المربع نت – سوبارو WRX STI تحمل مكانة خاصة في قلوب عشاق الأداء والسرعة وخاصة فئة الهاتشباك الأسطورية التي توقف إنتاجها في 2014.. وقد لمحت العلامة اليابانية أكثر من مرة لعودة السيارة مرة أخرى وكشفت مؤخراً عن سيارات اختبارية تحمل هذا الاسم، والآن يبدو أن السيارة ستعود بالفعل رسمياً..وإن كانت البداية من حلبة السباق.
أعلنت سوبارو رسمياً عن عودة WRX STI هاتشباك على هيئة سيارة سباق ستشارك ضمن بطولة Super Taikyu اليابانية لموسم 2026.
السيارة تمثل امتداداً لمشروع سابق اعتمد على WRX فئة سيدان، لكنها هذه المرة تأتي بهيكل هاتشباك واضح، ما يعيد الأمل بعودة هذا الشكل المحبوب بين عشاق الأداء.
وقد تم الكشف عنها لأول مرة خلال معرض طوكيو أوتو صالون 2026، بتصميم مستوحى من إمبريزا، لكن مع تغييرات جذرية تجعلها أقرب لسيارة سباق كاملة.
تصميم هجومي يعكس شخصية STI
رغم اللمسات المستوحاة من إمبريزا، إلا أن الهاتشباك الجديدة بعيدة تماماً عن أي طابع تقليدي، حيث حصلت على رفارف عريضة بشكل واضح، وصدامات أمامية وخلفية خاصة، وغطاء محرك مزود بفتحات تهوية، إلى جانب جناح خلفي ضخم يبرز هويتها الرياضية.
كما تتميز السيارة بتفاصيل ديناميكية محسنة وهيكل أعرض، مع طول يبلغ 4,514 مم، أي أطول قليلاً من إمبريزا القياسية، بينما تحتفظ بنفس قاعدة عجلات WRX سيدان بطول 2,675 مم.
محرك بوكسر تيربو مع ناقل يدوي
تعتمد السيارة على محرك بوكسر تيربو سعة 2.4 لتر، تم تعديله خصيصاً للاستخدام في السباقات، ليولد قوة 359 حصاناً وعزم دوران يبلغ 475 نيوتن.متر.
ويرتبط المحرك بناقل حركة يدوي من 6 سرعات، مع نظام دفع رباعي مطور، في تركيبة تعيد إلى الأذهان روح سيارات STI الكلاسيكية.
اقرأ أيضاً: تويوتا وسوبارو تسجلان براءات اختراع لناقل يدوي مبتكر في السيارات الكهربائية
اختبارات ناجحة وطموحات واضحة
خلال أول اختبار فعلي على حلبة Mobility Resort Motegi، تمكنت السيارة من إكمال 54 لفة دون مشاكل، وهو مؤشر إيجابي على جاهزية المشروع.
وأكدت سوبارو أن فريقها سيكون أكثر تركيزاً على تحقيق الفوز خلال موسم 2026، ما يعكس جدية المشروع وعدم كونه مجرد استعراض تقني.
هل نرى نسخة إنتاجية قريباً؟
سوبارو تصف هذه السيارة بأنها “منصة تطوير” سيتم صقلها في عالم السباقات تمهيداً لتحسين سياراتها المستقبلية، وهو ما يفتح الباب أمام احتمال تحويل هذا المشروع إلى نسخة إنتاجية.
ويتزامن ذلك مع اقتراب توقف إنتاج WRX سيدان الحالية في اليابان، ما يعزز التوقعات بأن الجيل القادم قد يأتي بتوجه مختلف تماماً.
Loading ads...
كل المؤشرات تشير إلى أن سوبارو قد تعود فعلاً بفكرة WRX STI هاتشباك، ولكن بأسلوب حديث يعتمد على هيكل أعرض وتقنيات مطورة، ما قد يضعها في منافسة مباشرة مع سيارات مثل تويوتا GR كورولا وهوندا سيفيك Type R.
لقراءة المقال بالكامل، يرجى الضغط على زر "إقرأ على الموقع الرسمي" أدناه
اقرأ أيضاً
