مورغان تكشف عن أقوى سياراتها على الإطلاق: سوبرسبورت 400

مرّ أكثر من عام بقليل منذ أن أطلقت مورغان سيارة سوبرسبورت، وهي تُقدّم بالفعل نسخةً أكثر قوةً من السيارة الرياضية ذات الدفع الخلفي. يأتي بديل طراز Plus Six الآن بتكوين أكثر قوةً يرفع قوة محرك BMW التوربيني سعة 3.0 لتر إلى 402 حصان. هذه زيادة ملحوظة قدرها 67 حصانًا عن السيارة القياسية، بينما يبقى عزم الدوران دون تغيير عند 500 نيوتن متر.

تزن هذه السيارة البريطانية المكشوفة الرائعة، ذات السقف القابل للطي والسقف الصلب، نفس وزنها السابق، حيث يبلغ وزنها 1170 كيلوغرامًا فقط. يضعها هذا الوزن في نفس فئة السيارات خفيفة الوزن مثل مازدا مياتا RF. بفضل قوتها المتزايدة بشكل ملحوظ، انخفض زمن التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة بمقدار 0.3 ثانية ليصل إلى 3.6 ثانية. ويمكنها بلوغ سرعة قصوى تبلغ 290 كم/ساعة، مما يجعلها أسرع قليلاً من سيارة سوبرسبورت العادية.

لم تكتفِ مورغان بتزويدها بمحرك أقوى فحسب، بل حصلت سوبرسبورت 400 على مجموعة جديدة من العجلات المصقولة قياس 19 بوصة بتصميم كلاسيكي بخمسة أضلاع، مزودة بإطارات ميشلان بايلوت سبورت 5. كما ساهمت فتحات التهوية المدمجة في الرفارف الأمامية في تحسين أداء محرك بي إم دبليو سداسي الأسطوانات.

ويُقال أيضاً أن محرك B58 البافاري يُصدر صوتاً أكثر قوة بفضل نظام عادم جديد مصمم خصيصاً لهذه النسخة الأقوى. بالإضافة إلى ذلك، تأتي مخمدات قابلة للتعديل بـ 24 وضعية كتجهيز قياسي.

أما عيوبها، فهي قليلة. وكما هو الحال في الطراز العادي، تُقدم أقوى سيارات مورغان الإنتاجية حصرياً بناقل حركة أوتوماتيكي مع علبة تروس من ثماني نسب. إلى جانب عدم وجود دليل استخدام، تُعتبر السيارة باهظة الثمن. تبدأ الأسعار من 138,958 يورو في أوروبا، قبل إضافة أي ضرائب خاصة بكل دولة.

أطلقت مورغان بالفعل أداة تصميم ثلاثية الأبعاد في المملكة المتحدة، حيث يمكنك تخصيص مواصفات Supersport 400. يبدأ سعرها من 112,965 جنيهًا إسترلينيًا في السوق المحلية قبل الضرائب، ويمكن للمشترين إضافة أكثر من 31,000 جنيه إسترليني من الإضافات، بما في ذلك ترس تفاضلي محدود الانزلاق.

كما يمكنك اختيار ذراع ناقل حركة من الألومنيوم المؤكسد لاستبدال الذراع القياسي المُستعار من قطع غيار BMW. يُعتبر هذا الخيار مُبررًا، حيث يُكمل ذراع ناقل الحركة ذو التصميم الكلاسيكي الطابع الرياضي البريطاني الكلاسيكي للداخلية. أما ذراع BMW في Supersport القياسية فهو حديث للغاية بالنسبة لهذا النوع من التصميمات الداخلية التي تُركز على العناصر التناظرية، ويبدو نشازًا واضحًا.

رأي Motor1: قد لا تبدو قوة 402 حصانًا كبيرة في عام 2026، حيث تقدم العديد من سيارات الكروس أوفر الكهربائية قوة أكبر، لكن سيارة Supersport الجديدة لا تُركز على الأرقام. فرغم افتقارها لناقل الحركة اليدوي، إلا أنها تُعدّ إضافة مميزة في صناعة السيارات التي باتت تُهيمن عليها السيارات الرياضية.

وتُعزز إمكانية التبديل بين السقف الصلب القابل للإزالة والسقف القماشي القابل للطي من جاذبية السيارة، مما يجعلها رفيقًا ممتعًا على مدار العام. وكما هو متوقع، فإن سعرها مرتفع، لذا سيضطر معظم الناس إلى الاكتفاء بسيارة Miata RF أو سيارة رياضية أخرى بأسعار معقولة، مع العلم أن الخيارات المتاحة محدودة.