سيارة ماكمورتري الخارقة، التي يبلغ سعرها 1.3 مليون دولار، أصبحت متاحة أخيرًا!

إذا كنت تتابع عالم السيارات الخارقة المثير، فلا بد أنك لاحظت ظهور اسم جديد في السنوات القليلة الماضية أثار الكثير من الحديث والاهتمام: شركة "ماكمورتري أوتوموتيف" (McMurtry Automotive). لقد أبهر فريق "ماكمورتري" -الذي يتخذ من المملكة المتحدة مقراً له- الجميع وغير المفاهيم السائدة بفضل نموذجه الأولي "Spéirling". وتوفر هذه السيارة الكهربائية الخارقة قوة حصانية بأربعة أرقام، لكن الأمر الأكثر إثارة للدهشة هو قدرتها على توليد قوة ضغط سفلية تزيد عن 4400 رطل حتى وهي ثابتة (عند سرعة صفر).

وبينما كان النموذج الأولي يحطم الأرقام القياسية في الحلبات حول العالم، كان الفريق يعمل على تجهيز نسخة الإنتاج التجاري. إليكم سيارة "McMurtry Spéirling Pure".

تشبه هذه السيارة النموذج الأولي إلى حد كبير، لكن "ماكمورتري" تؤكد أن نسخة "Pure" تضم مكونات جديدة بنسبة 95 بالمائة. فقد أصبحت حزمة البطارية أكبر حجماً، حيث ارتفعت سعتها من 60.0 كيلوواط-ساعة إلى 100.0 كيلوواط-ساعة، مما يوفر كفاءة عملية أكبر. كما أعادت الشركة تصميم المحركات، وعدّلت نظام التبريد، وأجرت تحسينات على التصميم الخارجي؛ وتذكر الشركة الآن أن الهيكل الأحادي (monocoque) المصنوع من ألياف الكربون يلبي المعايير العالمية لرياضة السيارات، مع توفير مساحة أكبر لحركة المرفقين والساقين للسائق.

كل هذا رائع ومميز، ولكن مع تحفة تقنية كهذه، نعلم أنك ترغب في التعمق في المواصفات الفنية.

تعتمد سيارة "Spéirling Pure" على محركين كهربائيين، لكنها تنقل القوة إلى العجلات الخلفية فقط. وتبلغ القوة الحصانية 986 حصاناً، وهو ما يكفي لتمكين السيارة من الانطلاق من الثبات إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة خلال 1.75 ثانية فقط.

وبفضل حزمة البطارية التي تبلغ سعتها 100.0 كيلوواط-ساعة، تدعي "ماكمورتري" أن "Spéirling Pure" قادرة على قطع مسافة سباق تتراوح بين 25 و31 ميلاً بنفس وتيرة وسرعة سيارات فئة "LMP2" قبل الحاجة إلى إعادة الشحن. أما أوقات الشحن فتبدو متفاوتة، حيث تشير "ماكمورتري" إلى نطاق زمني يتراوح بين 20 و60 دقيقة، وذلك يعتمد على درجة الحرارة المحيطة وقدرة الشاحن المستخدم. ولكن في أفضل السيناريوهات، يمكنك العودة إلى المسار الصحيح في وقت قصير نسبياً.

نظام المراوح المذهل من McMurtry

من المرجح أنك شاهدت مقاطع الفيديو؛ إذ تتمتع شركة McMurtry بثقة كبيرة في نظام المراوح الخاص بها الذي يوفر قوة ضغط سفلية عند الطلب (Downforce-on-Demand)، لدرجة أنها تتيح للناس تجربة السيارة وهي مقلوبة رأساً على عقب أثناء توقفها التام. ويتحقق ذلك بفضل مروحتين عاليتي السرعة مثبتتين أسفل السيارة، وتعملان بالتناغم مع نظام حواف جانبية (skirt system) لتوليد قوة ضغط سفلية تتجاوز 4400 رطل.

صُمم نظام المروحتين المزدوج لضمان الموثوقية وتوفير نظام احتياطي؛ ففي حال تعطل إحدى المروحتين، تحافظ الأخرى على قدر هائل من قوة الضغط السفلية. وإذا تعرض السائق لانزلاق أو دوران مفاجئ للسيارة، فإن النظام سيعمل على إيقافها بسرعة تفوق بكثير قدرة السيارات الخارقة التقليدية التي تفتقر لمثل هذه الأنظمة.

عند تشغيل المراوح بأقصى طاقتها، يمكن لسيارة Spéirling Pure توليد قوة تسارع جانبي (أو تباطؤ) تصل إلى 3g أثناء الانعطاف والكبح. إنه مستوى من الأداء المخصص للحلبات لم يختبره سوى قلة قليلة من البشر، وبالتأكيد، لن يحظى سوى عدد قليل منهم بتجربة قيادة Spéirling Pure.

تخطط McMurtry لإنتاج 100 نسخة فقط من السيارة. يبدأ سعر النسخة الواحدة من 1.3 مليون دولار، ويمكن للمالكين إضافة خيار الحصول على دعم فني من المصنع لأي سباقات يخططون للمشاركة فيها بسياراتهم.

سيكون بإمكانك إلقاء نظرة على السيارة إذا حالفك الحظ وحضرت مهرجان "Goodwood Festival of Speed" القادم؛ وإلا، فستصل السيارة إلى الأراضي الأمريكية خلال فعاليات "Monterey Car Week".

رأي Motor1: تُعد سيارة Spéirling Pure تحفة هندسية وتقنية لن تؤول ملكيتها إلا لقلة قليلة جداً. ونأمل أن يتيح هذا المستوى من الأداء لشركة McMurtry إنتاج المزيد من الطرازات التي تعتمد تقنيات مماثلة ولكن بأسعار أكثر ملاءمة.

وبغض النظر عن ذلك، فإن السيارة مذهلة حقاً، ويسعدنا رؤيتها وقد تحولت إلى منتج نهائي جاهز للإنتاج.