بورشه قد تُوقف مشروع سياراتها الرياضية الكهربائية: تقرير

خبر سيء (أو خبر سار، بحسب وجهة نظر كل شخص): قد تضطر بورشه إلى إيقاف مشروعي سيارتي 718 كايمان وبوكستر الكهربائيتين. فقد تولى الرئيس التنفيذي الجديد للشركة منصبه في 1 يناير 2026، ويُقال إنه يُفكّر في تعليق تطوير السيارتين الرياضيتين.

المعرض: بورشه 718 سبايدر RS موديل 2024

ووفقًا لبلومبيرغ، صرّحت مصادر مطلعة بأن ارتفاع تكاليف سيارة 718 الكهربائية وتأخيرات التطوير المتزايدة تُعيق المشروع. وكانت بورشه قد أوقفت إنتاج الجيل السابق من 718 في أكتوبر الماضي، مع خطط لطرح السيارات الكهربائية في وقت لاحق من هذا العام.

ظهرت همسات حول مشاكل تطوير محتملة في ديسمبر 2024، عندما نقل تقرير عن مهندس قوله إن الشركة المصنعة "متأخرة كثيرًا عن الجدول الزمني" فيما يتعلق بالسيارة. وظهر تقرير آخر في مايو الماضي يزعم أن بورشه اضطرت إلى إيقاف التطوير مؤقتًا بسبب إفلاس شركة نورثفولت.

ثم، في سبتمبر، أكدت الشركة المصنعة أن الجيل القادم من 718 سيستمر في تقديم قوة محرك الاحتراق الداخلي. وستكون هذه السيارات في قمة تشكيلة الطرازات، على ما يبدو أعلى من النسخ الكهربائية التي قد لا تُطرح الآن.

تواصلنا مع بورشه، لكن الشركة المصنعة رفضت التعليق على الخبر.

رأي Motor1: لن نتفاجأ إذا قرر الرئيس التنفيذي الجديد لشركة بورشه إيقاف إنتاج سيارة 718 الكهربائية. تواجه الشركة انخفاضًا ملحوظًا في المبيعات في الصين وفرض تعريفات جمركية جديدة في الولايات المتحدة، وهما من أهم أسواقها الثلاثة.

إن الاستمرار في الاستثمار في سيارات رياضية كهربائية باهظة الثمن ومعقدة، والتي من المرجح ألا يرغب بها المشترون، لا يُعد خيارًا منطقيًا لشركة بورشه في ظل هذه الظروف المالية غير المستقرة. وقد أقال مستثمرو الشركة أوليفر بلوم بسبب الأداء المتعثر للعلامة التجارية، وكلفوا مايكل ليترز بمهمة إنعاشها. ونحن على ثقة بأن تشكيلة سيارات بورشه ستحقق نجاحًا كبيرًا بدون سيارات 718 الكهربائية.