إقلاع صاروخي ومناورات.. مسيرة Valkyrie الأوروبية تجري أول رحلة تجريبية

أعلنت شركتا Airbus الأوروبية وKratos الأميركية إجراء أول رحلة تجريبية في أوروبا للطائرة المسيرة XQ-58 Valkyrie، والتي أطلقت عليها Airbus لاحقاً اسم U740 Valkyrie.

وقالت شركة Airbus، في بيان، إن الرحلة حققت جميع أهدافها، بما في ذلك الإقلاع الصاروخي المستقل عن المدرج، والمناورات على ارتفاعات وسرعات مختلفة تصل إلى 0.8 ماخ، بالإضافة إلى تعديل المهمة أثناء الطيران.

ومقياس "ماخ" هو وحدة قياس سرعة الأجسام التي تسير بسرعات فائقة مثل الطائرات النفاثة، ويعادل 1062.17 كيلومتر.

وأضافت الشركة أن هذا "الإنجاز" يؤكد أن البرنامج يسير وفق الخطة الموضوعة لتسليم "طائرة قتالية تعاونية مسيرة" (UCCA) جاهزة للقتال بحلول عام 2029، وبعد الرحلة الأولى، ستُجرى اختبارات إضافية باستخدام "نظام المهام متعدد المنصات ذاتي التكوين والآمن" (MARS).

ويُعد هذا النظام الفرق الرئيسي بين طائرة XQ-58 "القياسية"، حيث تجمع طائرة U740 بين هيكل طائرة 58-XQ المسيرة ونظام مهام Airbus MARS، بحسب مجلة The Aviationist.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة Airbus للدفاع والفضاء، مايك شولهورن: "في ظل بيئة تهديدات متزايدة التعقيد والتنافس، تحتاج القوات الجوية إلى قوة قتالية كبيرة وبأسعار معقولة، ومن خلال الجمع بين هيكل الطائرة التي تصنعها شركة Kratos المُثبت فعاليته ونظام المهام لشركة Airbus، فإننا قادرون على تقديم نظام قيادة جوية قتالية قوي وسيادي وبأسعار معقولة وجاهز للقتال بحلول نهاية العقد".

ووصفت شركة Airbus نظام MARS بأنه "العقل الأوروبي" لطائرة Valkyrie، والذي يضمن التحكم الكامل في البرمجيات وتطبيقات المهام والبيانات ومكونات النظام، ويُمكّن من الحفاظ على السيادة الألمانية أو الأوروبية للاستخدام التشغيلي لطائرة Valkyrie.

وقالت الشركة إن نظام MARS يستخدم برمجيات مُعززة بالذكاء الاصطناعي لتنفيذ المهام بشكل مستقل وتنسيق مجموعات المهام بأكملها، مع وجود تسلسل هرمي صارم للتحكم يضمن بقاء العنصر البشري مُطلعاً على العملية.

وقال الرئيس التنفيذي لشركة Kratos، إريك ديماركو: "عادة ما تتضمن الرحلات الأولى فرصاً تعليمية وفيرة، ولكن بفضل نضج نظام Valkyrie والتكامل الممتاز بين فريقي Airbus وKratos، حققت هذه الرحلة نجاحاً باهراً".

كشفت شركة Airbus لأول مرة عن طائرة U740 Valkyrie، وهي نسخة معدلة من طائرة XQ-58A Valkyrie الأميركية الصنع والمخصصة للسوق الأوروبية، خلال معرض برلين الدولي للطيران والفضاء (ILA) 2026.

ويبلغ طول الطائرة 30 قدماً (9.1 متر) وعرض جناحيها 27 قدماً (8.2 متر)، وهي مزودة بحجرة أسلحة داخلية للذخائر جو-جو وجو-أرض.

ويبلغ أقصى وزن لها عند الإقلاع أكثر من 6000 رطل (نحو 2721 كيلوجراماً)، ويتجاوز مداها 3000 ميل (نحو 4828 كيلومتراً)، ويبلغ سقف تحليقها 45 ألف قدم (نحو 13716 متراً).

وقالت شركة Airbus على منصة "إكس" إنها تهدف إلى تسليم طائرة Valkyrie كطائرة قتالية تعاونية دون طيار UCCA عاملة وسيادية للقوات الجوية الألمانية والعملاء الأوروبيين بحلول عام 2029.

وأوضحت الشركة أن طائرات UCCA يمكنها إحداث تأثيرات حركية وغير حركية، وأن العمل "يركز في البداية على دور محدد لتوفير قوة جوية قتالية موثوقة في الوقت المحدد وعلى الهدف".

وفي مارس الماضي، أعلنت شركة Airbus أنها تُجهز أول طائرتين من طراز Valkyrie، اللتين حصلت عليهما من شركة Kratos، لأول رحلة تجريبية بنظام مهمة أوروبي سيادي.

ولم تُشر الشركة إلى ما إذا كانت الرحلة الأولى قد استُخدمت أيضاً لإجراء بعض الفحوصات الأولية على نظام MARS.

ويحتوي نظام MARS أيضاً على برنامج مدعوم بالذكاء الاصطناعي يسمى MindShare، والذي لا يحل محل الطيار فحسب، بل إنه قادر أيضاً على تنسيق مجموعات المهام بأكملها من خلال توزيعه عبر العديد من المنصات المأهولة وغير المأهولة.

وأكد شولهورن أن "طائرة Valkyrie ستلعب دوراً حاسماً في تعزيز قدرات الطائرات المقاتلة المأهولة مثل Eurofighter، من خلال زيادة مداها وقوتها النارية وقدرتها على البقاء، كما يتيح تصميم الطائرة مرونة تشغيلية بفضل إمكانية إطلاقها من السكة الحديدية، مع توفير خيار الإقلاع والهبوط التقليديين من المدرج".

وستعمل طائرة U740 Valkyrie بشكل مستقل أو تحت قيادة طائرات مقاتلة مأهولة، مثل Eurofighter، لتنفيذ مهام عالية الخطورة وحماية الأصول المأهولة.

ولتمكين Eurofighter من العمل كطائرة قيادة، تتعاون Airbus وRafael لإضافة إمكانية اتصال إلى نظام التوجيه المتقدم Litening 5، بالإضافة إلى تحديثات طفيفة لأنظمة إلكترونيات الطيران الخاصة بطائرة Eurofighter.