سبايكر تستعرض سيارتها الخارقة الجديدة: محرك V8 ثنائي التوربو بقوة 800 حصان

مرّت مئة عام على إفلاس شركة سبايكر الأصلية. عادت الشركة عام 1999، لكنها، أفلست مجدداً، ليس مرة واحدة، بل مرتين. كان الانهيار الأول عام 2014، تلاه انهيار آخر عام 2021. والآن، يعتقد الرئيس التنفيذي والمؤسس، فيكتور مولر، أن المحاولة الثالثة ستكون ناجحة، ويُحاول مجدداً إنعاش هذه العلامة التجارية الهولندية المُتعثرة.

أُعلن عن عودة سبايكر في أكتوبر الماضي، والآن هناك وعد بسيارة جديدة. سيارة C8 بريلياتور، التي ظهرت لأول مرة قبل عقد من الزمن في معرض جنيف للسيارات، تعود بشكل مُفاجئ. يبقى من غير الواضح ما إذا كانت نسخة مُطوّرة من سيارة 2016 أم تصميم جديد كلياً، لكننا نعلم أنها ستتميز بمحرك V8 ثنائي التوربو بقوة 800 حصان.

بينما كانت سيارة C8 Preliator الأصلية (والتي تعني باللاتينية "المقاتل" أو "المحارب") مزودة بمحرك V8، إلا أنها كانت تستخدم وحدة طاقة سعة 4.2 لتر مزودة بشاحن توربيني من إنتاج أودي بقوة 518 حصانًا. لم تُفصح سبايكر عما إذا كان المحرك الجديد مرتبطًا بأودي أو بعلامة تجارية أخرى تابعة لمجموعة فولكس فاجن، مثل بورشه أو بنتلي، لكنها أكدت أمرًا واحدًا: سيكون محرك V8 خالصًا.

وأؤكدت سبايكر لعشاق السيارة وعملائها المحتملين أنها لن تكون كهربائية بأي شكل من الأشكال، ولن تكون هجينة أيضًا.

سيساعد محرك V8، الذي لم يُكشف عنه بعد، سيارة سبايكر الجديدة على تجاوز سرعة 350 كيلومتر في الساعة. يحمل أول طراز جديد منذ فترة طويلة رقم الهيكل 270، مما يشير إلى أن سبايكر لم تُنتج سوى 269 سيارة فقط في العصر الحديث. ستتجه سيارة C8 Preliator المُعاد تصميمها إلى بيبل بيتش، وسيتم الكشف عنها رسميًا في 14 أغسطس في كويل لودج في وادي كارمل.

رغم فشل المحاولات السابقة لإحياء العلامة التجارية، يؤكد مولر أن الأمور ستكون مختلفة هذه المرة. تقول سبايكر إن هذه ستكون الأولى من بين "العديد من السيارات الجديدة التي سنصنعها في السنوات القليلة المقبلة". قبل وصولها إلى دائرة الضوء، يتم شحن سيارة C8 Preliator الجديدة من المملكة المتحدة إلى هولندا، حيث سيتم تجميعها النهائي.

رأي Motor1: لطالما شعرتُ بأن مقصورة سبايكر الداخلية تُضاهي الجلوس داخل ساعة رولكس، ونأمل أن يستمر هذا الاهتمام الاستثنائي بالتفاصيل في هذه الحقبة الجديدة. سيتم تصنيع C8 Preliator يدويًا، وبمحرك V8 كلاسيكي يدفع العجلات، قد تُعيد إحياء الاهتمام بهذه العلامة التجارية التي كادت تُنسى.

مع عودة سبايكر إلى سابق عهدها، هل يُمكننا أن نرى ساب تعود أيضًا؟