هيونداي تدشن كريتر الاختبارية الموجهة للتضاريس الوعرة

المربع نت – من الواضح أن هيونداي جادة في رغبتها في المنافسة في فئة الأوف رود العضلية، مع الكشف عن واحدة من سياراتها الاختبارية الأكثر جراءة ولفتاً للنظر حتى الآن باسم كريتر Crater، ولندخل في التفاصيل سريعاً.

أهم ما يميز هيونداي كريتر الجديدة

كريتر هي سيارة اختبارية جديدة بالكامل تكشف عن ملامح SUV قوية قد تنتقل لعائلة هيونداي مستقبلاً. شكلها عدواني بوضوح، بإطارات أوف رود مقاس 33 إنش، وصفيح حماية معدنية، وخطافات سحب بارزة، ومجموعة ضخمة من مصابيح الإضاءة الإضافية. حتى التمويه يحاكي نمط البيكسل الرقمي الذي رأيناه في أيونيك 5 فئة XRT للأوف رود، مع مجموعة من اللمسات الذكية المخفية.

من بين هذه اللمسات شخصية صغيرة أطلق عليها المصممون اسم “رَجل كريتر Crater Man”. يمكنك العثور عليه مطبوعاً على خطافات السحب، وفي تفاصيل خارجية أخرى، وحتى داخل المقصورة على المشابك ولوحة العدادات.

شاهد أيضاً:

داخلية غير تقليدية بالمرة

أما المقصورة نفسها فهي قطعة فنية مستقبلية. لا توجد لوحة عدادات تقليدية، بل أسطوانة معلّقة بواسطة حزامين، وبداخلها أربع شاشات صغيرة مربعة يمكن إزالتها بالكامل وعرض تطبيقات مثل Spotify عليها. الإضاءة الداخلية تعتمد لوناً برتقالياً دافئاً يمنح السيارة روح المغامرات.

المقاعد والكونسول الوسطي يستعرضان تقنية تصميم جديدة، حيث تأتي جميع الأسطح مغطاة بمواد ناعمة منحنية بدون أي بلاستيك قاسٍ.

اقرأ أيضاً: هيونداي فينيو 2026 الجيل الجديد كلياً ينطلق رسمياً وهذه أهم التحديثات والمواصفات

ماذا عن الأداء؟

هيونداي لم تكشف الكثير عن المواصفات الميكانيكية، مؤكدة فقط أن كريتر كهربائية. من المحتمل أن تعتمد بطارية أيونيك 5 سعة 84 كيلوواط-ساعة مع منظومة الدفع الثنائي-المحرك بقوة تقارب 320 حصان و605 نيوتن متر.

المؤسف أن كريتر ليست في طريقها للإنتاج حالياً، ولن تنافس فورد برونكو أو جيب رانجلر في صورتها الحالية. لكنها تفتح نافذة مهمة على مستقبل فئات الأوف رود في باقي موديلات هيونداي مثل XRT، والتي قد تتحول من مجرد “كروس أوفر مغامرات خفيفة” إلى سيارات قادرة على تحدي الصخور والمسارات القاسية.