منذ أواخر الثلاثينيات من القرن الماضي، تزينت معارض السيارات النموذجية بتصاميم وتقنيات قد تصل يومًا ما إلى خط الإنتاج. وما زال هذا المفهوم صحيحًا حتى اليوم. لكن خلال الـ85 عامًا الماضية، تطورت السيارات النموذجية لتصبح أكثر أناقة وحدة وطابعًا مستقبليًا.
في عام 2025، كشفت شركات السيارات حول العالم عن نماذج تقدم لمحة عن المستقبل - سيارات فائقة القوة بقوة 2000 حصان، وسيارات كهربائية فاخرة وحتى بعض المركبات التي يمكن أن تصل بالفعل إلى صالات العرض خلال السنوات القليلة القادمة. هذا إذا كنا محظوظين.
لكن من بين ما يقرب من 50 سيارة نموذجية ظهرت في معارض السيارات خلال العام الماضي، هذه هي السيارات التي نعتقد أنها حقًا موجهة لتحديد ملامح صناعة السيارات خلال السنوات القليلة القادمة. انظر إذا كنت تتفق معنا.
لماذا تهم: لنكن صادقين: أودي في حالة ركود. سيارات الشركة الألمانية لم تعد مثيرة للنظر أو القيادة كما كانت في العقود السابقة. لكن الأشخاص الطيبين في إنغولشتات يدركون هذه القضايا، وهم بالفعل يعملون على تصحيح المسار.
يبدأ ذلك مع كونسبت C - ربما تكون أهم سيارة نموذجية لأودي خلال أكثر من عقد. ظهرت كونسبت C في سبتمبر، وقد أشارت أودي بالفعل إلى أنها ستضع الإطار لتصميم العقد القادم، أو أكثر. سيارة رياضية جديدة تعتمد على TT قيد العمل بالفعل، في حين من المرجح أن تحصل سيارات السيدان والـSUV من أودي على نفس المعالجة البصرية. من حيث الأهمية العامة، قد تكون كونسبت C في قمة هذه القائمة.
المصدر: Bentley
لماذا تهم: كانت بنتلي ستتحول إلى الكهرباء بالكامل، لكن التراجع الأخير في سوق السيارات الكهربائية أجبر الشركة على إعادة التفكير في هذه الاستراتيجية. وهذا لا يعني أن السيارات الكهربائية خارج الحساب تمامًا. لدى بنتلي سيارة SUV كهربائية جديدة في الطريق العام المقبل وتخطط للمزيد في المستقبل. ستستلهم معظمها من الكونسبت EXP15.
ظهرت EXP15 في يوليو، وعلى الرغم من أنها قد لا تبدو قديمة الطراز - خاصة مع مقصورتها المليئة بالشاشات - إلا أن بنتلي عادت إلى كتب التاريخ من أجل هذه السيارة. تُستلهم EXP15 من سيارة بنتلي سبيد 6 لعام 1930. لن تصل السيارة النموذجية كما هي إلى خط الإنتاج، لكن عناصر من EXP15 يجب أن تجد طريقها إلى تشكيلة بنتلي في المستقبل القريب.
كاديلاك إيليفيتد فيلوسيتي
المصدر: Cadillac
لماذا تهم: تعد إيليفيتد فيلوسيتي بمثابة منصة اختبار لكاديلاك، تم تصميمها لتحديد التقنيات والميزات التي قد يرغب فيها مشترو السيارات الفاخرة في المستقبل. يتيح التحول إلى الكهرباء والأتمتة فرصًا جديدة تستكشفها كاديلاك، مثل مدى رغبة السائقين في أن تقوم السيارة بقيادة نفسها.
تتميز كونسبت إيليفيتد فيلوسيتي بعجلات مضاءة وشاشة على عجلة القيادة، وهي ميزات تعمل كاديلاك على إنتاجها بنشاط. قد لا تتحول كاديلاك أبدًا إلى سيارة حقيقية، لكن من المحتمل أن تظهر العديد من الميزات في الطرازات المستقبلية.
