سيارة غوردون موراي الأولى من طراز T.50s نيكي لاودا جاهزة تقريبًا للحلبة

الصورة بواسطة: Newspress UK

الجيل الجديد من سيارة غوردون موراي الخارقة T50 على وشك الوصول. ستكشف الشركة المصنعة للسيارات حسب الطلب النقاب عن سيارة T.50s نيكي لاودا المخصصة للحلبات فقط في مهرجان غودوود للسرعة هذا العام، وهذه هي نظرتنا الأولى على أول سيارة مخصصة للعملاء.

تتميز سيارة لاودا بجسم أبيض وتصميم بسيط مستوحى من علم جنوب إفريقيا، يتضمن شريطًا على غطاء المحرك وألوانًا مميزة على الزعانف. تُخلّد هذه السيارة ذكرى فوز موراي الأول في سباقات الفورمولا 1 في جائزة جنوب إفريقيا الكبرى عام 1974.

جوردون موراي T.50s نيكي لاودا

سيستعرض غوردون موراي سيارة T50s نيكي لاودا، الشاسيه رقم 1، في المهرجان بقيادتها صعودًا على التل الشهير.

تتميز سيارة T.50s بمحرك Cosworth V12 سعة 3.9 لتر يولد قوة 761 حصانًا عند 11,500 دورة في الدقيقة. وهي نسخة مطورة من سيارة T50 المخصصة للطرقات، حيث تنتقل القوة عبر ناقل حركة يحتوي على علبة تروس بست نسب مزود بمبدلات سرعة يدوية.

يجلس السائق في المنتصف، وتولد الديناميكا الهوائية القابلة للتعديل قوة ضغط سفلية تصل إلى 2,645 رطلًا. سيُنتج غوردون موراي 25 نسخة فقط، وقد تم حجز جميعها مسبقًا. يبدأ سعرها من 3 ملايين دولار.

عروض أخرى لغوردون موراي في غودوود

سيكشف غوردون موراي عن ثلاث سيارات أخرى إلى جانب T50s في مهرجان غودوود للسرعة هذا العام. وسيكون هذا الحدث بمثابة الكشف الأوروبي عن تصميم S1 LM.

سيشاهد الحضور أيضًا سيارة Le Mans GTR XP1 النموذجية وهي تتسابق على التل، والتي تُعدّ بمثابة معاينة للنماذج الإنتاجية الـ 24 التي تستعد جنرال موتورز لتصنيعها. السيارة الأخيرة التي انضمت إلى المجموعة هي النموذج الأولي T.33 Spider، المسمى VP12.

علّق غودون موراي، الرئيس التنفيذي للشركة، قائلاً إنها بدأت بالفعل في تصنيع سيارات T.50s، بينما وصلت سيارتا T.33 وT.33 Spider إلى مراحل متقدمة من التطوير. كما تعمل الشركة على تطوير مجموعة سيارات أكثر تخصصًا لاستكشاف حدود فلسفتها في التصميم والهندسة.

رأي Motor1: حققت شركة غوردون موراي إنجازات كبيرة في ست سنوات فقط، ويبدو أنها عازمة على مواصلة مسيرتها. تُعدّ سيارة T50s Niki Lauda الخطوة التالية في عالم السيارات الخارقة، ونحن متشوقون لرؤية ما سيأتي لاحقًا.

المصدر: غوردون موراي للسيارات