مرسيدس تُبدع أخيرًا في تصميم شبكها الأمامي الكبير والمُضاء

سواء أعجبك ذلك أم لا، فإن الشبك المُبكسل الذي قدمته مرسيدس-بنز في سيارة GLC الجديدة لن يختفي قريبًا. في الواقع، من المتوقع أن تُزود المزيد من طرازات مرسيدس بشبك أمامي كبير ومُشرق خلال السنوات القليلة القادمة. ولكن على عكس GLC، يُجسد مفهوم Vision Iconic الجديد المظهر الجديد بشكل رائع - رائع جدًا.

المعرض: مرسيدس-بنز فيجن أيقونيك

المصدر: Mercedes-Benz

يُمثل شبك Vision Iconic إعادة تفسير وتكريم لشبكات المبرد السابقة للعلامة التجارية. مع ذلك، يستخدم هنا إطارًا من الكروم، وشبكة من الزجاج المُدخّن، وإضاءة محيطية لا تزال تبدو مُبهرجة نوعًا ما، ولكنها أكثر فخامة بكثير من شبك GLC الضخم، على الأقل.

يبدو باقي التصميم كسيارة ستقودها شخصية شريرة، إذ يُشبه هيكلها بشكل لافت سيارة مرسيدس-بنز 540K Autobahn Kurier موديل 1938. في هذه الأثناء، أثّرت سيارة 300SL الشهيرة على الجزء الخلفي، بينما استلهمت مرسيدس من سيارات W108 وW111 و600 بولمان لتصميم الشبك الأمامي.

في الداخل، يستمر تأثير فن الآرت ديكو مع هيكل زجاجي عائم للوحة القيادة، والذي تُطلق عليه مرسيدس اسم "زيبلين"، وعجلة قيادة أنيقة بأربعة أذرع. يوجد مخمل أزرق على المقعد الطويل وتطعيمات قش زرقاء للأرضية، وهي تقنية زخرفية من القرن السابع عشر شهدت إحياءً في عشرينيات القرن الماضي.

لا تُقدّم مرسيدس أي تفاصيل مُحددة عن نظام الدفع، لكن السيارة الإختبارية كهربائية، وتحتوي على نظام توجيه سلكي. تتميز السيارة بطلاء شمسي يُمكنه زيادة مدى القيادة من الشمس. ووفقًا للشركة، يُمكن لهذا الطلاء على سيارة رياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم أن يُولّد طاقة كافية لإضافة ما يصل إلى 7450 ميلًا من مدى القيادة سنويًا في ظروف مثالية. كما يُضفي على الكوبيه مظهرًا شريرًا.

تتميز سيارة Vision Iconic أيضًا بتقنيات الحوسبة العصبية. إنها بنية حاسوبية مصممة لتعمل كعقل بشري، مما يتيح حسابات ذكاء اصطناعي أسرع وأكثر كفاءة. تقول مرسيدس إنها تستطيع استخدام قوة المعالجة لتحسين التعرف على إشارات المرور، والتعرف على السيارات الأخرى، وتقليل متطلبات الطاقة للقيادة الآلية.

تتميز سيارة Vision Iconic بقدرات قيادة ذاتية من المستوى الرابع وركن آلي، مما يسمح للركاب بالاسترخاء أثناء الرحلة. كما أنها "تمنح عملاءها وقتًا إضافيًا" حيث لا يضطر السائق للقلق بشأن ركن السيارة.

اقرأ أيضًا

السيارة حاليًا مجرد نموذج تجريبي، ولكن من المرجح أن نرى الشبك الأمامي بأشكال مختلفة وملامح تصميمية أخرى في طرازات مرسيدس المستقبلية، مثل سيارة S-Class EV القادمة. نأمل أن تصبح Vision Iconic طرازًا إنتاجيًا، لكننا نشك في أن تحظى سيارة كوبيه كهربائية كبيرة بقبول جماهيري واسع. وربما يُغير محرك V-8 ذلك.