سيدة الأوجه المختلفة

في عالم السيارات، هناك الكثير من الطرازات التي تمكّنت من الجمع بتوليفة متوازنة بين تناقضين، كأن تجمع ما بين الكلاسيكية والحداثة في جسم سيارة واحدة، أو أن توفق بين تجربة قيادة رياضية مثيرة ومواصفات عائلية كريمة، إلا أنّ رينج روفر سبورت أس في تمكّنت من الجمع بين أكثر من تناقضين. ففي البداية، وبحكم انتمائها لعلامة لاند روفر، لاسيما احتلالها لموقع ثاني أكبر سيارة من هذا الصانع بعد الكبير رينج روفر، فهي أولاً سيارة قادرة على الخوض في أكثر مناطق العالم وعورةً وإجتياز عوائقها بكل جدارة، وثانيًا سيارة عائلية تستطيع إستقبال خمسة ركاب مع أمتعتهم بكل راحة.

الصورة بواسطة: Motor1.com

ولكن هذا ليس كل شيء، فهي تتمتع أيضًا بمواصفاتٍ رياضية مستوحاة من عالم السباقات، بما فيها العجلات المصنوعة من ألياف الكربون، في الوقت الذي لا تزال فيه السيارات الرياضية الخارقة تفتقر لمثل هذا التجهيز، فحتى أستون مارتن فالكري التي تُعتبر اليوم أكثر السيارات الخارقة قربًا لعالم الحلبات، لا تأتي بعجلات مصنوعة من ألياف الكربون.

هذه العجلات التي تتوفر إختياريًا بقياس 23 بوصة، على جماليتها الفائقة والشعور الجميل الذي تولده للمالك بمجرد وجودها على جوانب السيارة الأربعة، إلا أنها غير قادرة على إظهار فعاليتها الفائقة دون الحاجة لقوة عالية، وهذه القوة العالية هي التي يوفرها المحرك المكوّن من ثماني أسطوانات سعة 4.4 لتر والتي تبلغ 626 حصانًا تصل إلى العجلات الأربع عبر علبة تروس أوتوماتيكية من ثماني نسب.

وهنا تأتي أهمية المكونات الميكانيكية التي تُعنى بالسيطرة على هذه القوة وجعلها رهن رغبة السائق وشجاعته في القيادة الديناميكية السريعة، فبالإضافة إلى نظامي التوجيه الرباعي وتوجيه عزم الدوران عبر المكابح، تتمتع سبورت أس في بمخمدات هيدروليكية ونظام تعليق هوائي للحد من ميلان الهيكل، وهو ما تقوم به بكفاءة عالية رغم ارتفاعها ووزنها.

وتلعب عجلات ألياف الكربون الاختيارية دورها في تعزيز الأداء، من خلال تخفيف وزن السيارة بمقدار 9 كيلوغرام لكل زاوية، فيما تساعد المكابح ذات الأقراص المصنوعة من السيراميك الكربوني بقياس 17.3 بوصة في الأمام و15.3 بوصة في الخلف على لجم السيارة بشكلٍ محكم عند الوصول إلى المنعطفات بسرعةٍ عالية.

ما تقدم كان لضمان قدرة السيارة العالية على توفير تجربة قيادة رياضية، ولكن في المقابل وكما ذكرنا، لن تتنازل سبورت أس في عن تراثها العريق في مجال الخوض فوق جميع التضاريس، فهي تتمتع بالعديد من التجهيزات التي تضمن ذلك، وعلى رأسها نظام Terrain Response 2 الذي يسمح للسائق باختيار الوضعية التي تناسب المسار المنوي إجتيازه، فعند تفعيل وضعية القيادة فوق الرمال يجري ضبط عيارات السيارة كي تتجنب الغرق في الرمال وتحسين الجر، أما عند تفعيل وضعية القيادة فوق الصخور يجري رفع خلوص السيارة.

هذا ويتمتع القسم السفلي من السيارة بصفائح حماية لكل من المحرك، علبة التروس وغيرها من المكونات الحيوية.

ودائمًا في سياق ما يتوجب على مركبة متعددة الإستخدام القيام به، تستطيع رينج روفر سبورت أس من سحب ما يصل إلى 3500 كيلوغرام عند تجهيزها بوصلة توزيع الوزن، و2268 كيلوغرام مع التجهيزات القياسية.

المعرض: صور رينج روفر سبورت أس في

من الداخل، لم تسمح لاند روفر للسرعة أن تعيق الفخامة، فالسيارة تأتي قياسيًا بمواد فاخرة، ومساند رأس مضاءة، وأحدث شاشة معلومات وترفيه وبرمجيات من لاند روفر.

المقاعد الأمامية الرياضية مُدعّمة، وتحتوي كل منها على مكبرَي صوت ضمن نظام صوت محيطي بقوة 1430 واط و29 مكبر صوت. كما تزخر المقصورة بعناصر تزيينية من ألياف الكربون. ولم تكتفِي لاند روفر بذلك، بل زوّدت مقابض تغيير السرعة في SV بإضاءة جانبية.

في الخلف، تتشابه المقاعد الخلفية إلى حدٍ كبير مع مقاعد رينج روفر سبورت القياسية، مع لمسات من مواد وتصميمات تُضاهي المقاعد الأمامية.

وتتميز لوحة القيادة بشاشة تعمل باللمس قياس 13.1 بوصة، خالية تمامًا من الأزرار. وكما هو الحال في لوحة العدادات الرقمية الضخمة، تعرض هذه الشاشة أهم المعلومات في السيارة. ويتوفر نظاما Apple CarPlay وAndroid Auto بشكلٍ قياسي، بالإضافة إلى نظام ملاحة مدمج في لوحة القيادة.

لطالما كانت الفئات الرياضية من رينج روفر سبورت برأينا تعاني مظهريًا من التصميم الصندوقي الذي يناسب أكثر مركبات الدفع الرباعي التي تهدف لفرض هيبة على الطريق، لا الأداء الرياضي المثير، إذ بالمقارنة مع الخيارات الرياضية الأخرى في هذا المجال وبمختلف الفئات السعرية أو القدرات، أي من BMW X4 وصولًا إلى فيراري بوروسانغوي، تتمتع جميع تلك السيارات بتصميم يوحي بإنسيابية عالية (الأمر البالغ الأهمية للأداء الرياضي) فيما تبدو سبورت وكأنها بطل رياضي بملابس رسمية. أما اليوم، ومع سبورت أس في بجيلها الأحدث، فإنّ التصميم الصندوقي جرى تنعيمه بعض الشيء وتعزيزه بلمسات رياضية مثيرة على رأسها طبعًا العجلات المصنوعة من ألياف الكربون.

أما بالنسبة للقدرات، فهي قادرة تمامًا على التوفيق بين القيادة الرياضية الديناميكية المثيرة على الطريق وبين القدرات على الذهاب فوق أي أرض، وهذا بحد ذاته أمر فريد تتميز به.