ركيزة إستراتيجية للمملكة العربية السعودية.. ماذا نعرف عن ميناء ينبع؟

ميناء ينبع السعودي هدف للضربات الحوثية منذ يوليو الماضي - غيتي

يرتبط ميناء ينبع بمراكز إنتاج النفط عبر خط أنابيب "شرق-غرب"، مما منحه دورًا حيويًا في ضمان تدفق النفط الخام والمشتقات البترولية إلى الأسواق العالمية.

يُمثّل ميناء ينبع، المطل على البحر الأحمر، ركيزة إستراتيجية للمملكة العربية السعودية، أكبر مُصدِّر للنفط الخام عالميًا.

ويرتبط الميناء بمراكز الإنتاج عبر خط أنابيب "شرق-غرب"، مما منحه دورًا حيويًا في ضمان تدفق النفط الخام والمشتقات البترولية إلى الأسواق العالمية.

وقد مثّل الميناء منفذًا بديلًا لتفادي المرور عبر مضيق هرمز، في ظل التطورات والمخاطر الإقليمية.

وتشير مجموعة "ريستاد إنرجي" المتخصصة بشؤون الطاقة، إلى أن النفط الخام الذي كان يُعبأ في ميناء ينبع كان يُبحر من باب المندب باتجاه الهند وآسيا، أو يتجه شمالًا عبر مضيق السويس.

غير أن الميناء أصبح منذ يوليو/ تموز الماضي، هدفًا لضربات يشنها الحوثيون، استهدفت خصوصًا منشآت تابعة لشركة "أرامكو".

كما فرض الحوثيون حصارًا على الأسطول السعودي في مضيق باب المندب، الذي سيطروا عليه في الآونة الأخيرة.

وبحسب منصة "كبلر" المتخصصة في تتبع حركة المواد الأولية، كان نحو ثلاثة ملايين و200 ألف برميل تمر من باب المندب باتجاه المحيط الهندي قبل فرض هذا الحصار، لكن هذه التدفقات تراجعت منذ ذلك الحين إلى أدنى حدود.

أما خط أنابيب "شرق غرب"، الذي تبلغ طاقته الاعتيادية خمسة ملايين برميل من النفط الخام يوميًا، ويمكن رفعها مؤقتًا إلى سبعة ملايين برميل، فقد تعرض لهجوم مصدره العراق في منتصف سبتمبر/ أيلول الجاري، ما أدى إلى إغلاقه.

وساهمت هذه الاضطرابات في دفع أسعار النفط إلى الارتفاع مجددًا، حتى بلغت أسعار الوقود، ولا سيما الديزل، مستويات قياسية في أوروبا.

ووفق ما نقلته وكالة "فرانس برس" عن تقديرات "ريستاد إنرجي"، فإن توقف عمليات تحميل النفط في ميناء ينبع لمدة شهر واحد سيحرم السوق العالمية من نحو 78 إلى 120 مليون برميل من الصادرات النفطية، وهو ما يسبب "اضطرابًا كبيرًا" يمكن مع ذلك احتواؤه عبر اللجوء إلى مصادر إمداد بديلة.

أما إن استمر التوقف لثلاثة أشهر، فإن ما بين 230 و360 مليون برميل من النفط قد تصبح مهددة بعدم الوصول إلى الأسواق العالمية.