أول طائرة مقاتلة أمريكية تقلع بلا حاجة لمدرج تخرج من الخدمة

نشر الجمعة، 05 يونيو / حزيران 2026

(CNN)-- احتفل سلاح مشاة البحرية الأمريكية (المارينز)، الأربعاء، بانتهاء خدمة الطائرة النفاثة "AV-8 Harrier" (هاريير)، التي تُعد أيقونةً في طيران مشاة البحرية منذ 55 عاماً، ومحط إعجاب جمهور العروض الجوية، فضلاً عن كونها بطلةً لإعلان تلفزيوني مثير للجدل لشركة "بيبسي" في وقت سابق.

وقال المقدم جون بي. كومبي، قائد سرب الهجوم البحري رقم 223، خلال حفل وداع أقيم لآخر وحدة أمريكية تستخدم طائرات هاريير: "بصفتها منصةً نُشرت باستمرار في الخطوط الأمامية حول العالم، ستظل طائرة 'هاريير' محفورة في الذاكرة بفضل إرثها القتالي المتميز، وقدرتها الأسطورية على الإقلاع والهبوط العمودي أو القصير (V/STOL)، وبفضل عناصر مشاة البحرية والبحارة الذين جعلوا هذا السرب متميزاً".

وقد تابع نحو 5000 شخص في قاعدة "شيري بوينت" الجوية التابعة لمشاة البحرية في ولاية كارولينا الشمالية استعراضاً لقدرات هذه الطائرات التي أكسبتها شهرتها الواسعة، بما في ذلك القدرة على التحليق الثابت في الجو، والإقلاع والهبوط بشكل عمودي.

تُدفع طائرات "هاريير" (Harrier) بواسطة محرك مروحي توربيني واحد، حيث يُوجَّه الدفع الناتج عنه عبر أربع فوهات قابلة للدوران من الوضع الأفقي إلى الوضع العمودي.

أتاحت تلك القدرة للطائرات النفاثة العمل من مواقع تفتقر إلى مدارج، أو من على متن سفن الهجوم البرمائي التابعة للبحرية الأمريكية؛ مما يعني أنها كانت قادرة على البقاء أقرب إلى ساحات القتال الفعلية مقارنةً بالطائرات المقاتلة الأخرى التي تعتمد في تشغيلها على القواعد الجوية أو المطارات المزودة بمدارج كاملة.

وفي هذا الصدد، صرّح المقدم المتقاعد في مشاة البحرية (المارينز) مايك راونتري -وهو طيار سابق لطائرات "هاريير"- لموقع "Task & Purpose" قائلاً: "لم تكن طائرة هاريير بحاجة إلى مطار".

وقد شاركت طائرة "هاريير" في عمليات قتالية شملت كلاً من "درع الصحراء" و"عاصفة الصحراء"، وحملة حلف الناتو عام 1999 ضد يوغوسلافيا السابقة، وحربي أفغانستان والعراق، والتدخل في ليبيا عام 2011، والمعارك ضد تنظيم "داعش" في أنحاء الشرق الأوسط، ومؤخراً في البحر الكاريبي ضمن الأسطول الأمريكي الذي كان يعمل قبالة سواحل فنزويلا قبيل القبض على نيكولاس مادورو في شهر يناير.