سمارت تكشف عن #6 كسيدان هجينة بحجم يفوق التوقعات وبمدى كهربائي طويل

تستعد شركة سمارت للدخول في فئة جديدة كلياً بالنسبة لها، عبر إطلاق سيدان تحمل اسم #6، لتكون أول سيارة سيدان في تاريخ العلامة التي ارتبطت سابقاً بالسيارات الصغيرة والكروس أوفر الكهربائية.

المشروع الجديد يأتي بصيغة هجينة قابلة للشحن، ليشكل خطوة مختلفة عن التوجه السائد نحو السيارات الكهربائية بالكامل. وتكشف بيانات وزارة الصناعة والتقنية الصينية عن التصميم الخارجي الذي يجمع بين مصابيح أمامية مدمجة بشريط ضوئي ممتد بعرض الواجهة، مع سقف بانورامي وخطوط هيكل مستوحاة من تصاميم سيارات السوق الصيني الحديثة مثل شاومي SU7. الخلفية تعتمد تصميم فاستباك مع باب خلفي كبير وجناح نشط قابل للفتح.

من حيث الأبعاد، تأتي #6 بطول 4,906 مم وعرض 1,922 مم وارتفاع 1,508 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2,926 مم، ما يجعلها قريبة من مرسيدس E-Class الجديدة من ناحية الحجم، حتى أنها أعرض بقليل وأكثر ارتفاعاً.

ميكانيكياً، تشترك السيارة مع شقيقتها #5 بالمحركات الهجينة، وتعتمد محرك توربو بسعة 1.5 لتر بقوة 161 حصان، مع محرك كهربائي أمامي بقوة 268 حصان. من المتوقع أيضاً توفر بطاريتين بسعات 20 و41.46 كيلوواط ساعة، ما يرجح مدى كهربائياً قد يتجاوز 252 كم في النسخة الكبيرة بفضل التصميم الأكثر أيروديناميكية.

ورغم عدم الكشف عن المقصورة حتى الآن، تشير التوقعات إلى اعتماد شاشة عريضة، عرض رأسي للبيانات، ونظام ترفيهي مزدوج مشابه لما تقدمه #5، لتضع سمارت قدماً قوية في سوق السيدان الهجينة المتنامي.