مصمم الآيفون يرفض وضع شاشات لمسية في أول سيارة فيراري كهربائية - سعودي شفت

يرتبط اسم جوني آيف بدلالة واضحة في عالم التصميم؛ فهو العقل المدبر وراء شكل آيفون وساعة آبل وعشرات المنتجات التي أعادت رسم تصورات المستهلكين حول ما يعنيه التصميم الأنيق.

غير أن الرجل الذي أزال الأزرار من هواتفنا وجعل شاشات اللمس سائدة، يقوم اليوم بفعل العكس تماماً مع التصميم الداخلي في أول سيارة كهربائية في تاريخ فيراري، وهي Luce.

على مدار السنوات الماضية، اتجهت صناعة السيارات بشكل متسارع نحو اعتماد شاشات لمسية كبيرة تحل محل معظم الأزرار والمفاتيح التقليدية. كان لتيسلا دور محوري في رسوخ هذا التوجه حين جعلت من شاشة ضخمة واحدة مركز تحكم في كل وظائف السيارة تقريباً. ولا تخفى الأسباب الاقتصادية وراء هذا التحول؛ إذ تُكلّف الشاشة اللمسية الشركاتِ المصنّعة أقل بكثير من توفير مفاتيح ميكانيكية عالية الجودة لكل وظيفة على حدة.

بيد أن آيف يرى في هذا التوجه خللاً جوهرياً حين يتعلق الأمر بالسيارات. وفي حديثه لمجلة Top Gear، وصف الشاشات اللمسية الكبيرة في السيارات بأنها حل سهل وكسول لا يتناسب مع بيئة القيادة، مضيفاً أن المساحة الداخلية للسيارة أولى من أن تُهدر في مواكبة الموضة على حساب الوظيفة. وانطلاقاً من هذه الفلسفة، تعاون مع شريكه في مؤسسة LoveFrom، المصمم مارك نيوسون، لبناء تجربة داخلية مغايرة تماماً لما اعتادت عليه الصناعة.

المنهجية التي اتبعها الفريق في تصميم داخلية Luce قائمة على المعالجة التفصيلية لكل عنصر على حدة، بالمستوى الحرفي ذاته المعتمد في تصميم الكاميرات والساعات الفاخرة. فكل مفتاح وكل عارضة تحكم عُومل بوصفه منتجاً مستقلاً يستحق تفكيراً عميقاً في شكله وملمسه وصوت نقرته، إلى حد وصف آيف عملية التصميم بأنها أشبه بتصميم مئات المنتجات المنفصلة التي تتشابك في النهاية لتشكّل كلاً متناسقاً ومتجانساً.

عملياً، تجمع الداخلية بين الشاشات الرقمية ومنظومة واسعة من المفاتيح والمشغّلات الميكانيكية عالية الجودة، يتميز كل منها بملمس وصوت مختلف يمنح السائق تغذية راجعة حسية فورية دون الحاجة إلى إبعاد النظر عن الطريق. أما عجلة القيادة فتتكوّن من 19 قطعة مُشكّلة بتقنية CNC بتصميم كلاسيكي ثلاثي الأذرع من المعدن، تضم أقراصاً للتحكم في Manettino وأوضاع القيادة والمساحات وإشارات الانعطاف. وخلف العجلة تتربع لوحة عدادات رقمية متطورة مزودة بشاشات OLED دائرية من سامسونج تعلوها زجاجة عالية الجودة، لتُشكّل ما أسماه آيف بالمعادلة الجوهرية للقيادة: لوحة العدادات للإخراج وعجلة القيادة للإدخال، وكل شيء آخر يدعم هذه التجربة ولا يطغى عليها.

تُمثّل Luce رهاناً جريئاً من فيراري على أن الروح التي اشتُهرت بها طرازاتها الاحتراقية يمكن ترجمتها إلى عالم كهربائي، وأن التميز الحقيقي لا يأتي من حجم الشاشة بل من عمق الفكر الذي يُكرّس لكل تفصيل داخل المقصورة.