بنتلي تكشف عن كونتيننتال GT سوبرسبورتس، أخف وأشرس نسخة لعشاق القيادة

قدّمت بنتلي أحدث وأجرأ فئة من كونتيننتال GT، حيث كشفت عن سوبرسبورتس الموجهة للسائقين الباحثين عن التجربة الخالصة.

ركز المهندسون في مشروع “ميلدريد” على هدف واضح: جعل كونتيننتال GT أخف وزناً وأكثر تفاعلاً. وبفضل إزالة النظام الهجين والدفع الرباعي، وإلغاء المقعد الخلفي، وتقليل العزل، واعتماد سقف من كاربون فايبر، أصبحت سوبرسبورتس أول كونتيننتال GT يقل وزنها عن 2 طن، وأخف سيارات بنتلي منذ 85 عاماً.

تأتي هذه النسخة بنظام دفع خلفي لأول مرة في طراز غير مخصص للسباقات، وتستغني تماماً عن النظام الهجين لصالح محرك V8 ثنائي التيربو بسعة 4.0 لتر. ينتج المحرك 657 حصاناً و800 نيوتن.متر، لينطلق بالسيارة من 0 إلى 100 كم/س خلال 3.7 ثوانٍ، مع سرعة قصوى تبلغ 310 كم/س.

حصلت السيارة على تحسينات أيروديناميكية كبيرة تشمل صداماً أمامياً مع قنوات تبريد وشرائح هوائية، جانحاً خلفياً بتصميم “جناح البطة”، وشبكاً أمامياً بتصميم محفور بالليزر. تأتي السيارة بجنوط مقاس 22 إنش مطوّرة بالتعاون مع مانثي ريسينغ، ومكابح سيراميك كاربون هي الأكبر عالمياً بقياس 440 مم، إضافة إلى نظام عادم تيتانيوم من أكربوفيتش.

داخل المقصورة، اعتمدت بنتلي مقاعد رياضية خفيفة بموضع منخفض، مع كسوة كاربون فايبر وتطريزات “Supersports” ولوحة ترقيم خاصة. سيفتتج الطلب على السيارة في مارس 2026 بسعر لم يعلن بعد، مع إنتاج محدود يبلغ 500 سيارة للأسواق العالمية.