شيفروليه كورفيت كونسبت
المصدر: Chevrolet
لماذا تهم: صدق أو لا تصدق، كشفت شيفروليه بالفعل عن ثلاثة نماذج كورفيت هذا العام - كل واحد منها بتصميمه الفريد. جاء أول نموذج كورفيت من المملكة المتحدة (الموضح هنا)؛ وهو رؤية مستقبلية لما قد يبدو عليه سيارة الرياضة الأيقونية بأبواب جناحية وتصميم خارجي مستوحى من ألعاب الفيديو.
تم تصميم النموذجين الآخرين من كورفيت هنا في الولايات المتحدة. ظهر نموذج كورفيت كاليفورنيا في أغسطس مع تصميم ثنائي اللون حاد، وهيكل من ألياف الكربون، وقوة دفع كهربائية بالكامل. بعد بضعة أشهر، كشفت شيفروليه عن كورفيت CX بمحرك بقوة 2000 حصان.
هل سيصل أي من هذه النماذج إلى خط الإنتاج؟ من غير المحتمل جدًا. لكن عناصر التصميم ومكونات المحرك من هذه النماذج الثلاثة قد تجد طريقها إلى كورفيت في المستقبل. لا تتفاجأ إذا كانت C9 تحتوي على بعض هذه الميزات.
جينيسيس ماغما GT
المصدر: Genesis
لماذا تهم: كان ظهور جينيسيس ماغما GT مفاجأة من العلامة الكورية في نوفمبر الماضي. تعطي لمحة عن مستقبل جينيسيس بينما تتحول إلى تقديم نماذج فاخرة عالية الأداء، بما في ذلك "مركبة ماغما هالو" التي يشير إليها GT على الأرجح.
لم تقدم جينيسيس تفاصيل كثيرة عن محرك GT، ، لكننا نعرف أن السيارة تتميز بتصميم محرك وسطي، وأبواب فراشة، ويبدو جاهزًا بشكل مذهل للإنتاج. إذا كنا محظوظين، قد يكون هذا النموذج على الطريق خلال بضع سنوات فقط.
جينيسيس X غران إكواتور
لماذا تهم: جينيسيس قد تكون علامة تجارية فاخرة، لكنها تدرك أن جنون سيارات الـSUV الحالي لن يزول في أي وقت قريب. لهذا السبب قامت ببناء كونسبت X غران إكواتور. تم تصميمها لمنافسة مرسيدس-بنز G-Class، حيث تجمع غران إكواتور بين مظهر خارجي للطرق الوعرة وداخلية فاخرة خالية من الشاشات الكبيرة.
تقول جينيسيس إن سيارة الـSUV "لم يتم تأكيدها للإنتاج"، لكن المدير التنفيذي خوسيه مونيوز كشف في سبتمبر أن الشركة تعتزم "إنشاء مركبات رئيسية جديدة". أشار مونيوز بشكل خاص إلى X غران إكواتور كمثال على الاتجاه الذي يمكن أن تتوجه إليه العلامة التجارية في المستقبل.
المصدر: Hyundai
لماذا تهم: عندما تصبح شركة السيارات جادة بشأن المغامرة على الطرق الوعرة، يتطلب الأمر الكثير من العمل. كونسبت كريتر هو بيان هيونداي بأنها ستبدأ في أخذ خط سيارات X-Pro الخاص بها على محمل الجد.
يعني كريتر مزيدًا من القدرات، أداءً أفضل، والقدرة على المغامرة أبعد مما هو معروف. وليس مجرد تظاهر بالطرق الوعرة؛ هذا النموذج هو إشارة للمغامرات المستقبلية - ونحن متحمسون جدًا لرؤية إلى أين يمكن أن يقودنا.
لماذا تهم: أخذ اسم محبوب مثل LFA هو خطوة جريئة. في الـ13 عامًا منذ أن ظهرت LFA للجمهور الذي لم يفهمها، أطلقت الأغنية المؤثرة لمحركها V-10 وجودة بنائها المثالية في عالم السيارات الأسطوري.
