حرب إيران.. تحذير من إرجاء طلبيات شراء الطائرات بالشرق الأوسط

قال نائب رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي (إياتا) كامل العوضي، السبت، إن تأجيل شركات الطيران في الشرق الأوسط طلبيات شراء الطائرات؛ بسبب حالة الضبابية وارتفاع أسعار وقود الطائرات نتيجة للحرب في إيران، ليس قراراً حكيماً، وقد يكون مكلفاً على المدى الطويل.

وذكر العوضي، الذي يشغل منصب نائب الرئيس الإقليمي للاتحاد في منطقة إفريقيا والشرق الأوسط، للصحافيين، أنه لا يتوقع أن تؤثر الحرب وارتفاع التكاليف على طلبيات شراء الطائرات من شركات الطيران في الشرق الأوسط. وتعد شركات الطيران في المنطقة من كبار مشتري الطائرات من شركتي بوينج وإيرباص.

وأضاف على هامش القمة السنوية للاتحاد الدولي للنقل الجوي المنعقدة في ريو دي جانيرو، أن تأجيل استلام الطائرات "ليس خياراً حكيماً، لأن هذا التأجيل ستكون له كلفة"، مشيراً إلى فترات الانتظار الطويلة لتسليم الطائرات.

وأوضح العوضي أن طول فترات الانتظار للحصول على طائرات إيرباص من الجيل الأحدث ذات الممر الواحد يعني أن المشغلين قد يضطرون للانتظار لسنوات قبل استلام طائراتهم.

وقال "الخطة هي الاستمرار في المسار الذي نسير عليه... رغم أن ما يحدث يمثل مجرد تعثر مؤقت".

وتعمد شركات الطيران عالمياً إلى خفض عدد الرحلات ورفع الأسعار والرسوم لتعويض ارتفاع التكاليف، في وقت تتعرض فيه مطارات في الشرق الأوسط لهجمات جوية مرتبطة بالحرب في إيران.

وقال فرانسيسكو جومس نيتو، الرئيس التنفيذي لشركة إمبراير البرازيلية لصناعة الطائرات، السبت، إن بعض شركات الطيران تؤجل قرارات تفعيل خيارات شراء طائرات، وسط حالة من الغموض المرتبطة بحرب إيران التي أدت إلى ارتفاع أسعار وقود الطائرات بشكل كبير.

ورغم أن الشركة لم تتلق أي طلبات لتأجيل التسليمات، ولم تشهد تباطؤاً في حملات المبيعات الجارية، أشار جومس نيتو إلى أن حالة من الحذر بدأت تظهر بشأن الالتزامات الإضافية.

وأضاف على هامش القمة السنوية للاتحاد الدولي للنقل الجوي "بعض الشركات التي كان بإمكانها تفعيل خيارات موقعة سابقاً، تؤجل ذلك قليلاً إلى وقت لاحق من أجل فهم أفضل لكيفية تطور الوضع".