تيسلا تحذر مشتري رودستر: دفع مليون ريال لا يضمن استلامها

المربع نت – أثارت تيسلا اهتماماً واسعاً بالكشف عن رودستر الكهربائية الخارقة، مع استعراض تقنيات غير مسبوقة تسمح لها بالتحليق في الهواء والتسارع إلى 97 كم/س خلال أقل من ثانية. لكن بعيداً عن العروض المثيرة والأرقام الاستثنائية، كشفت شروط الحجز المنشورة على موقع الشركة عن تفاصيل قد تجعل بعض العملاء يعيدون التفكير قبل دفع مئات الآلاف من الريالات.

فحتى مع دفع مبلغ يصل إلى 250 ألف دولار، أي نحو 937,500 ريال سعودي، لا تضمن تيسلا تسليم رودستر إلى العميل، بل تؤكد صراحة أن السيارة لا تزال قيد التطوير، وأن موعد تسليمها غير مؤكد، بل إن إنتاجها وتسليمها من الأساس ليس مضموناً.

وتأتي هذه الشروط بعد نحو تسع سنوات من الكشف الأول عن الجيل الجديد من رودستر في 2017، وسط تاريخ طويل من التأجيلات، رغم إعلان الشركة مؤخراً استهداف بدء الإنتاج في 2028.

توضح اتفاقية الحجز الرسمية لرودستر أن المبلغ المدفوع لا يمثل طلب شراء نهائياً، وإنما يمنح العميل موقعاً تقريبياً في قائمة الانتظار، في حال بدأت تيسلا إنتاج السيارة وطرحها للعملاء.

وتنص الاتفاقية بوضوح على أن رودستر لا تزال في مرحلة التطوير، ولذلك لا تستطيع الشركة ضمان موعد التسليم الفعلي، أو حتى تأكيد أن السيارة ستُسلّم من الأساس.

ويعني ذلك أن العميل الذي يدفع مبلغ الحجز لا يحصل على التزام تعاقدي بتسليم سيارة في موعد محدد، وإنما يحتفظ بأولوية تقريبية للحصول عليها إذا وصل المشروع إلى مرحلة الإنتاج التجاري.

وتكتسب هذه التفاصيل أهمية خاصة مع رودستر، التي أعلنت عنها تيسلا للمرة الأولى قبل تسع سنوات، لكنها لم تبدأ إنتاجها حتى الآن.

لا يقتصر الغموض على موعد التسليم، إذ تؤكد اتفاقية الحجز أن الأسعار المعلنة للسيارة لا تزال تقديرية، ويمكن تعديلها قبل بدء الإنتاج.

وتوضح تيسلا أنها لم تنته بعد من تحديد جميع التجهيزات والخيارات والمكونات التقنية التي ستتوفر في رودستر، ولذلك لا تستطيع تأكيد سعر الشراء النهائي في الوقت الحالي.

وسيُحدد السعر الفعلي عند وصول العميل إلى مرحلة اختيار مواصفات سيارته وتأكيد طلب الشراء، وليس عند دفع مبلغ الحجز الأولي.

كما تحتفظ الشركة بإمكانية تغيير بعض التجهيزات والمواصفات التي استعرضتها خلال حفل الكشف، وهو ما يعني أن السيارة الإنتاجية قد تختلف في بعض التفاصيل عن النموذج الذي ظهر مؤخراً.

وتشمل التشكيلة المعلنة فئة Thrust، التي يرتبط بها مبلغ يبلغ 250 ألف دولار، مع وعد بتسارع من السكون إلى 97 كم/س خلال أقل من ثانية، إلى جانب فئة Rocket الأكثر تطرفاً، والتي ستتوفر بالدعوات الخاصة فقط.

رغم التحفظات الواسعة التي تضعها تيسلا في اتفاقية الحجز، فإن الشركة تسمح للعملاء باسترداد المبالغ المدفوعة بالكامل إذا قرروا إلغاء الحجز.

وينطبق ذلك أيضاً على الحالات التي تعجز فيها تيسلا عن تسليم السيارة لأي سبب، ما يعني أن العميل لا يفقد مبلغ الحجز لمجرد عدم وصول رودستر إلى الإنتاج.

لكن الاتفاقية لا تسمح بنقل الحجز إلى شخص آخر، وبالتالي لا يستطيع العميل بيع موقعه في قائمة الانتظار أو التنازل عنه لمشترٍ جديد.

ومن اللافت أيضاً أن الاتفاقية الحالية لا تتضمن شرطاً يمنع إعادة بيع السيارة بعد استلامها، على عكس بعض الاتفاقيات التي استخدمتها تيسلا سابقاً مع إصدارات محدودة، مثل سايبرتراك Foundation Series.

ومع ذلك، فإن غياب هذا الشرط من اتفاقية الحجز لا يعني بالضرورة استبعاد إضافته إلى عقد الشراء النهائي مستقبلاً.

https://www.youtube.com/shorts/pgO4o4A-NoA

كانت تيسلا قد أعلنت الجيل الثاني من رودستر في 2017، مع وعود بأداء استثنائي وموعد إنتاج أقرب بكثير من الجدول الحالي، لكن المشروع تعرض لسلسلة طويلة من التأجيلات.

اقرأ أيضاً: تيسلا رودستر الجديدة تنطلق بتسارع خارق وقدرة على التحليق في الهواء والإنتاج يبدأ في 2028

وخلال الكشف الأخير، استعرضت الشركة منظومة دفع تعمل بالهواء المضغوط طورتها بالتعاون مع سبيس إكس، إلى جانب مراوح سفلية تولد قوة ضغط هائلة، وتسمح للسيارة بتنفيذ مناورات غير معتادة، من بينها التحليق والدوران في الهواء.

ورغم هذه العروض، لم تكشف تيسلا بعد عن جميع المواصفات الإنتاجية النهائية، بما في ذلك سعة البطارية والمدى الكهربائي والقوة الحصانية، بينما حددت 2028 موعداً مستهدفاً لبدء الإنتاج.