جينيسيس تؤكد نيتها تحويل ماجما جي تي الاختبارية إلى سيارة إنتاجية

كشفت شركة جينيسيس رسمياً عن نيتها تحويل السيارة الاختبارية ماجما جي تي إلى طراز إنتاجي فعلي، في خطوة تُعد الأكثر جرأة في تاريخ العلامة الكورية الفاخرة.

اللافت أن المشروع لا يقتصر على نسخة واحدة فقط، بل يشمل عائلة متكاملة من الطرازات، تشمل رودستر، ونسخة خفيفة الوزن، ونسخة كلوب سبورت، إضافة إلى طرازات مخصصة للحلبات مثل GT3 R.

وخلال حديثه مع مجلة أوتوكار، أكد لوك دونكرفولكه، المدير الإبداعي لجينيسيس، أن السيارة المعروضة حالياً تمثل “النسخة الأساسية”، على أن تتبعها إصدارات أكثر تطرفاً من حيث الأداء والتركيز الرياضي. هذا التوجه يضع ماجما جي تي في مسار مشابه لما تقدمه بورش مع 911، من حيث تعدد الفئات وتغطية دورة حياة طويلة للطراز.

وتُعد ماجما جي تي أول سيارة من جينيسيس يتم تطويرها حصرياً ضمن هوية ماجما، بعيداً عن سيارات السيدان والكروس أوفر التقليدية للعلامة. كما ستشكل الأساس لأول مشاركة رسمية لجينيسيس في سباقات GT3، مع الالتزام بمتطلبات الاعتماد التي تفرض إنتاج ما لا يقل عن 250 نسخة مخصصة للطرق العامة، مع نية الشركة إنتاج عدد أكبر من ذلك.

أما من ناحية منظومة الدفع، فلا تزال جينيسيس تدرس الخيارات المتاحة. النموذج الاختباري اعتمد على محرك V8، إلا أن القرار النهائي سيتحدد بناءً على متطلبات الأداء ورغبات العملاء، إضافة إلى متطلبات سباقات GT3، ما يفتح الباب أمام حلول هجينة أو إعدادات مختلفة كلياً.

من الواضح أن جينيسيس لا تسعى لمواجهة أيقونات السوق بشكل مباشر، بل لابتكار هوية خاصة تجمع بين الفخامة، والدقة الهندسية، والأداء الرياضي، في محاولة جادة لحجز مكان دائم لها في عالم السيارات الخارقة.