الأمريكي، بما يشمل حظر أي محاولات من طرفهم لإنشاء مصانع داخل الولايات المتحدة.. هذه تصريحات مفاجئة نسبياً عند الأخذ في الاعتبار أن فارلي لمح مسبقاً إلى اهتمامه بالتعاون مع شركات صينية مثل بي واي دي وجيلي لإنتاج موديلات كهربائية داخل أمريكا، ومن الواضح أن موقفه تجاه الأمر تغير بشكل جذري مؤخراً.

المربع نت – حذرت كبرى منظمات صناعة السيارات في الولايات المتحدة من السماح لشركات السيارات الصينية بدخول السوق الأمريكي، في رسالة موجهة للرئيس الأمريكي دونالد ترامب قبل القمة المرتقبة بينه وبين نظيره الصيني شي جين بينغ.

جاءت هذه التحذيرات في رسالة اطلعت عليها وكالة رويترز، وقعتها خمس من أبرز المنظمات التي تمثل شركات السيارات والوكلاء وموردي قطع الغيار في الولايات المتحدة.

وأكدت هذه الجهات وجود “مخاوف جدية” بشأن ما وصفته بمحاولات الصين المستمرة للهيمنة على صناعة السيارات عالمياً، إضافة إلى سعي الشركات الصينية للوصول إلى السوق الأمريكي.

وترى هذه المنظمات أن دخول السيارات الصينية إلى الولايات المتحدة قد يشكل تهديداً مباشراً للتنافسية العالمية للصناعة الأمريكية، إلى جانب تأثيرات محتملة على الأمن القومي والقاعدة الصناعية لقطاع السيارات في البلاد.

وطالبت المنظمات الأمريكية بالحفاظ على لوائح الأمن السيبراني التي أصدرتها وزارة التجارة الأمريكية والمقرر تطبيقها في عام 2025، والتي تفرض قيوداً صارمة على دخول السيارات الصينية إلى السوق الأمريكي، ما يؤدي عملياً إلى استبعاد معظم هذه السيارات.

الجهات الموقعة على الرسالة تمثل أكبر شركات السيارات، ليس فقط داخل أمريكا في أوروبا وآسيا كذلك، مثل جنرال موتورز وستيلانتس وفولكس واجن وتويوتا وهيونداي.

وتضمنت الرسالة أيضاً انتقادات للقرار الذي أعلنته كندا مؤخراً بالسماح بدخول بعض السيارات الصينية إلى سوقها المحلي، في خطوة ترى المنظمات الأمريكية أنها قد تعزز توسع الشركات الصينية في أمريكا الشمالية.

اقرأ أيضاً: سوق السيارات الصيني يخسر ثلث مبيعاته خلال فبراير!

وفي الوقت نفسه، حذرت هذه الجهات من محاولات محتملة من الشركات الصينية للالتفاف على القيود الأمريكية من خلال إنشاء مصانع داخل الولايات المتحدة.

وأكدت الرسالة أن المخاطر على الصناعة الأمريكية لن تختلف كثيراً سواء دخلت هذه السيارات عبر الاستيراد أو من خلال إنتاجها داخل البلاد.

من جانبها، رفضت السفارة الصينية في واشنطن هذه الانتقادات، مؤكدة أن انتشار السيارات الصينية في الأسواق العالمية لم يتحقق عبر ما وصفته “بالممارسات غير العادلة”، بل نتيجة المنافسة القوية والابتكار التكنولوجي وجودة المنتجات.

كما أشارت إلى أن السوق الصيني ظل مفتوحاً أمام شركات السيارات العالمية، بما في ذلك الشركات الأمريكية، التي استفادت بدورها من حجم السوق الصيني الكبير.

المفارقة أن الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أبدى في وقت سابق انفتاحاً على فكرة بناء شركات السيارات الصينية مصانع داخل الولايات المتحدة.

ففي تصريح له خلال اجتماع مع نادي ديترويت الاقتصادي في يناير الماضي، قال ترامب إنه لا يمانع إقامة هذه الشركات مصانع داخل البلاد إذا كانت ستوفر وظائف للأمريكيين.

ولكن السؤال هنا هل سيتم تطبيق هذه الخطوة بشكل حقيقي فعلاً؟ وهل سنرى قريباً أول مصنع صيني لسيارات ركاب داخل الولايات المتحدة؟.. هذا سؤال محل شك كبير.