أول سيارة كهربائية من فيراري تحمل اسمًا وتصميمًا داخليًا مستوحى من آبل

تكشف فيراري عن سيارتها الكهربائية الأولى على ثلاث مراحل. واليوم، نعرف اسمها: لوتشي، والتي تعني "الضوء" أو "الإضاءة" بالإيطالية. وقد سبق أن كشفت الشركة عن المواصفات الفنية للسيارة، والآن تُرينا تصميمها الداخلي قبل الكشف الكامل عنها في وقت لاحق من هذا العام.

المعرض: إضاءة داخلية فيراري

تتعاون فيراري مع LoveFrom، المجموعة الإبداعية التي أسسها السير جوني آيف، رئيس قسم التصميم السابق في آبل، لتصميم هذه السيارة، وهذا واضح جليًا. لا يشبه هذا التصميم الداخلي تصميمات فيراري التقليدية. في الواقع، قد يكون أقرب ما نراه إلى سيارة مستوحاة من آبل.

تحتوي المقصورة على ثلاث شاشات: شاشة عرض للسائق، وشاشة معلومات وترفيه، وأزرار تحكم للمقاعد الخلفية. تتألف شاشة السائق من لوحتين متداخلتين، تحتوي اللوحة العلوية على ثلاثة فتحات تكشف عن الشاشة الخلفية، مما يمنح العدادات المستوحاة من عالم الطيران مظهرًا ثلاثي الأبعاد.

الشاشة مثبتة على عمود التوجيه، لذا تتحركان معًا. المقود هو إعادة تصميم مقاود ناردى الخشبية ثلاثية الأضلاع التي كانت شائعة في خمسينيات وستينيات القرن الماضي، بحافة رفيعة وأضلاع ألومنيوم مكشوفة، وهي مادة مستخدمة في جميع أنحاء السيارة. توجد على المقود أزرار تحكم مخصصة لنظام تثبيت السرعة، ومحدد وضع القيادة، وإعدادات التحكم في الجر، ومساحات الزجاج الأمامي، ونظام التعليق.

الشاشة المركزية، المزودة بمسند لليد، قابلة للدوران، مما يسهل الوصول إليها للسائق أو الراكب. تحتوي على أزرار تحكم على طول الجزء السفلي للتحكم في التدفئة والتبريد. كما تحتوي الشاشة على فتحة مخصصة لحركة خاصة بأربعة أوضاع: الساعة، والكرونوغراف، والبوصلة، ونظام التحكم في الانطلاق.

يتميز الكونسول الوسطي بتصميم بسيط، يضم مفاتيح النوافذ الأربعة وأزرار أقفال الأبواب وصندوق الأمتعة. وتأتي سيارة لوتشي بمفتاح زجاجي مزود بشاشة حبر إلكتروني يتغير لونها من الأصفر إلى الأسود عند وضعه في حامل الكونسول الوسطي بجوار عصا علبة التروس الزجاجية.

"توفر المكونات الداخلية الرئيسية لمحة أولية ملموسة عن فلسفة التصميم الكامنة وراء سيارة فيراري لوتشي الجديدة."

ويبدو أيضًا أنه ستكون هناك لوحة علوية تضم مفاتيح للأضواء، ومزيل الصقيع، ونظام التحكم في الانطلاق. أما اللوحة الخلفية فتضم أزرارًا مادية للتحكم في نظام التكييف والتهوية، بالإضافة إلى مؤشرات حيوية للسيارة.

وقد كشفت فيراري عن المواصفات الفنية للسيارة في أكتوبر الماضي. وستحتوي على أربعة محركات كهربائية تولد قوة تصل إلى 986 حصانًا في وضع التعزيز، مع سرعة قصوى تبلغ 192 ميلًا في الساعة، وتسارع من 0 إلى 62 ميلًا في الساعة خلال 2.5 ثانية.

وستكشف فيراري عن التصميم الخارجي للسيارة في مايو خلال فعالية خاصة في إيطاليا. حتى الآن، كل شيء على ما يرام.

رأي Motor1: هذه النظرة الأولى على مقصورة سيارة Luce تُثبت أن أول سيارة كهربائية من فيراري ستكون مختلفة تمامًا عن أي طراز سابق. يبقى السؤال مطروحًا حول ما إذا كانت تُجسّد جوهر ما يجب أن تكون عليه سيارة فيراري، لكننا سنحصل على الإجابة في غضون أشهر قليلة. من الصعب الحكم على سيارة بناءً على صور داخلية قليلة، لكننا متحمسون للغاية.