بشار المالك: السكك الحديدية من أصعب القطاعات والحكومة تدعمه

بشار المالك: السكك الحديدية من أصعب القطاعات والحكومة تدعمه

الرئيس التنفيذي للخطوط الحديدية السعودية بشار المالك

أكد الدكتور بشار المالك؛ الرئيس التنفيذي للخطوط الحديدية السعودية، على هامش مؤتمر سلاسل الامداد والخدمات اللوجيستية 2025، أن قطاع السكك الحديدية يعد من أصعب قطاعات النقل.

أصعب قطاعات النقل

وقال بشار المالك خلال كلمته: “يعتبر القطاع من أصعب قطاعات النقل من ناحية التخصيص، لأنه يتطلب استثمارات مالية عالية جدًا. بالإضافة إلى أن العوائد تأخذ وقتًا طويلًا”.

وتابع: “لهذا في كل دول العالم الحكومات تقف خلف هذا القطاع لدعمه وتمكينه، على الأقل تلقي البذرة التي ينطلق منها ويتوسع، وفي المملكة في الرياض والدمام خط نفذ من نحو 70 عامًا”.

الرئيس التنفيذي للخطوط الحديدية السعودية د. بشار المالك:

يُعد قطاع السكك الحديدية من أصعب قطاعات النقل من ناحية تخصيص أنشطته وأعماله نظرا لمتطلباته المالية العالية بالإضافة إلى أن عوائده تحتاج وقتا طويلا لاسترجاع الاستثمارات

مؤتمر سلاسل الإمداد والخدمات اللوجستية 2025 pic.twitter.com/Uo9JopCj8H

— الإخبارية – اقتصاد (@alekhbariyaECO) December 16, 2025

خطة التوسع

كما تحدث بشار المالك، خلال المؤتمر: “في 15 سنة الماضية انطلقت خطة طموحة للتوسع في هذه الشبكة شهدت شبكة الشمال نحو 2700 كيلو متر وقطار الحرمين السريع، وغيرها من المشارع الإضافية التي عززت من هذه الشبكة”.

وأضاف: “لهذا فإن الإستراتيجية الوطنية للنقل والخدمات اللوجيستية هددت بشكل واضح الأولويات التي سوف يتم تنفيذها في الفترة المقبلة وأيضًا المساهمة التي نستهدفها في القطاع الخاص”.

وفي إطار التنافس الشديد للفوز بعقد تصميم شبكة الجسر البري السعودي، الذي يعد واحدًا من أكبر مشاريع البنية التحتية في منطقة الشرق الأوسط. تواجه الشركات المتخصصة تحدي إعداد وتقديم عروضها الفنية والمالية قبل الموعد النهائي المحدد في 15 مايو المقبل.

الجسر البري السعودي

ويهدف المشروع إلى تصميم شبكة تمتد لمسافة تتجاوز 1000 كيلومتر. كما يشمل المشروع إنشاء خط سكة حديد جديد يمتد لمسافة 900 كيلومتر. يربط بين الرياض وجدة.

ويتيح نقل البضائع مباشرة إلى العاصمة انطلاقًا من ميناء الملك عبدالله الواقع على البحر الأحمر. كما يتضمن تحديث خط السكة الحديد الرابط بين الرياض والدمام، وإنشاء طريق جانبي حول العاصمة. فضلًا عن ربط ميناء الملك عبدالله بمدينة ينبع.

كما يعد الجسر البري السعودي، الذي تبلغ تكلفته الإجمالية نحو 7 مليارات دولار أمريكي، واحدًا من المشاريع الإستراتيجية المهمة ذات الأولوية في المملكة. إذ يهدف إلى تعزيز مكانتها كمركز لوجستي عالمي.

ومن المتوقع وفقًا للخطط الزمنية الموضوعة للتصميم، أن يتم طرح مناقصات البناء بحلول منتصف عام 2026.

الرابط المختصر :