سيارات الأسبوع.. أول بنتلي كهربائية والسعودية تدخل سباق القوة

يشهد سوق السيارات العالمي تحولات متسارعة تعيد صياغة مفاهيم الفخامة والأداء والتنقل الكهربائي، وجاء هذا الأسبوع ليكشف بوضوح ملامح المنافسة المنتظرة مع دخول الربع الأخير من العام.

فبين دخول أسماء بريطانية عريقة عصر الكهرباء بالكامل، وإعادة رسم هوية شركات السيارات الخارقة، وتقدم الصناعة العربية إلى المشهد العالمي، مرورا بمرونة الصانع الياباني في تبني تقنيات المدى الممتد، وصولا إلى الزخم التقني الصيني، بدت صناعة السيارات وكأنها تستعد لمعركة مفتوحة على أكثر من جبهة.

كشفت "بنتلي" عن "توركال EV"، أولى سياراتها الكهربائية الإنتاجية المصنعة في مدينة كرو البريطانية، في خطوة تدشن أيضا لغة تصميم جديدة من المقرر أن تمتد إلى طرازات الشركة الهجينة وسيارات الاحتراق المقبلة.

وتعتمد السيارة على منصة PPE41C ببنية كهربائية 800 فولت، وبطارية سعة 113 كيلوواطا/ساعة، منها 108 كيلوواطات/ساعة قابلة للاستخدام.

وتضم منظومة الدفع محركين كهربائيين يولدان 809 أحصنة في الفئة الأساسية، ترتفع إلى 872 حصانا في نسخة "Torcal S"، مع عزم دوران يبلغ 991 رطل-قدم.

وتتسارع نسخة S من السكون إلى 60 ميلا/ساعة خلال 2.9 ثانية فقط، وتصل سرعتها القصوى إلى 162 ميلا/ساعة، رغم وزنها الذي يبلغ نحو 2795 كيلوغراما.

وتأتي السيارة بعجلات قياس 22 إنشا وشبك زجاجي يتضمن 76 كريستالة مضيئة، بينما تضم المقصورة نظاما صوتيا Dolby 7.1 بقدرة 1780 واطا و28 سماعة، إلى جانب إضاءة محيطية كريستالية وأوضاع قيادة متعددة.

وقالت "بنتلي" إن "توركال" ستكون أرخص طراز جديد في تشكيلتها عند فتح باب الطلبات، مؤكدة أن التحول الكهربائي يتيح مستويات أداء تتجاوز محركات 8 و12 أسطوانة دون التضحية بمفهوم الفخامة الذي تتمسك به العلامة.

أعلنت "ماكلارين" تحديث هويتها وشعارها في إطار مرحلة إستراتيجية جديدة تمهد لدخول الشركة فئات لم تعتد المنافسة فيها، وفي مقدمتها سيارة SUV خارقة قبل نهاية العقد.

وتتضمن الهوية الجديدة خطا تصميميا مستوحى من محطة الخدمة الأولى للشركة في نيوزيلندا، إلى جانب إعادة استخدام رمز "الكيوي" التراثي الذي ظهر في شعار عام 1963، وتطوير رمز "Speedmark" الهندسي بصورة أكثر انسيابية.

وسيكون طراز "McL 6GT"، المزود بدواسة كلتش وناقل حركة يدوي، أول سيارة تحمل الهوية الجديدة، قبل تعميمها على طرازات الإنتاج وفرق السباقات والمنصات الرقمية.

وأكدت الشركة كذلك العمل على طراز بمحرك أمامي ومقاعد خلفية، في إشارة واضحة إلى توسيع نطاق أعمالها بعيدا عن مفهوم السيارات الرياضية الخارقة التقليدية فقط.

نشرت "يانغ وانغ"، العلامة الفاخرة التابعة لشركة BYD، صورا تشويقية لسيارة سيدان جديدة قيد التطوير تستهدف المنافسة في قطاع الفخامة المطلقة الذي تتصدره أسماء مثل "رولز رويس فانتوم".

وتظهر السيارة بهيكل طويل وسقف ممتد وخطوط جانبية مستقيمة، مع مقدمة مرتفعة تستلهم تصميم طرازي U8 وU8L.

كما ستكون أول سيارة في المجموعة تحصل على أبواب خلفية مفصلية من الخلف، إلى جانب مصابيح LED يحمل تصميمها اسم العلامة.

