نيسان تؤكد عودة إكستيرا بسعر أقل من 40,000 دولار - سعودي شفت

أكدت نيسان عودة إكستيرا في جيل جديد، مع الكشف عن أبرز تفاصيله قبيل طرحه المرتقب في النصف الثاني من عام 2028. جاء الإعلان خلال فعالية إعلامية عقدتها الشركة حيث كشفت عن أولى الصور التشويقية للسيارة إلى جانب إعلان عودة الموديل رسمياً.

ستُصنَّع إكستيرا الجديدة في مصنع كانتون بولاية ميسيسيبي الأمريكية، حيث تُجمَّع حالياً بيك أب فرونتير، مما يتيح مشاركة المنصة والموارد الإنتاجية. وتستند السيارة إلى هيكل على إطار مستقل يُعدّ الأساس لعدد من الموديلات المقبلة في تشكيلة الشركة. ستتوفر السيارة بمحركَي V6 بنزين وV6 هجين وأكد المسؤولون أن المحرك الهجين مطور من خلال شراكة خارجية.

على صعيد التصميم، تظهر إكستيرا في صورة تشويقية نشرها رئيس نيسان الأمريكتين كريستيان مونييه على لينكدإن، بهيئة مرتفعة ومنتصبة تذكّر بتصميم برونكو ورانغلر، مع عجلة احتياطية مثبتة على الباب الخلفي.

أما السعر، فقد أعلن مونييه أن نيسان تستهدف تسعيراً يبدأ دون 40,000 دولار (نحو 150,000 ريال). تجدر الإشارة إلى أن فورد برونكو تبدأ من 40,495 دولاراً، فيما تنطلق جيب رانجلر من 36,035 دولاراً بهيكل ثلاثة أبواب، و39,040 دولاراً بهيكل خمسة أبواب، بينما تبدأ تويوتا 4رانر من 41,870 دولاراً. وقد صرّح مونييه بأن الشركة “ستُقدّم إكستيرا بكل ما تحتاجه، ودون ما لا تحتاجه”، في إشارة إلى شعار الموديل الأصلي عام 2002، مؤكداً أن نيسان ستبتعد عن إضافة تقنيات غير ضرورية ترفع التكلفة.

يأتي هذا الإعلان في سياق مراجعة نيسان الشاملة لتشكيلتها، إذ أكد الرئيس التنفيذي إيفان إسبينوزا أن المنتجات شاخت بوتيرة أسرع من السوق، مشيراً إلى نهج “التحجيم الصحيح” الذي يرتكز على التركيز في القطاعات المربحة فقط. وتُمثّل إكستيرا بذلك رهاناً مزدوجاً: استعادة الحضور في سوق دفع رباعي الطراز المتين، وإعادة تموضع العلامة حول معادلة الأداء والقيمة.