بي ام دبليو الفئة السابعة 2027 تخرج من المصنع الألماني

المربع نت – أعلنت بي ام دبليو عن خروج أولى نسخ الفئة السابعة 2027 الجديدة من مصنع Dingolfing الألماني تمهيداً لوصولها للوكالات الأوروبية والعالمية بأسعار تبدأ من 101,000 دولار (378,000 ريال).

وقد حصلت السيارة على “أهم وأكبر فيس ليفت في تاريخ العلامة” وفق تصريحات رسمية، وهي في الواقع ليست مجرد تحديثات للسيدان الفاخرة؛ بل تجسيد للغة تصميم “نوي كلاس” الجديدة التي ستنتقل لجميع موديلات بي ام دبليو القادمة بما في ذلك الفئة الخامسة المحدثة.

أعلنت بي ام دبليو عن تقديم جيل جديد من محركها الأيقوني 6 سلندر بسعة 3.0 لتر. هذا المحرك لم يحصل على تحسينات طفيفة فحسب، بل تمت إعادة هندسته ليولد قوة تصل إلى 394 حصان، بزيادة قدرها 19 حصان عن الموديل السابق، وبفضل هذا النفس الطويل، تستطيع نسخة الدفع الكلي “xDrive” الانطلاق من السكون إلى سرعة 100 كم/ساعة في أقل من 5 ثوانٍ.

أما من يبحث عن التوازن المثالي بين كفاءة الكهرباء وعزم محرك الاحتراق، فستقدم الشركة في مطلع عام 2027 طراز “750e xDrive” بنظام هايبرد قابل للشحن بالقابس الكهربائي، يجمع بين محرك الـ 6 سلندر المذكور آنفاً ومحرك كهربائي مدمج، ليولدا معاً قوة إجمالية تبلغ 483 حصان.

هذه التوليفة تمنح السيارة تسارعاً خاطفاً من 0 إلى 100 كم/ساعة في 4.6 ثانية فقط، وهو نفس أداء الموديل السابق ولكن مع إدارة طاقة أكثر ذكاءً بفضل المعالجات الجديدة المستعارة من “نوي كلاس”، مما يوفر استجابة لحظية عند الضغط على دواسة الوقود وتناغماً لا تشعر معه بلحظة التحول بين المحرك الكهربائي ومحرك البنزين.

فيما يخص المحركات الأكبر، أكدت بي إم دبليو أن عشاق محركات الـ V8 عليهم الانتظار قليلاً؛ فبينما لم يتم الكشف فوراً عن بديل لمحرك الـ 4.0 لتر ثماني الأسطوانات الموجود في طراز “760i”، إلا أن الشركة قطعت وعداً بإطلاق طراز “M Performance” بمحرك V8 بعد فترة وجيزة من الإطلاق الرسمي. هذا المحرك سيكون الورقة الرابحة لمن يرفض التخلي عن هيبة الـ V8.

وبمجرد الدخول إلى المقصورة، ستدرك فوراً حجم الثورة الرقمية؛ حيث تسجل منظومة “Panoramic iDrive” ظهورها الأول هنا، وأهم ما يميزها هي شاشة العدادات الكبيرة الممتدة في قاع الزجاج الأمامي بالكامل، مع شاشة مركزية عائمة مقاس 17.9 إنش لنظام المعلومات الترفيهية.

ولأول مرة، يحصل الراكب الأمامي على شاشته الخاصة مقاس 14.6 إنش للاستمتاع بالألعاب والأفلام، مع نظام ذكي يطفئ الشاشة تلقائياً إذا رصدت الكاميرا تشتت انتباه السائق.

أما ركاب الخلف، فلا يزالون يتمتعون بشاشة “المسرح” العملاقة مقاس 31.3 إنش وبدقة 8K، والتي أصبحت الآن تعمل باللمس وتدعم اجتماعات “زووم” ونظام صوتي فاخر من “بوارز آند ويلكنز” يضم 36 سماعة بقوة 1925 واط، ل تتحول السيارة إلى قاعة مؤتمرات أو سينما خاصة حسب الرغبة.

اقرأ أيضاً: بي ام دبليو تلمح لعودة أسطورتها M1 بعد حوالي نصف قرن على إطلاقها

السر الحقيقي وراء هذه القفزة التقنية هو التحديثات البرمجية، حيث استعارت الفئة السابعة “العقل الإلكتروني” من سيارات “نوي كلاس”، بزيادة في قوة المعالجة تصل إلى 20 ضعفاً، ونظام أسلاك ذكي قلص طول الكابلات بنحو 610 أمتار وخفض وزنه بنسبة 30%. كما حصل المساعد الصوتي على ترقية هائلة بدمج ذكاء “أليكسا+” من أمازون، مما يتيح لك التحدث مع سيارتك كأنك تحادث بشراً حقيقياً، بل والتحكم في منزلك الذكي وأنت خلف المقود.