وتشمل التقنيات المنتظرة مستشعر LiDAR مثبتا على السقف مع نظام القيادة الذاتية DiPilot 600، بينما يتوقع توفير بطارية صلبة بالكامل لبعض الفئات المحدودة، مقابل استخدام الجيل الثاني من بطارية Blade LFP في الفئات القياسية، مع دعم الشحن الفائق بقدرات تصل إلى مستوى الميغاواط.

وتعكس السيارة طموح BYD للانتقال من المنافسة في سوق السيارات الكهربائية الجماهيرية إلى قطاع النخبة الأعلى سعرا وفخامة.

دخلت شركة "سير" السعودية سباق السيارات الكهربائية عالية الأداء بعائلة EXOBOT، التي تضم طرازي سيدان وSUV بقوة تصل إلى 850 حصانا، أو 625 كيلوواطا، تنتجها 3 محركات كهربائية مع نظام دفع كلي.

وتعتمد السيارتان على بنية 800 فولت وبطارية سعة 112 كيلوواطا/ساعة، وتستطيعان التسارع من صفر إلى 100 كيلومتر/ساعة خلال 2.6 ثانية، مع دعم الشحن السريع من 10% إلى 80% في أقل من 30 دقيقة.

وتأتي EXOBOT Sedan بطول 5260 مليمترا وقاعدة عجلات 3200 مليمتر، مع مدى يصل إلى 670 كيلومترا وفق معيار NEDC.

وتتميز السيدان بأبواب "أجنحة الشاهين"، وتعليق هوائي نشط، وشاشة Digital Horizon منحنية بقياس 48 إنشا ودقة 8K، إضافة إلى مساعد صوتي ثنائي اللغة.

أما EXOBOT SUV فيبلغ طولها 5016 مليمترا، وتأتي بنظام توجيه سلكي Steer-by-Wire ومقود Yoke وتوجيه خلفي حتى 6.5 درجات.

كما تحصل على تعليق هوائي متكيف يمكنه رفع الخلوص الأرضي إلى 300 مليمتر، وصندوق أمتعة بسعة 402 لتر، في خطوة تستهدف تعزيز حضور السعودية على خريطة صناعة السيارات الكهربائية عالية الأداء.

بدأت المبيعات الرسمية لسيارة "شانجان نيفو Q06" في الصين تمهيدا لتصديرها إلى أسواق الشرق الأوسط.

وجاء تصميم السيارة بإشراف كلاوس زيكيورا، المصمم السابق لدى "فولكس فاغن"، ويبلغ طولها 4837 مليمترا مع قاعدة عجلات 2940 مليمترا، ونسبة استغلال للمساحة الداخلية تبلغ 91.7%.

وتضم المقصورة شاشة قياس 15.6 إنشا، ومقاعد خلفية قابلة للإمالة بزاوية 145 درجة مع خاصية التدليك في 28 نقطة، إضافة إلى ثلاجة بسعة 9.5 لترات.

وتقدم السيارة مستوى متقدما من أنظمة مساعدة القيادة L2+ يعتمد على مستشعر LiDAR سقفي بـ256 خطا، و11 كاميرا، ومعالج بقوة 560 TOPS، مع أنظمة للكبح والتوجيه التلقائي في حالات الطوارئ.

وتتوفر Q06 بثلاث نسخ كهربائية بالكامل بقوة تتراوح بين 302 و443 حصانا، ومدى يصل إلى 700 كيلومتر وفق معيار CLTC.

كما تقدم بنسخة مدى ممتد EREV تستخدم محرك بنزين سعة 1.5 لتر مولدا للطاقة، مع محركين كهربائيين بقوة إجمالية تبلغ 362 حصانا، ومدى كهربائي خالص يصل إلى 200 كيلومتر.

أعلنت "تويوتا" خطتها لإطلاق أولى سياراتها المزودة بتقنية المدى الممتد EREV بحلول أبريل/نيسان 2027، على أن تقتصر المرحلة الأولى على السوق الصينية.

وتستهدف الشركة إنتاج 200 ألف سيارة بهذه التقنية خلال عام 2027، قبل مضاعفة الطاقة الإنتاجية إلى 400 ألف سيارة سنويا بحلول عام 2028.

ويُعد طراز الكروس أوفر "Toyota bZ3X" أحد أبرز المرشحين للحصول على المنظومة الجديدة، مستفيدا من تقنيات شريكتها GAC Aion V.

وتختلف تقنية EREV عن أنظمة تويوتا الهجينة التقليدية في أن العجلات تعتمد بالكامل على المحركات الكهربائية، بينما يقتصر دور محرك البنزين على توليد الكهرباء وشحن البطارية، ولا يشارك بصورة مباشرة في دفع المركبة.

