تحتفظ مايباخ أس كلاس الجديدة بمحرك V12، ولكن ليس في كل الأسواق

بعد مرور شهرين تقريبًا على تحديث مرسيدس لسيارة مرسيدس بنز أس كلاس، تُجري الآن تحديثًا مماثلًا على نسخة مايباخ الفاخرة. نجح الألمان في جعل سيارتهم الرائدة أكثر فخامة بإضافة شعارات M مزدوجة إضافية. ستلاحظها على فتحات التهوية الأمامية، بينما أصبح الشعار الذي يزين العمود C مضاءً. حتى شعار النجمة الثلاثية على غطاء المحرك أصبح مضاءً.

في أماكن أخرى، أصبحت الشبكة الأمامية أكبر بنسبة 20% وتتميز بإطار مضيء وشعار مايباخ مضاء من الخلف. تُذكّر أجهزة العرض المثبتة على العتبات الجانبية الجميع بأن هذه ليست سيارة مرسيدس بنز الفئة S العادية، بل هي النسخة الأغلى سعرًا. وكما هو الحال مع طرازات مرسيدس بنز المُحسّنة مؤخرًا، يظهر شعار النجمة الثلاثية البارز في المصابيح الأمامية والخلفية للتأكيد على ذلك.

المعرض: مرسيدس-مايباخ الفئة S (2026)

بينما قد نصف نحن هذه التغييرات بالمبهرجة، تؤكد مرسيدس أن العناصر الجديدة "تعكس هيبة هادئة، لا تفاخرًا". وينطبق الأمر نفسه على أغطية مركز العجلات ذاتية التسوية، وبالتأكيد، سيستمر تصميم العجلات اللافت للنظر بشعارات مايباخ المتعددة في الطراز المُحسّن.

يمكن لأصحاب الذوق الرفيع طلب هذه السيارة الفاخرة بأكثر من 150 لونًا متوفرًا، بما في ذلك الألوان الثنائية ولون أزرق بحري جديد. كما تُضيف مايباخ تصاميم جديدة للعجلات، منها طقم عجلات قياس 20 بوصة بلمسة نهائية مصقولة، وطقم أكبر قياس 21 بوصة بلمسات ذهبية.

يمكن تمييز السيارات المُجهزة بنظام MB.Drive Assist Pro الحاصل على شهادة المستوى الثاني من خلال الكاميرات المُدمجة في الرفارف الأمامية. تُطلق مرسيدس هذه التقنية في الصين أولًا، تليها الولايات المتحدة. ومن المُحتمل توفرها في أوروبا، ولكن ذلك لن يحدث إلا بعد استيفاء الشروط التنظيمية.

يُعدّ التصميم الداخلي جوهر الفخامة في سيارات السيدان فائقة الفخامة، ومايباخ أس كلاس طراز 2027 ليست استثناءً. يُمكن للعملاء الاختيار من بين أكثر من 400 لون، بما في ذلك أربعة خيارات جديدة من تنجيد الجلد ثنائي اللون، تجمع بين الأحمر القرمزي والأخضر البحيري والأصفر الذرة والبني التبغ مع الأسود.

وكما هو متوقع، يُطابق التحديث الجديد طراز مايباخ من حيث التكنولوجيا نظيره من مرسيدس بنز. تهيمن على لوحة القيادة شاشة ثلاثية، تضم شاشة لمسية مقاس 14.4 بوصة، وشاشة عرض للراكب مقاس 12.3 بوصة، وشاشة عدادات مقاس 12.3 بوصة. وفي الخلف، شاشتان لوحيتان مقاس 13.1 بوصة مزودتان بأجهزة تحكم عن بُعد لضبط نظام الترفيه، بالإضافة إلى ميزات الراحة مثل إعدادات المناخ والستائر الشمسية الكهربائية.

من الأبواب الخلفية الأوتوماتيكية وكؤوس الشمبانيا إلى الإضاءة المحيطة المزودة بـ 199 مصباح LED و64 لونًا قابلاً للاختيار، تُوفر مايباخ أس كلاس كل ما تحتاجه. وكما في السابق، تم تمديد قاعدة العجلات مقارنةً بطراز مرسيدس بنز أس كلاس ذي قاعدة العجلات الطويلة، مما يُوفر مساحة واسعة للأرجل في الخلف. للحصول على تجربة قيادة أكثر فخامة، تدّعي مرسيدس أنها أضافت عزلًا صوتيًا أفضل ونظام تعليق هوائي جديد مع تخميد تكيفي فوري.

هناك أخبار سارة وأخرى غير سارة بخصوص المحركات. ستبقى سيارة S680 متوفرة، ولكن بنسختين. ستستمر هذه السيارة الفاخرة ذات محرك V12 بقوة 621 حصانًا في الولايات المتحدة و"أسواق أخرى مختارة". مع ذلك، سيتم إيقاف إنتاج محرك "M279" ثنائي التوربو سعة 6.0 لتر في المناطق ذات قوانين الانبعاثات الأكثر صرامة.

في أوروبا وأسواق أخرى، سيتم طرح نسخة مختلفة من S680 بمحرك V8 أصغر "M177 Evo" بقوة 604 حصانًا. لا تزال هذه القوة مثيرة للإعجاب، وهي في الواقع تُضاهي قوة محرك V12 في سيارة S680 ذات الاثني عشر أسطوانة قبل التحديث والتي بيعت في أوروبا.

في الفئة الأدنى، تتميز S580 بقوة أكبر من سابقتها، حيث تُقدم الآن 530 حصانًا وعزم دوران 553 رطل-قدم من محركها "M177 Evo". هذا المحرك V8 سعة 4.0 لتر مزود بشاحن توربيني وعمود مرفقي مسطح وتقنية هجينة خفيفة. مع أن زمن التسارع ليس عاملاً حاسمًا في سيارة كهذه، إلا أن التسارع إلى سرعة 100 كيلومتر يستغرق حوالي 4.3 ثانية قبل الوصول إلى سرعة قصوى محددة إلكترونيًا. ومن المصادفة أن S680 المزودة بمحرك V12 تتمتع بنفس أرقام الأداء.

في بعض الأسواق، ستواصل مرسيدس-مايباخ بيع أس كلاس كسيارة هجينة قابلة للشحن بمحرك بنزين سداسي الأسطوانات ("M256 Evo") يعمل بالتزامن مع محرك كهربائي. تبلغ القوة الإجمالية لنظام S580e 577 حصانًا، بزيادة ملحوظة قدرها 74 حصانًا عن سابقتها

ستصل سيارة مايباخ إس كلاس المُحسّنة إلى وكلاء البيع في الولايات المتحدة خلال النصف الثاني من العام. أما في أوروبا، فسيُفتح باب الحجز في 25 مارس.