هذا النموذج الجديد من LFA ليس كذلك. بدلاً من ذلك، يعد هذا الإصدار الأخير بمتابعة كهربائية للبطل السابق، استنادًا إلى نفس المنصة مثل GR GT. ظهر النموذج الجديد من LFA في ديسمبر، مما يعني أن التفاصيل لا تزال قليلة. لكن هناك مؤشر قوي على أن هذا النموذج يمكن أن يولد نموذجًا للإنتاج في المستقبل القريب.
مازدا فيجن X-كوبيه
لماذا تهم: تأمل مازدا فيجن X-كوبيه في تقديم لمحة عن لغة تصميم العلامة التجارية المستقبلية وتطلعاتها فيما يخص المحركات. الكوبيه في الواقع تحتوي على أربعة أبواب ونظام هجين قابل للشحن مع محرك دوار مزدوج كهربائي. ينتج 503 حصان، وهو رقم مذهل لمازدا العادية.
ولكن مع انتقال العلامة التجارية إلى السوق الفاخر، قد تكون فيجن X-كوبيه نظرة مسبقة لما تهدف إليه مازدا خلال السنوات القليلة القادمة. يبدو الأمر مثيرًا جدًا - حتى لو كان من غير المحتمل أن نرى سيارة رياضية جديدة تعمل بمحرك دوار.
مرسيدس-AMG GT XX
المصدر: Mercedes-AMG
لماذا تهم: هناك نوعان من السيارات الكهربائية عالية الأداء تظهر حاليًا. الأول - فكر في لوسيد إير سافاير أو ريماك نيفيرا - يركز على الأداء المطلق والسرعة. الثاني - الذي ظهر لأول مرة من قبل هيونداي أيونيك 5 N - يدرك أن السيارات الرياضية لا يجب أن تكون سريعة فقط، بل يجب أن تكون ممتعة.
لحسن الحظ، تقع AMG GT XX في الفئة الثانية. بتصميم مع سقف منحني بسرتعة نحو الخلف، وفم سمكة القط الواسع، ومحرك V-8 افتراضي كل ذلك ملفوف باللون البرتقالي الأيقوني C111، من الواضح أن أول سيارة كهربائية من AMG ستقدم الكثير من المسرح الذي تعرف به ذراع الأداء من مرسيدس. مع ظهور محرك C63 رباعي الأسطوانات، كنا قلقين من أن AMG قد فقدت طريقها. مع GT XX، عادت، عزيزي.
مرسيدس-بنز فيجن أيكونيك
المصدر: Mercedes-Benz
لماذا تهم: تجد مرسيدس-بنز نفسها عند مفترق طرق من حيث التصميم. قامت الشركة مؤخرًا بإقالة مدير التصميم القديم جوردن فاغنر، حيث تخطط لتجديد تشكيلة كاملة بمظهر جديد. مع ذلك، يمثل كونسبت فيجن أيكونيك مستقبل تصميم مرسيدس.
قدمت في أكتوبر، قدمت الكوبيه الأنيقة والقديمة لنا الشباك الجديد الكبير لبنز. هذا الشباك الجديد هو تكريم للشبكات المشعة السابقة للعلامة التجارية، ويبدو جيدًا على الجسم الأسود الأنيق لفيجن أيكونيك. نحن بالفعل نرى بعض هذه العناصر الجديدة في الإنتاج، خاصة على GLC الجديد. لكن المزيد من عناصر التصميم من فيجن أيكونيك ستجد طريقها إلى تشكيلة مرسيدس في المستقبل القريب.
سوبارو بيرفورمانس-B STI
لماذا تهم: بالتأكيد، قد لا تبدو مثيرة للاهتمام - إنها في الأساس مجرد هاتشباك WRX مع لمسات حمراء وشارات STI. لكن ما تمثله كونسبت بيرفورمانس-B STI هو ما يثير حماسنا.
Loading ads...
ظهرت لأول مرة في معرض اليابان للتنقل في أكتوبر، تسبق كونسبت سوبارو بيرفورمانس-B STI نموذج STI الجاهز للإنتاج. في حين أن سوبارو لم تؤكد بشكل قاطع خططها لإعادة STI، فإن العلامات واضحة. نأمل أن تتحقق.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
