كيف انعكس اتفاق أميركا وإيران على حركة الملاحة في مضيق هرمز؟

أظهرت بيانات شحن أن ناقلات نفط وغاز طبيعي مسال عبرت مضيق هرمز الاثنين، وذلك في مؤشر على تحسن تدريجي في حركة الملاحة بعد إعلان إيران مطلع الأسبوع إغلاق المضيق مجدداً.

وكانت إيران أنهت إغلاقها الفعلي للمضيق الأسبوع الماضي بعد أن اتفقت مع الولايات المتحدة على تمديد وقف إطلاق النار الذي بدأ في أبريل لمدة 60 يوماً لإتاحة الفرصة للمفاوضات الرامية إلى إبرام اتفاق دائم، لكن الحرس الثوري أعلن السبت، إغلاق الممر المائي مرة أخرى رداً على هجمات شنتها إسرائيل على لبنان، مما أدى إلى تراجع حركة الملاحة.

وقبل بدء الحرب على إيران، كان يمر عبر المضيق 20% من إمدادات النفط الغاز العالمية، ولذلك أدى تعطل الملاحة إلى اضطرابات في قطاع الطاقة وتداعيات على الأسواق.

وأظهرت بيانات تتبع سفن وتحليلات من شركة "Kpler"، أن 4 ناقلات للغاز الطبيعي المسال تابعة لقطر اتجهت إلى المضيق الاثنين، وأن ناقلتين عملاقتين تبلغ سعة كل منهما 4 ملايين برميل من النفط الخام دخلت الخليج، وأعلنت إحداهما أن وجهتها ميناء البصرة العراقي.

وأشارت بيانات أخرى على منصة "MarineTraffic" أن ناقلتي نفط خام أصغر حجماً، تحملان ما مجموعه نحو مليوني برميل من الخام، غادرتا المضيق متجهتان نحو خليج عُمان الاثنين.

وذكرت شركة "Clarksons" لوساطة الشحن في مذكرة، الاثنين، "لا تزال حركة السفن العابرة يومياً دون 125 سفينة، وهو العدد الذي كان متعارف عليه قبيل اندلاع الأعمال القتالية مع إيران، لكن الاتجاه العام يتسم بالإيجابية".

وأفادت مصادر في قطاع الشحن بأن هناك احتمال بإبحار عدد أكبر من السفن عبر المضيق دون تشغيلها لأجهزة الإرسال والاستقبال الخاصة بها، بالإضافة إلى حالات انقطاع لخدمة الإبلاغ في بيانات نظام التعرف الآلي.

ونظام التعرف الآلي هو نظام تتبع يعتمد عليه المتعاملون للحصول على معلومات حول حركة السفن.

وأظهرت بيانات صادرة عن "Kpler"، أن 5 سفن عبرت المضيق الأحد، مقارنة مع 26 سفينة جرى رصدها في اليوم السابق. وشملت هذه السفن 3 ناقلات نفط عملاقة تحمل كل منها مليوني برميل من النفط الخام السعودي وزيت الوقود، وكانت إحداها متجهة إلى اليابان.

وذكر مركز المعلومات البحرية المشترك، بقيادة البحرية الأميركية، في بيان، أن "حركة الملاحة بدأت تزداد في مضيق هرمز، إذ تواصل سفن تجارية مسارها جنوباً.. عبر المياه الإقليمية لسلطنة عمان وعبر المسار الشمالي الخاضع لسيطرة إيران.

وأوضحت بيانات تتبع السفن من "Kpler" أن الناقلات، وهم "وادي السيل"، و"مكينس"، و"السد"، و"مسيمير"، تدخل المضيق عبر المسار الإيراني للمرة الأولى منذ اندلاع الحرب الأميركية الإسرائيلية على إيران.

وأظهرت بيانات مجموعة "بورصات لندن" أن سفينة بضائع تحمل اسم "Summit Success" وترفع علم جزر مارشال، دخلت أيضاً الخليج، الاثنين.

وقالت القيادة المركزية الأميركية إن 55 سفينة تجارية عبرت المضيق، السبت، وعلى متنها أكثر من 17 مليون برميل من النفط إلى الأسواق العالمية.

وأظهرت البيانات أن من بين السفن التي خرجت من المضيق 3 ناقلات عملاقة تحمل نفطاً خاماً من الإمارات والكويت والعراق، بينما كانت هناك أيضاً 3 ناقلات تحمل منتجات نفطية متنوعة.

وأظهرت البيانات أن ما مجموعه 13 سفينة دخلت المضيق السبت، بما في ذلك ناقلتان عملاقتان.

وقال ‌رئيس شركة ​النفط ​الوطنية الإيرانية للتلفزيون ⁠الرسمي، ​​الأحد، إن أكثر ​من ​25 مليون برميل ‌من ⁠النفط الإيراني عبرت ​خط ​الحصار ⁠منذ ​​الاثنين، في الأسبوع الماضي.

وكشفت بيانات مجموعة "بورصات لندن" و"Kpler" أن 3 ناقلات نفط عملاقة خاضعة للعقوبات، هي Elva وVirgo وVigor، محملة بنفط إيراني من جزيرة خرج في الفترة من أواخر أبريل إلى أوائل مايو، تغادر المضيق، الاثنين.

وطرحت شركة بترول أبوظبي الوطنية "أدنوك" وشركة نفط الكويت عطاءات لبيع النفط الخام، مع خيار التحميل من داخل وخارج مضيق هرمز.

وقالت وزارة المحيطات والثروة السمكية في كوريا الجنوبية الاثنين إن سفينتين تُشغلهما سول عبَرتا المضيق أيضاً بعد توقيع الولايات المتحدة وإيران اتفاق وقف إطلاق النار المؤقت الأسبوع الماضي، من دون الكشف عن اسميهما.

وذكر متحدث باسم رابطة مالكي السفن اليابانية أن عدد السفن المرتبطة باليابان المتبقية في الخليج انخفض إلى 37 سفينة، مقارنة بنحو 45 سفينة في بداية الصراع.

وأظهرت بيانات "Kpler" ومجموعة "بورصات لندن" أن ناقلتي غاز طبيعي مسال تسيطر عليهما "أدنوك" تسلمان شحنات إلى الهند، الاثنين، بعد خروجهما مؤخراً من المضيق.

كما تفرغ الناقلة "الحمراء" شحنتها في محطة الغاز الطبيعي المسال في إينور، بينما من المقرر أن تقوم الناقلة "مبارز" بتفريغ شحنتها في محطة كوتشي الثلاثاء، حسبما أظهرت البيانات.

وبيّنت الإحداثيات مؤخراً أن الناقلتين كانتا في وضع الإبحار الفارغ شرق المضيق بين أواخر مايو وأوائل يونيو، قبل أن تعودا للظهور مجدداً في بيانات تتبع السفن مطلع الأسبوع، قبالة سواحل الهند وهما محملتان بالشحنات.

وأكدت "أدنوك" أنها لا تُفصح، بموجب سياستها، عن مواقع أو تحركات أو مسارات سفنها، ولا تُعلق أيضاً على تقارير الأطراف الثالثة.

وتُشير البيانات إلى أن "الحمراء" و"مبارز" نفذتا، كل منهما، رحلتين "مظلمتين" عبر مضيق هرمز منذ بدء الحرب، في إشارة إلى رحلات دون تشغيل نظام التعريف الآلي للسفينتين.