فريلاندر 8: سيارة رياضية متعددة الاستخدامات جديدة بتصميم صندوقي واسم مألوف

لم يمضِ سوى أسابيع قليلة منذ الكشف عن سيارة فريلاندر الاختبارية 97 في الصين، والآن النسخة الإنتاجية جاهزة للظهور. تم الكشف عنها في معرض بكين للسيارات 2026، وتُعد فريلاندر 8 أول منتج ينبثق من تعاون بين جاكوار لاند روفر وشيري لتشكيل علامة تجارية مستقلة. تُعيد هذه السيارة إحياء اسم مألوف كعلامة تجارية مستقلة تُركز على مركبات الطاقة الجديدة، والتي قد تشمل السيارات الهجينة القابلة للشحن، والسيارات الكهربائية، والسيارات الكهربائية ذات المدى الممتد.

تعتمد فريلاندر 8 على منصة تستوعب جميع أنواع أنظمة الدفع هذه في سيارة رياضية متعددة الاستخدامات بتصميم صندوقي مع بعض اللمسات التصميمية من الطراز الأصلي. يُذكرنا العمود الخلفي بالجيل الأول من فريلاندر بثلاثة أبواب وزجاجها المثلثي الجانبي. كما تُشير المصابيح الأمامية المربعة بشكلٍ ما إلى الطراز الأصلي.

تُعدّ الشبكة الأمامية المغلقة سمةً شائعةً في السيارات الكهربائية، وتحمل نقشًا بارزًا لاسم "فريلاندر". وقد أصبح تركيب وحدة LiDAR على السقف أمرًا شائعًا في السيارات الصينية المُجهزة بأنظمة مساعدة السائق المتقدمة. ورغم عدم الكشف عن المواصفات الفنية الكاملة، إلا أننا نعلم أن فريلاندر 8 سيارة ضخمة، إذ يبلغ طولها حوالي 5.1 متر (200.7 بوصة). وهذا يضعها في مكان ما بين ديفندر 110 وديفندر 130.

في الخلف، نشعر بخيبة أمل لعدم وجود عجلة احتياطية، والتي كانت ستُعزز طابعها المُناسب للطرق الوعرة، وتُذكّرنا بطراز "L134" الذي بيع بين عامي 1997 و2006. ومرة ​​أخرى، نُقش اسم "فريلاندر" على الباب الخلفي، ولا يبدو أن هناك شعارًا رسميًا للشركة حديثة التأسيس.

من المتوقع أن يكون طراز الإنتاج مشابهًا لطراز Concept 97 السابق، لكنه يستبدل الأبواب المفصلية الخلفية بتصميم تقليدي. كانت السيارة الإختبارية مزودة بمقابض أبواب مخفية تمامًا، إلا أن هذا النوع من المقابض مُنع مؤخرًا في الصين. وللامتثال للوائح الجديدة، يستخدم طراز Freelander 8 النهائي تصميمًا شبه مغلق. وقد اضطرت BMW لإجراء تغيير مماثل في تصميم سيارتي iX3 وi3 ذواتي قاعدة العجلات الطويلة، واللتين تُعرضان لأول مرة في معرض بكين للسيارات.

من التفاصيل القليلة التي تم الكشف عنها حتى الآن، نعلم أن النسخة الإنتاجية مزودة بثلاثة صفوف من المقاعد وبطاريات CATL تدعم الشحن بقدرة 350 كيلوواط. ويُقال إنها تتميز بنظام تعليق هوائي وترس تفاضلي خلفي إلكتروني محدود الانزلاق. وبينما لم يتم الكشف عن التصميم الداخلي بعد، فقد احتوى الطراز النموذجي على شاشة عرض تمتد من عمود إلى آخر وشاشة معلومات وترفيه مركزية.

مع العلم أن Freelander 8 لن يكون حصريًا للسوق الصينية. تعتزم جاكوار لاند روڤر وشيري طرح سيارة الدفع الرباعي الكهربائية في أسواق إضافية، بما في ذلك الأسواق ذات المقود الأيمن. وهي أولى ستة طرازات ستُطرح خلال السنوات الخمس المقبلة، وكما هو متوقع، ستكون جميعها سيارات دفع رباعي.

رأي Motor1: لم تكن طرازات فريلاندر السابقة متميزة من حيث الموثوقية، وخاصة الجيل الأول. من المثير للدهشة عودة الاسم، إذ كان بإمكان جاكوار لاند روڤر وشيري البدء من جديد باسم مختلف تمامًا. فريلاندر مشروع مشترك بنسبة 50:50، وسيسعى لإيجاد مكانه في السوق الصينية شديدة التنافس، حيث يبدو أن علامة تجارية جديدة تظهر كل أسبوعين.

لن يكون الأمر أسهل بالنسبة لفريلاندر 8 خارج الصين، نظرًا لوفرة سيارات الدفع الرباعي الكبيرة المزودة بمحركات كهربائية. قد يُميّزها مُوسّع المدى لفترة، لكن شركات صناعة السيارات الأخرى تستثمر أيضًا في السيارات الكهربائية ذات المدى الممتد. يُصنّع هذا الطراز في مصنع بمدينة تشانغشو، وسيُباع عبر شبكة موزعين حصرية، لذا من غير المرجح أن تجده لدى وكلاء جاكوار لاند روفر.

صورة من: فريق InsideEVs