ديفندر قد تحصل على نسخة جديدة أرخص سعراً لمنافسة برونكو

المربع نت – تراهن جاكوار لاندروفر بشكل متزايد على السوق الأمريكي باعتباره أكبر فرصة للنمو خلال السنوات القادمة، ويبدو أن شراكتها الجديدة مع ستيلانتس قد تلعب دوراً محورياً في تحقيق هذا الهدف.

ففي مايو الماضي، وقعت الشركتان اتفاقية تعاون جديدة قد تسمح بإنتاج سيارات تحمل علامة ديفندر داخل مصانع ستيلانتس في الولايات المتحدة، ما يساعد على تجاوز الرسوم الجمركية وتقليل التكاليف وتقديم منتجات مخصصة بشكل أكبر لاحتياجات العملاء الأمريكيين.

خلال عرض تقديمي للمستثمرين، أوضح مسؤولو جاكوار لاندروفر أن التعاون مع ستيلانتس قد يفتح الباب أمام تطوير موديلات جديدة من ديفندر تستهدف فئات لا تتواجد فيها العلامة البريطانية حالياً.

ورغم عدم الكشف عن طبيعة هذه السيارات، فإن ذلك فتح المجال أمام عدد كبير من التوقعات حول مستقبل عائلة ديفندر خلال السنوات القادمة.

أحد السيناريوهات المطروحة بقوة يتمثل في تطوير نسخة أكثر بساطة وأقل سعراً من ديفندر الحالية، مع تركيز أكبر على الاستخدامات الشاقة والقدرات الحقيقية على الطرق الوعرة.

وفي هذه الحالة ستنافس السيارة مباشرة موديلات مثل فورد برونكو وجيب رانجلر واينيوس جرينادير، وهي الفئة التي كانت لاند روفر تهيمن عليها تاريخياً قبل إيقاف ديفندر الكلاسيكية.

ويمتلك هذا السيناريو الكثير من المنطق، خاصة أن ستيلانتس تمتلك بالفعل منصات هيكل سُلّمي وخبرة واسعة في تطوير سيارات أوف رود قوية، ما قد يسمح بتقديم ديفندر جديدة أكثر عملية وأقل تكلفة من الجيل الحالي.

كما أن تطوير نسخة بيك أب من هذه السيارة سيكون خياراً منطقياً للسوق الأمريكي، وهي فئة لا تقدمها ديفندر حالياً.

لكن هناك احتمالاً آخر لا يقل إثارة للاهتمام، فستيلانتس تعمل حالياً على تطوير SUV جديدة تحمل علامة رام خلال النصف الثاني من العقد الحالي، وتشير التقارير إلى أنها ستشارك الكثير من مكوناتها مع جيب جراند واجونير مع التركيز على الأداء والقوة.

وهنا يطرح البعض فكرة استخدام هذه القاعدة لتطوير ديفندر أكبر حجماً وأكثر فخامة، موجهة للعملاء الأمريكيين الباحثين عن سيارات SUV فاخرة وقدرات سحب عالية ومحركات V8 قوية.

وفي حال تحقق هذا السيناريو، فقد نحصل على ديفندر جديدة تقع بين ديفندر الحالية ورينج روفر من ناحية الحجم والسعر، مع تصميم أكثر صلابة وقدرات أوف رود متقدمة وسعر قد يتجاوز حاجز 100 ألف دولار بسهولة.

ما هو مؤكد حتى الآن أن الولايات المتحدة أصبحت أولوية رئيسية لجاكوار لاند روفر.

فأمريكا الشمالية تمثل حالياً نحو 28% من إجمالي مبيعات الشركة العالمية، إلا أن الإدارة ترى أن إمكانات النمو لا تزال كبيرة للغاية.

اقرأ أيضاً: لاندروفر ديفندر 2027 الجديدة تظهر لأول مرة أثناء اختبارها

وأشار الرئيس التنفيذي للشركة إلى أن السوق الأمريكي يضم واحدة من أعلى نسب أصحاب الثروات والمليونيرات في العالم، وأن جاكوار لاند روفر لم تستغل حتى الآن كامل الفرص المتاحة هناك.

ولهذا السبب تتطلع الشركة إلى توسيع حضورها بشكل كبير خلال السنوات القادمة، مع هدف طموح يتمثل في رفع حجم أعمالها في الولايات المتحدة إلى مستويات تقترب من إجمالي مبيعاتها العالمية الحالية البالغة أكثر من 350 ألف سيارة سنوياً.