ما سر تحليق "طائرة يوم القيامة" التابعة للجيش الأمريكي؟

لأول مرة منذ زمن طويل، حلقت طائرة بوينغ (إي-4بي) E-4B في السماء الأمريكية وحطت في مطار لوس أنجلوس. وقد دخلت الطائرة الخدمة في عام 1974 في عز الحرب الباردة لتكون مركز قيادة جوي في حال خروج مراكز القيادة والسيطرة الأمريكية عن الخدمة كحالات الحرب النووية على سبيل المثال.

ويقوم سلاح الجو الأمريكي حالياً بإعادة بناء وهيكلة لخمس طائرات بوينغ 747-8، كانت تُستخدم سابقاً من قبل الخطوط الجوية الكورية، بشكل شامل لتحل محل طائرة بوينغ (إي-4بي) E-4B، حسبما نشرت عدة وسائل إعلام ألمانية وعالمية.

وستكون الطائرة مزودة بدروع واقية من الإشعاع والنبضات الكهرومغناطيسية، وهوائيات اتصالات، وأجهزة كمبيوتر، وأنظمة مهام، بالإضافة إلى تصميم داخلي متطور، وقدرة على التزود بالوقود جواً. تبلغ تكلفة الخمس طائرات نحو 13 مليار دولار.

ما وظيفتها بالضبط؟

لهذه الطائرات، التي تكون أحدها في حالة تأهب دائم وجاهزة للإقلاع، والتي يطلق عليها "طائرات يوم القيامة"، غرض محدد: "في حال وقوع حالة طوارئ وطنية أو تدمير مراكز القيادة والسيطرة الأرضية، تُوفّر هذه الطائرات مركز قيادة وسيطرة واتصالات عالي الكفاءة لتوجيه القوات الأمريكية، وتنفيذ أوامر الطوارئ في زمن الحرب، وتنسيق أعمال السلطات المدنية"، حسب وصف سلاح الجو الأمريكي لمهمتها.

تلتزم واشنطن الصمت حيال سبب الرحلة غير المعتادة منذ زمن طويل. ولكن صحفيين مقربين من البيت الأبيض نشروا صوراً لهم وهم يصعدون على متن الطائرة يوم الخميس (الثامن من كانون الثاني/يناير 2026). وقال أحد ممثلي وسائل الإعلام إنه يتطلع إلى "قضاء بعض الوقت اليوم مع الوزير بيت هيغسيث في الطائرة". وصرح متحدث باسم سلاح الجو الأمريكي لموقع ميديايت الإعلامي Mediaite: "لدى الطائرة مهام عديدة، عملياتية وتدريبية، تتطلب السفر إلى مواقع مختلفة داخل الولايات المتحدة وحول العالم". وأضاف أن الرحلة إلى لوس أنجلوس كانت "جزءاً من تلبية المتطلبات التشغيلية والتدريبية".

تحرير: عبده جميل المخلافي

هكذا تبدو تشيرنوبل بعد أكثر من 30 عاما على الكارثة النوويةتعتبر كارثة تشيرنوبيل، أكبر كارثة نووية شهدها العالم. وحتى اليوم لا تزال منطقة تشيرنوبيل منطقة محظورة، لكنها تحولت إلى قبلة للسياح. جولة مصورة تطلعكم على وضع تشيرنوبيل بعد أكثر من ثلاثين عاما على الكارثة النووية.صورة من: DW/D.Kaniewski9 صورة