فورد تُوقف إنتاج شاحنة F-150 لايتينغ مؤقتًا للتركيز على شاحنات البنزين

سيبقى إنتاج شاحنة فورد F-150 لايتينغ متوقفًا في المستقبل المنظور. بعد الحريق المدمر الذي اندلع في مصنع نوفليس للألمنيوم في أوسويغو، نيويورك، ستُغير شركة صناعة السيارات أولوياتها الإنتاجية، بزيادة إنتاج سلسلة F من السيارات التي تعمل بالبنزين والسيارات الهجينة في الربع الأول من عام 2026.

تخطط شركة صناعة السيارات لبناء أكثر من 50,000 شاحنة إضافية العام المقبل "لتلبية الطلب القوي من العملاء وتعويض خسائر الإنتاج الناجمة عن الحريق". تُعطي فورد الأولوية لشاحناتها التي تعمل بالبنزين والسيارات الهجينة لأنها "أكثر ربحية" لشركة صناعة السيارات و"تستخدم كمية أقل من الألمنيوم" مقارنةً بشاحنة لايتينغ.

ألحق الحريق، الذي اندلع في 16 سبتمبر، أضرارًا بالغة بالمبنى، وقد يُكلف "البيضاوي الأزرق" ما يصل إلى مليار دولار أمريكي أثناء تعافيه من الاضطراب. تستخدم شاحنة F-150 الكثير من الألومنيوم في بنائها، لذا فإن إعطاء فورد الأولوية للطرازات المربحة التي تستخدم ألومنيوم أقل أمر منطقي بالنظر إلى وضع شركة صناعة السيارات.

تعني هذه الخطوة أن الموظفين في مركز روج للسيارات الكهربائية التابع لشركة فورد، حيث تُصنع شاحنة لايتينغ، سينتقلون إلى طاقم ثالث جديد لبناء شاحنات بيك أب تعمل بالبنزين في مصنع شاحنات ديربورن التابع لشركة صناعة السيارات. كما ستوظف شركة صناعة السيارات عمالًا إضافيين لدعم زيادة الإنتاج، مما سيخلق ما يصل إلى 900 وظيفة جديدة.

ستزيد فورد أيضًا الإنتاج في مصنع شاحنات كنتاكي، حيث ستوظف الشركة 100 موظف جديد. كما تستثمر شركة صناعة السيارات 60 مليون دولار في المنشأة مما سيؤدي إلى بناء شاحنة إضافية كل ساعة، أو أكثر من 5000 شاحنة سنويًا.

اقرأ أيضًا

ليس من الواضح إلى متى ستُبقي فورد إنتاج لايتينغ متوقفًا. ارتفعت مبيعات الشاحنة الكهربائية بنسبة تقارب 40% في الربع الثالث من عام 2025، حيث باعت فورد ما يزيد قليلاً عن 10000 شاحنة بيك أب. ارتفعت مبيعات طرازات Lightning بنسبة 1% فقط لعام 2026، حيث باعت الشركة 23,034 شاحنة حتى الآن هذا العام. وهذا رقم ضئيل مقارنةً بباقي طرازات سلسلة F. باعت فورد ما يقرب من 200,000 شاحنة تعمل بالبنزين والهجينة في الربع الأخير، وباعت ما يقرب من 600,000 منها حتى نهاية سبتمبر، بزيادة قدرها 13%. يجب على فورد أن تصنع ما يريده الناس.

موصى به لك