سباق صيني أميركي يشتعل مع توسع “بايدو” في الرحلات الذاتية

سباق صيني أميركي يشتعل مع توسع “بايدو” في الرحلات الذاتية

كثفت شركة “بايدو” الصينية نشاط سيارات الأجرة ذاتية القيادة، معلنة أن عدد الرحلات الأسبوعية التي تنفذها مركباتها بدون سائق تجاوز 250 ألف رحلة حتى 31 أكتوبر. ويوازي هذا الرقم ما سجلته “وايمو” التابعة لـ”جوجل” في الولايات المتحدة خلال الربيع الماضي، ما يعكس احتدام المنافسة بين القوتين الأكبر في الابتكار التكنولوجي، خصوصًا في مجال القيادة الذاتية والذكاء الاصطناعي.

فهرس المحتوي

توسع دولي متسارع وحضور في مدن عالميةسجل أداء قوي وملايين الكيلومترات بدون سائقبيانات تشغيلية لافتة وانتظار للنتائج الماليةمنافسة محتدمة وغياب بيانات من شركات أخرى

توسع دولي متسارع وحضور في مدن عالمية

ووفق تصريحات المتحدث باسم وحدة السيارات ذاتية القيادة لدى بايدو “Apollo Go”. حققت الشركة هذا الإنجاز بالتزامن مع توسع عملياتها داخل الصين وخارجها. وتشغل بايدو سياراتها في مدن كبرى مثل بكين وشنغهاي وشينزن وووهان. بينما امتد نشاطها حديثًا إلى أسواق جديدة منها هونغ كونغ ودبي وأبوظبي وسويسرا. وتخضع السيارات لفترات اختبار عام قبل السماح لها بتحصيل الأجرة، ما يعزز ثقة الجهات التنظيمية في هذه التقنية.

سجل أداء قوي وملايين الكيلومترات بدون سائق

تشير بيانات الشركة إلى تنفيذ أكثر من 17 مليون رحلة حتى الآن، إلى جانب قطع نحو 240 مليون كيلومتر. وتضم هذه المسافة حوالي 140 مليون كيلومتر جرى قطعها بدون أي سائق على الإطلاق. ما يعكس مستوى النضج التقني والتشغيلي الذي وصلت إليه الشركة في هذا القطاع. كما سجلت “Apollo Go” معدل حوادث منخفضاً للغاية، حيث بلغ حادث نشر وسائد هوائية واحد لكل 10.1 مليون كيلومتر. دون تسجيل إصابات أو وفيات.

بيانات تشغيلية لافتة وانتظار للنتائج المالية

وكانت “بايدو” قد سجلت متوسطًا أسبوعيًا يقارب 169 ألف رحلة خلال الربع الثاني، وفق حسابات شبكة “CNBC” استنادًا إلى بيانات الشركة البالغة 2.2 مليون رحلة لتلك الفترة. وتتجه الأنظار الآن إلى نتائج بايدو المالية للربع الثالث المقرر إعلانها في 18 نوفمبر قبل افتتاح السوق الأمريكية، فيما تستعد الشركة أيضًا لاستعراض أحدث ابتكاراتها في مؤتمرها التقني السنوي في بكين يوم 13 نوفمبر.

منافسة محتدمة وغياب بيانات من شركات أخرى

وفي ظل هذا السباق المتسارع، لم تصدر شركات صينية منافسة مثل “Pony.ai” و”WeRide” بيانات تشغيلية مماثلة حتى الآن كما لم تقدم “وايمو” تحديثاً رسميًا لأرقامها الأخيرة. ومع اشتداد المنافسة بين بكين وواشنطن في قطاعات الذكاء الاصطناعي والقيادة ذاتية التحكم والسيارات الكهربائية. تبدو كبرى شركات التكنولوجيا الصينية مصممة على انتزاع موقع قوي في مستقبل الح movilidad الذكية حول العالم.

الرابط المختصر :