وزير النقل التركي: نتواصل مع السعودية لتوسيع "سكة الحجاز" إلى عمان

قال وزير النقل والبنية التحتية التركي، عبد القادر أورال أوغلو، إن تركيا على تواصل مع السعودية بشأن تفعيل سكة حديد الحجاز التاريخية وتوسيعها إلى سلطنة عُمان.

وأضاف الوزير أورال أوغلو، في تصريحات نقلتها وكالة "الأناضول"، أن لدى تركيا "رؤية لإحياء سكة حديد الحجاز التاريخية كخط حديث يخدم أغراض السياحة والنقل في آن واحد".

كما أشار إلى إمكانية إعادة تشغيل الجزء الممتد بين العاصمة السورية دمشق والعاصمة الأردنية عمّان من الخط التاريخي، مضيفاً: "في المرحلة الأولى من مشروع سكة حديد الحجاز الحديثة سنربط خطاً من تركيا إلى حلب، أما خط حلب - دمشق - الأردن فهو قائم بالفعل".

🚆 تركيا تكشف عن خطة لإحياء سكة حديد الحجاز وتوسيعها حتى سلطنة عُمان

▪️ أنقرة تبحث مع السعودية إعادة تفعيل سكة حديد الحجاز التاريخية بصيغة حديثة.

▪️ المرحلة الأولى تشمل ربط تركيا بمدينة حلب السورية مع الاستفادة من المسار القائم بين حلب ودمشق والأردن.

▪️ الهدف النهائي هو تمديد… pic.twitter.com/ZxMkJPuPUn

— Anadolu العربية (@aa_arabic) June 4, 2026

واستطرد قائلاً: "كما تتواصل مباحثاتنا مع الجانب السعودي، ويتمثل هدفنا النهائي في تمديد هذا الخط حتى سلطنة عُمان وربطه بالمحيط؛ وذلك لتوفير بديلٍ لمضيق هرمز".

وفي ما يتعلق بـ"طريق التنمية"، قال وزير النقل التركي إن مرحلة إعداد المشروع الممتد لمسافة 1200 كيلومتر من ميناء الفاو على الخليج العربي إلى حدود تركيا قد اكتملت، لافتاً إلى أن المشروع سينفذ بتمويل دولي وبشراكة بين الإمارات وقطر والعراق وتركيا.

وأضاف: "لا يقتصر المشروع على الطرق السريعة والسكك الحديدية فحسب، بل يشمل أيضاً خطوط الطاقة والاتصالات، ما يجعله ممراً استراتيجياً ضخماً".

واستطرد وزير النقل التركي قائلاً: "لو كان هذا المشروع وسكة حديد الحجاز الحديثة مكتملَين اليوم، لَما كان العالم يتحدث بهذا القدر عن مضيق هرمز".

وتجدر الإشارة إلى أن سكة حديد الحجاز تُعد من أهم المشاريع التاريخية في المنطقة، وتعود إلى الفترة ما بين عامي 1900 و1908، بطول نحو 1322 كيلومتراً بين الشام والمدينة المنورة، ثم أصبح طولها لاحقاً نحو 1900 كيلومتر.