تدشين فولكس واجن ID.Era 9X في بكين كأفخم وأكبر سيارة للعلامة

المربع نت – تعاونت فولكس واجن مع شريكها الصيني المحلي “سايك” في تطوير سيارة ID. Era 9X الجديدة كلياً مع تدشينها في معرض بكين لتكون الرد الألماني الحاسم على سيارات الـ SUV الفاخرة التي هيمنت عليها العلامات الصينية مؤخراً.

هذه هي أكبر وأفخم فولكس واجن حالياً، وتعتمد على نظام المدى الممتد الذي يجمع بين محرك بنزين مخصص لدعم المحركات الكهربائية، ويبلغ طول السيارة 5.2 متر، ما يضعها في منافسة مباشرة مع مرسيدس GLS، ولكن بلمسات بافارية موجهة خصيصاً لذوق العميل في أكبر سوق للسيارات بالعالم.

تتبنى ID. Era 9X أحدث لغة تصميمية لفولكس واجن، تبرز في المقدمة المغلقة والمصابيح المنقسمة وشعار العلامة المضيء، مع هيكل منحوت بعناية فائقة يضم 15 عنصراً أيروديناميكياً خفضت معامل السحب إلى 0.253، وهو رقم ممتاز يقلل من استهلاك الطاقة وضجيج الرياح على السرعات العالية.

وبفضل قاعدة عجلات ضخمة تصل إلى 3,070 ملم، توفر السيارة مقصورة فاخرة بشكل حقيقي بستة مقاعد بتوزيع (2+2+2)، مع اهتمام خاص بسهولة الدخول عبر أبواب خلفية تفتح بزاوية 80 درجة. كما لم تخلُ لمسات الإثارة من نسخة خاصة مستوحاة من مسلسل “الماندالوريان” لعشاق “ستار وورز”.

داخلياً، تتحول السيارة إلى قاعة تكنولوجية متكاملة؛ حيث تسيطر شاشتان مقاس 15.6 إنش على لوحة القيادة، وتتحكمان في معظم وظائف السيارة، بالإضافة إلى عرض ملاحي على الزجاج الأمامي، بينما يحظى ركاب الخلف بشاشات خاصة وشاشة مسرحية عملاقة في السقف مقاس 21.4 إنش.

ولا يقتصر الأمر على الشاشات، بل يمتد ليشمل نظاماً صوتياً يضم 27 سماعة، بعضها مدمج في مساند الرأس، ويدعم خاصية الكاريوكي بدون ميكروفون، بالإضافة إلى مقاعد “انعدام الجاذبية” في الصف الثاني المزودة بالتدفئة والتهوية والمساج، وحتى ثلاجة مدمجة تدعم التسخين أيضاً، مما يجعلها مكتباً متنقلاً أو قاعة سينما عائلية فاخرة.

ميكانيكياً، تعتمد ID. Era 9X على محرك تيربو سعة 1.5 لتر يعمل كمولد للطاقة فقط ولا يتصل بالعجلات، حيث يغذي البطارية والمحركات الكهربائية التي تضخ قوة تصل إلى 510 حصان في نسخة الدفع الكلي الأعلى في المجال.

وبفضل نظام كهربائي 800 فولت، يمكن شحن البطارية من 10% إلى 80% في غضون 16.5 دقيقة فقط، لتمنح السيارة مدى سير رائع يتجاوز 1600 كيلومتر.

ولضمان الراحة المطلقة، زودت فولكس واجن سيارتها بنظام تعليق هوائي مزدوج الحجرات يقرأ الطريق أمام السيارة بمسافة 15 متراً ليعدل وضعيته استباقياً، بالإضافة إلى نظام توجيه للعجلات الخلفية يقلص قطر الدوران إلى 4.85 متر فقط، مما يجعل مناورة هذا اليخت البري سهلة للغاية داخل المدن.

اقرأ أيضاً: فولكس واجن تيرامونت 2027 الجيل الثاني الجديد ينطلق رسمياً بداخلية أفهم ومحرك أقوى

وبدءاً من سعر يقارب 162 ألف ريال سعودي وصولاً إلى 187 ألف ريال للفئة الأفخم (قبل الضرائب)، تراهن فولكس واجن على أن توليفة “الهندسة الألمانية” والتقنيات الصينية المتطورة ستكون كافية لإزاحة المنافسين المحليين.