تعليقات أكيو تويودا شخصياً أدت لتحديث تويوتا GR كورولا 2026 أكثر توازناً و”وحشية”

تواصل تويوتا تطوير سيارتها الرياضية الصغيرة GR كورولا لعام 2026، مع تحسينات دقيقة في الهيكل ونظام الدفع بالعجلات الأربع GR-Four، مستندة إلى بيانات قيادة حقيقية وملاحظات مباشرة من أكيو تويودا نفسه.

يتيح نظام GR-Four ضبط توزيع العزم بين المحورين الأمامي والخلفي بشكل ديناميكي من 60:40 إلى 30:70، مما يمنح السيارة استجابة أسرع وثباتاً أفضل في المنعطفات. ويوضح المهندس “تاكاشي كوهارا” من قسم تطوير سيارات GR أن وضع القيادة TRACK الجديد حسّن دقة التوجيه حتى في أكثر المنعطفات ضيقاً على حلبات مثل فوجي سبيدواي، من خلال تعديل التوزيع لحظة بلحظة أثناء الدخول والخروج من المنعطف.

أما المحرك الثلاثي الأسطوانات سعة 1.6 لتر، فيستمر بتقديم قوة 300 حصان، لكن التركيز في نسخة 2026 كان على إدارة الحرارة بشكل أكثر فاعلية، عبر مروحة تبريد أكبر ومجرى هواء جديد لتحسين درجات حرارة السحب. اللافت أن هذا المجرى سيكون متاحاً كترقية لأصحاب الطرازات السابقة.

في مصنع موتوماشي المخصص لإنتاج سيارات GR، تُبنى كورولا بأسلوب أشبه بورشة سباقات، ما يسمح باستخدام نقاط لحام إضافية ومواد لاصقة هيكلية تزيد الصلابة دون التضحية بالوزن. كما تُجرى اختبارات السيارة على حلبات عالمية مثل نوربورغرينغ لضمان توازن الأداء اليومي مع القيادة القصوى.

وربما أكثر ما يميز قصة تطويرها ما يُعرف بـ”حادثة الوحشية”، حين انتقد أكيو تويودا النسخة الأولى قائلاً إنها “تفتقر إلى الوحشية”، مما دفع الفريق لإعادة التصميم من الصفر ورفع القوة إلى مستويات تليق باسم GR.

بفضل هذه الفلسفة التي تمزج بين البيانات الدقيقة والغريزة الميكانيكية، أصبحت GR كورولا 2026 تجسيداً لعبارة تويوتا الجديدة: “الوحشية المصقولة”.