رام TRX موديل 2027 ينطلق أخيراً بعد طول انتظار بأسعار مفاجئة

المربع نت – بعد أشهر من التكهنات، فتحت رام رسمياً باب الطلب على 1500 TRX موديل 2027، معلنة عودة واحدة من أشهر شاحنات الأداء والأوف رود في السوق الأمريكي، مع استمرار الاعتماد على محرك هيلكات الأسطوري فائق الشحن.

لكن العودة هذه المرة لن تكون رخيصة، إذ رفعت رام سقف السعر إلى مستويات غير مسبوقة بالنسبة لشاحنة إنتاجية مخصصة للطرق الوعرة.

حددت رام سعر TRX الجديدة عند 102,790 دولاراً، ما يعادل نحو 385,500 ريال سعودي، شاملاً رسوم الشحن والتسليم.

أما العملاء الراغبون في الحصول على نسخة الإصدار الليلي الخاصة فسيتعين عليهم دفع 9,995 دولاراً إضافية، أي ما يعادل حوالي 37,500 ريال سعودي فوق السعر الأساسي.

وتحصل هذه النسخة على سقف علوي مطلي يدوياً باللون الأسود، مع خطوط حمراء على غطاء المحرك ورسومات خارجية مستوحاة من أسلوب التسعينات، بالإضافة إلى لمسات حمراء داخل الداخلية وعجلات تدعم إطارات Beadlock المخصصة للاستخدامات القاسية.

لم تتخل رام عن العنصر الأهم في شخصية TRX، وهو محرك هيلكات الشهير سعة 6.2 لتر سوبرتشارجر V8.

ويولد المحرك الآن قوة 777 حصاناً وعزم دوران يبلغ 922 نيوتن.متر، متصلاً بناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات مع نظام دفع رباعي دائم.

وتؤكد رام أن الشاحنة قادرة على التسارع من السكون إلى 96 كم/س خلال 3.5 ثانية فقط باستخدام نظام Launch Control، قبل الوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 190 كم/س.

لم تكتف رام بإعادة TRX إلى الأسواق، بل استغلت المناسبة لتوجيه رسالة مباشرة إلى المنافسين.

فالشركة تؤكد أن TRX وشقيقتها RHO هما شاحنتا الأداء والأوف رود الوحيدتان حالياً اللتان توفران نظام قيادة شبه ذاتية من المستوى الثاني المتقدم مع إمكانية القيادة دون استخدام اليدين على بعض الطرق المعتمدة.

ويبدو أن هذه الإشارة موجهة بشكل مباشر إلى فورد رابتر، التي تعد المنافس التقليدي والأبرز لـ TRX في السوق الأمريكي.

رغم عودة محرك هيلكات إلى الحياة مرة أخرى، فإن مستقبل TRX على المدى الطويل لا يزال غير واضح.

اقرأ أيضاً: رام تكشف الستار عن 1500 رامبل بي 2027 الجديدة كلياً بأقوى محرك 8 سلندر في تاريخها

فعند سؤال الرئيس التنفيذي لرام تيم كونيسكيس عن مدة استمرار الشاحنة في الإنتاج، اكتفى بإجابة مقتضبة قائلاً: “اسألوا واشنطن”.

وتحمل هذه العبارة إشارة واضحة إلى القوانين البيئية ومعايير الانبعاثات الأمريكية، التي قد تحدد مصير محركات V8 الكبيرة خلال السنوات المقبلة أكثر من أي عامل آخر.