لكزس تلغي الجيل الكهربائي الجديد لـ IS وتعيد حساباتها

المربع نت – قبل عامين فقط، قدمت لكزس السيارة الاختبارية LF-ZC باعتبارها واحدة من أهم مشاريعها المستقبلية، حيث كان من المفترض أن تمثل نقطة تحول في تصميم وتقنيات السيارات الكهربائية لدى العلامة اليابانية، وقد كان من المتوقع أن تمهد لجيل كهربائي جديد من IS.

وتحدثت الشركة حينها عن مدى قيادة طويل وتقنيات تصنيع جديدة وتصميم ثوري، لكن يبدو أن تلك الخطط الطموحة لن تصل إلى خطوط الإنتاج بالشكل الذي كان متوقعاً، إذ تشير تقارير جديدة إلى أن لكزس قررت إلغاء مشروع النسخة الإنتاجية من LF-ZC ضمن مراجعة أوسع لاستراتيجية مجموعة تويوتا في قطاع السيارات الكهربائية.

بحسب تقرير نشرته Automotive News، تعمل تويوتا حالياً على خفض أهدافها الإنتاجية المتعلقة بالسيارات الكهربائية، وجاء مشروع LF-ZC كأول الضحايا لهذه المراجعات.

ويأتي القرار في وقت تشهد فيه العديد من الأسواق العالمية تباطؤاً في نمو الطلب على السيارات الكهربائية مقارنة بالتوقعات المتفائلة التي سادت قبل عدة سنوات، ما دفع عدداً من الشركات إلى إعادة تقييم خططها واستثماراتها في هذا القطاع.

ورغم إلغاء المشروع نفسه، فإن تويوتا ولكزس لا تنويان التخلي عن التقنيات التي تم تطويرها ضمن برنامج LF-ZC. بل تؤكد التقارير أن العديد من هذه الحلول ستنتقل إلى مشاريع مستقبلية أخرى داخل المجموعة.

ومن أبرز هذه التقنيات خطط استخدام بطاريات الحالة الصلبة، التي تراهن عليها تويوتا باعتبارها إحدى أهم الخطوات القادمة في تطوير السيارات الكهربائية، نظراً لقدرتها المحتملة على توفير مدى قيادة أطول وسرعات شحن أعلى مقارنة بالبطاريات الحالية.

كما كانت LF-ZC تمثل منصة لتطبيق تقنيات تصنيع حديثة تعتمد على أساليب صب ضخمة مشابهة لتقنيات Gigacasting المستخدمة لدى بعض الشركات المنافسة، بهدف تقليل عدد الأجزاء وخفض تكاليف الإنتاج وتحسين الكفاءة التصنيعية.

اقرأ أيضاً: لكزس TZ 2027 الجديدة هي النسخة الفاخرة من تويوتا هايلاندر بقوة تتجاوز 400 حصان

عندما كشفت لكزس عن LF-ZC في عام 2023، تحدثت عن سيارة كهربائية متقدمة قادرة على قطع أكثر من 960 كيلومتراً بالشحنة الواحدة، مع مستويات أداء تقترب من 500 حصان، إلى جانب تصميم جديد بالكامل يختلف عن معظم سيارات لكزس الحالية.

وكانت السيارة تمثل رؤية شاملة لمستقبل العلامة التجارية، ليس فقط من ناحية أنظمة الدفع الكهربائية، بل أيضاً من حيث البرمجيات وتجربة المستخدم وأساليب التصنيع.

لكن التغيرات السريعة في سوق السيارات الكهربائية خلال العامين الماضيين دفعت العديد من الشركات إلى تبني نهج أكثر حذراً، وهو ما يبدو أنه انعكس بشكل مباشر على مصير LF-ZC.