تركيا توقع عقداً لشراء 20 طائرة من الجيل الخامس محلية الصنع

وقّع سلاح الجو التركي رسمياً اتفاقاً لشراء 20 مقاتلة شبحية من الجيل الخامس من طراز KAAN (قآن) من شركة Turkish Aerospace (TA)، مع خطط لزيادة العدد مستقبلاً.

وقال الرئيس التنفيذي للشركة محمد ديمير أوغلو، في تصريحات لموقع Breaking Defense، إنه "تم إبرام الصفقة الأولية الخاصة بالدفعة الأولى المكونة من 20 طائرة من النسخة Block 10.. هذا هو الطلب الأول، ونتوقع أن ترتفع الأعداد بمرور الوقت".

ولا يُعد العقد المحلي أول اتفاق لشراء أو تصدير المقاتلة التركية، إذ جاء بعد أشهر قليلة من توقيع إندونيسيا عقداً لشراء 48 مقاتلة في يونيو الماضي.

وذكرت وكالة الأناضول التركية للأنباء أن الاتفاق الجديد وُقّع بين شركة الصناعات الجوية التركية وهيئة الصناعات الدفاعية التركية.

وقال رئيس هيئة الصناعات الدفاعية التركية هالوك جورجون بعد التوقيع: "فخورون بتطوير المنتجات المدرجة هنا محلياً ووطنياً، وتقديمها لقوات الأمن البطلة لدينا".

وقد يكون برنامج KAAN هو البرنامج الدفاعي الأكثر شهرة في تركيا. وحلق نموذج أولي منه للمرة الأولى في فبراير 2024.

وإلى جانب توقيع اتفاقية شراء الطائرات، انتهزت الصناعة التركية فرصة معرض SAHA لعرض مكونات مختلفة ستُستخدم في تصنيعها، بما في ذلك المحركات المصنعة محلياً.

وتعمل النماذج الأولية والاختبارية الحالية من طراز KAAN بمحركات GE F110، لكن شركة TAI تأمل في استخدام محركات TF35000 التوربينية المروحية المصنعة في تركيا بواسطة TUSAS Engine Industries بحلول عام 2032.

وعرضت شركة TUSAS Engine Industries في معرض SAHA نموذجها الأولي لمحرك TF35000، وأكد مسؤولون بالشركة أن المحرك لا يزال في مرحلة التصميم. ويتوقع بدء إنتاج النموذج الأولي في عام 2027.

وأكد ساشا بروخمان، الباحث في مجال الدفاع والتحليل العسكري في المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية، لموقع Breaking Defense، أن شركات الدفاع التركية بذلت قصارى جهدها في معرض SAHA لتهدئة أي مخاوف بشأن إنتاج نظام KAAN.

وأضاف بروخمان: "يبدو أن هناك مستويات ثانية وثالثة، وأحياناً مستويات أخرى، من الموردين حاضرون ومستعدون لعرض الأجزاء والمنتجات والمواد المستخدمة، بل ويقدمون أحياناً معلومات عن عملية التصنيع، وهذا مؤشر جيد على مدى التقدم الذي أحرزته الصناعة التركية في العقد الماضي، على الرغم من أن بعض الشكوك ستظل قائمة حتى يبدأ الإنتاج الفعلي".

وإلى جانب طائرة KAAN، عرضت صناعات الفضاء التركية في معرض SAHA نموذجاً لطائرتها القتالية المسيرة ANKA 3، ومروحيتها Gokbey، وعدداً من النماذج المصغرة للطائرات التي تطورها.

ووقعت صناعات الفضاء التركية، هذا الأسبوع، اتفاقية مع شركة General Electric لتزويدها بمحركات GE Aerospace F404 لتشغيل طائرتها التدريبية Hurjet وطائرتها الهجومية الخفيفة.

وقال ديمير أوغلو: "بالنسبة لمفهوم التعاون بين الطائرات المأهولة وغير المأهولة، فالعمل جار. وبالنسبة لطائرة KAAN، لم تبدأ الاختبارات بعد، أما بالنسبة لطائرة Hurjet، فقد بدأت الاختبارات الأولية فقط. وسنكثف هذه الاختبارات تدريجياً مع مرور الوقت".