جوني هيربرت يصحبنا في جولة تعريفية بسيارة لولا T70S

الصورة بواسطة: Lola Cars

تُعدّ لولا واحدة من أبرز الأسماء في تاريخ رياضة السيارات. شركة صغيرة لتصنيع هياكل السيارات من إنجلترا، فازت سياراتها ببعضٍ من أكبر سباقات السيارات الرياضية في العالم، وشكّلت هياكلها أساسًا متينًا لشركات صناعة السيارات الكبرى الساعية للفوز في سباقات لومان، دايتونا، وإنديانابوليس. على الرغم من هذا الإرث العريق، كافحت لولا للبقاء، وأُعلنت إفلاسها عام 2012 حتى عادت للظهور عام 2022. والآن، تعود لتصنيع السيارات من جديد، بدءًا من لولا T70S.

إنها إعادة إحياء لسيارة سباق رياضية عريقة، ولكن بأجزاء جديدة، وقد سبق أن تناولنا هذا الموضوع. ولكن في فيديو حديث أصدرته لولا، وقدمه جوني هيربرت، الفائز ثلاث مرات بسباقات الفورمولا 1، لدينا المزيد من التفاصيل حول تصميمها. أيها الأصدقاء، شعار اليوم لسيارة T70S هو "الاستدامة".

في أوج مجدها، اشتهرت لولا بتخصصها في المواد المركبة، حيث ابتكرت طرقًا لاستخدام ألياف الكربون في سباقات السيارات. وتواصل T70S هذا الإرث العريق باستخدام ما وصفه هربرت بالألياف "الطبيعية" التي تُشكل هيكل السيارة. استخدمت T70 الأصلية الألياف الزجاجية، لكن هذه الألياف الطبيعية، ذات اللون الداكن والمشابه للكربون، أخف وزنًا وأقوى منها.

من المرجح استخدام ألياف بديلة بدلًا من الكربون، لأن الكربون قد يكون فوضويًا ويصعب إعادة تدويره. حتى الطلاء المستخدم لحماية العجلات وأعمدة التعليق مصنوع من "مخلفات ملح البحر" لحماية أجزاء المغنيسيوم من العوامل الجوية.

كما نلقي نظرة جيدة على الفرق بين T70 وT70S، اللتين تبدوان متطابقتين تقريبًا باستثناء التصميم الداخلي. ستتوفر T70S بنسختين: سيارة للطرق العادية وسيارة للحلبات. يبدو أن السيارة المعروضة مخصصة للطرقات، إذ أن مقصورتها الداخلية مزينة بجلد سويدي فاخر. ومع ذلك، ونظرًا لعدم وجود أي معلومات عن السعر أو موعد التوفر، يصعب قول الكثير عن سيارة T70S سوى أنها رائعة حقًا.

رأي Motor1: يقول هربرت إن T70S مطابقة للأصلية في الملمس والمظهر. ولذلك، علينا أن نصدقه.