لوسيد وتسلا والصين.. من يربح معركة السيارات الكهربائية في السعودية؟

لوسيد وتسلا والصين.. من يربح معركة السيارات الكهربائية في السعودية؟

تتصدر بي واي دي الصينية، سوق السيارات الكهربائية عالميًا بعد بيعها نحو 2.26 مليون سيارة خلال 2025، متفوقة بفارق واضح على تسلا الأمريكية التي سلمت 1.63 مليون وحدة فقط، ما يعكس تفوق الصين في الإنتاج العالمي.

وفي هذا الإطار، استفادت الشركات الصينية من الاستثمار المكثف في التحول نحو السيارات الكهربائية، مع التركيز على التصدير والنمو في الأسواق الكبرى، مستفيدة من تباطؤ المنافسين الغربيين.

وعلى مستوى المنافسة، وضعت بي واي دي نفسها كنموذج للقوة الإنتاجية والتوسع العالمي، ما يجعلها الأكثر قدرة على مواجهة الضغوط السياسية والسوقية التي تعاني منها تسلا في الوقت الحالي.

في السياق السعودي، نجحت لوسيد في تحقيق تسليمات قياسية خلال الربع الرابع من 2025، متجاوزة توقعات وول ستريت. مستفيدة من دعم صندوق الاستثمارات العامة السعودي والطلب المحلي على سياراتها الفاخرة، بحسب ما أعلنته المجموعة.

وعلاوة على ذلك، سجلت الشركة نموًا سنويًا بنسبة 71 بالمائة لتصل إلى أكثر من 10 آلاف مركبة. مع تقديم حوافز وتمويل أرخص لجذب العملاء بعيدًا عن المركبات الهجينة الأقل تكلفة.

وفي نفس الإطار، تعكس جهود لوسيد في إدخال سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات Gravity رغبتها في الاستحواذ على حصة من سوق الدفع الرباعي بالمملكة، ومنافسة كل من تسلا وريفيان بشكل مباشر.

بالنسبة لتسلا، سجلت الشركة أول انخفاض في عمليات التسليم السنوية. جزئيًا بسبب تشكيلة منتجاتها القديمة وتراجع حصتها في الأسواق الصينية والسعودية على حد سواء.

وفي الجانب الاستراتيجي، تواجه تسلا تحديات في الحفاظ على حصتها السوقية وسط منافسة قوية من بي واي دي عالميًا ولوسيد محليًا. بينما يستمر إيلون ماسك بمحاولة استعادة التوازن.

في تحليل مقارن، تتفوق بي واي دي عالميًا من حيث الإنتاج وحجم التسليمات. بينما تركز لوسيد على السوق السعودي بدعم محلي واستراتيجيات تسويقية قوية. وتسلا تواجه تحديات كبيرة للحفاظ على ريادتها في فئة السيارات الكهربائية.

ومن المتوقع، أن يزداد صراع الشركات الثلاثة خلال 2026 مع دخول لوسيد بقوة إلى قطاع الدفع الرباعي. ومراقبة حركات تسلا وبي واي دي في السوقين المحلي والعالمي.

الرابط المختصر :