أطلقت "غريت وول موتورز" إصدارا خاصا من "تانك 300 هوك تريل"، يقتصر إنتاجه على 300 وحدة، ويستهدف عشاق الطرق الوعرة وتسلق الصخور.

وزُودت السيارة بمحورين صلبين في الأمام والخلف، مع هيكل سلمي ومحور أمامي بأنابيب يبلغ سمكها 8 سنتيمترات، بما يرفع الصلابة بنسبة 38%. وتحصل كذلك على نظام فصل إلكتروني لمانع الانقلاب يسمح للعجلات بمدى حركة يتجاوز 50 سنتيمترا.

وتستطيع السيارة خوض مياه بعمق يصل إلى 85 سنتيمترا، بينما يبلغ الخلوص الأرضي 24.5 سنتيمترا، وزاويتا الاقتراب والمغادرة 41 و36 درجة على التوالي.

وتعتمد "تانك 300 هوك تريل" على محرك بنزين تيربو سعة 2.0 لتر بقوة 228 حصانا وعزم دوران 400 نيوتن متر، يتصل بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات ونظام دفع رباعي جزئي، مع 3 أقفال تفاضلية أمامية ووسطية وخلفية.

ظهرت "ليوبارد تاي 9" ضمن القوائم الرسمية لوزارة الصناعة الصينية بوصفها سيارة SUV عائلية كبيرة ذات 6 مقاعد.

وتستخدم السيارة الجيل السادس من نظام DM-i الهجين القابل للشحن، وتجمع بين محرك بنزين تيربو سعة 1.5 لتر بقوة 156 حصانا ومحركين كهربائيين، لتصل القوة الإجمالية إلى 544 حصانا مع نظام دفع رباعي.

وتأتي ببطارية سعة 66.48 كيلوواطا/ساعة توفر مدى كهربائيا خالصا يصل إلى 310 كيلومترات وفق معيار WLTC، بينما يتجاوز المدى الإجمالي 1600 كيلومتر.

ويبلغ متوسط استهلاك الوقود عند انخفاض شحنة البطارية نحو 6.4 لترات لكل 100 كيلومتر.

ويصل طول السيارة إلى 5270 مليمترا، مع قاعدة عجلات تبلغ 3130 مليمترا، وتضم نظام تعليق هيدروليكي ذكي وتوجيها خلفيا قياسيا، ومن المنتظر طرحها خلال الربع الرابع من عام 2026.

كشفت "نيسان" عن طراز "تيكتون" للمرة الأولى عالميا خلال معرض "أوتو وورلد الكويت"، في خطوة تستهدف بها الأسواق العالمية والشرق الأوسط.

وتُصنع السيارة في الهند، وتأتي بتصميم يستلهم بعض ملامح "نيسان باترول"، مع إضاءة LED كاملة وعجلات قياس 18 إنشا.

ويبلغ طول السيارة 4348 مليمترا وقاعدة عجلاتها 2657 مليمترا، مع خلوص أرضي يبلغ 212 مليمترا.

وتعتمد "تيكتون" على محرك بنزين تيربو سعة 1.3 لتر بقوة 153 حصانا وعزم دوران 278 نيوتن مترا، يتصل بناقل حركة مزدوج القابض رطب من 6 سرعات.

وتضم المقصورة شاشة معلومات وترفيه قياس 10.1 إنش، ولوحة عدادات رقمية قياس 10.2 إنشات، إلى جانب مقاعد أمامية مهواة وسقف بانورامي وكاميرا رؤية محيطية ومجموعة من أنظمة مساعدة السائق ADAS.

تستعد "تاتا موتورز" للكشف عن طراز "إيريس" الجديد، ليحل بديلا حديثا لسيارة "تيجور" في فئة السيدان المدمجة التي يقل طولها عن 4 أمتار.

وتتوفر السيارة بخيارين من المحركات ثلاثية الأسطوانات سعة 1.2 لتر، الأول يعمل بالبنزين ويولد 85 حصانا، والثاني بالغاز الطبيعي المضغوط CNG بقوة 74 حصانا.

ويمكن ربط المحركين بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي من 5 سرعات مع نظام دفع أمامي.

وتشمل التجهيزات شاشة معلومات وترفيه قياس 10.25 إنشات، وعجلة قيادة رياضية ثنائية الأذرع يتوسطها شعار تاتا المضيء، إلى جانب إضاءة LED كاملة ومصدات بتصميم رياضي.

ومن المتوقع أن تستهدف السيارة الأسواق الناشئة، لتدخل في منافسة مع طرازات مثل "سوزوكي ديزاير" و"هيونداي أورا".