34 ناقلة نفط إيرانية تتجاوز الحصار الأمريكي وتعبر مضيق هرمز - Economy Plus

واصلت ناقلات النفط الإيرانية تحدي الحصار الأمريكي المفروض على موانئ طهران منذ 13 أبريل الجاري، عبر استخدام أساليب تمويه بحرية متعددة، حيث تمكنت 34 ناقلة نفط وغاز مرتبطة بإيران من عبور مضيق هرمز منذ بدء هذا الحصار، وفقا لبيانات شركة “فورتكسا”.

بحسب شركة فورتكسا المتخصصة في تحليل بيانات الطاقة، تتعمد العديد من السفن الإيرانية إطفاء أجهزة التتبع لتفادي الرصد من قبل القوات البحرية الأمريكية، وخلال الأسبوع الجاري أبحرت ناقلتان على الأقل محمّلتان بالكامل من الخليج العربي بنحو 9 ملايين برميل من النفط إلى الأسواق العالمية.

أشارت الشركة إلى أن الناقلتين “هيرو 2″ و”هيدي” – وهما ناقلتان عملاقتان ترفعان العلم الإيراني – تم رصدهما عبر صور الأقمار الصناعية أثناء عبورهما الخط الذي حددته الولايات المتحدة ودخولهما بحر العرب في 20 أبريل الجاري.

وتبلغ القدرة الاستيعابية للناقلتين نحو 4 ملايين برميل، في حين يعكس نجاحهما في مغادرة المنطقة المحملة بالنفط حدود الجهود الأمريكية لوقف صادرات الخام الإيرانية، رغم تصاعد الضغوط على طهران، وفقاً لما نقلته وكالة بلومبرج.

في تصعيد ميداني، استولت البحرية الأمريكية خلال الأسبوع الماضي على سفينة شحن مرتبطة بإيران، كما صعدت على متن ناقلة نفط خاضعة للعقوبات شرق سريلانكا، في خطوة تعكس توسيع نطاق العمليات البحرية لفرض الحصار.

بالتوازي، أفادت البحرية البريطانية أمس، بتعرض سفينة حاويات لإطلاق نار قرب أحد الممرات المائية، ما أدى إلى أضرار جسيمة، وسط توتر متزايد في المنطقة.

من بين السفن الـ34 التي عبرت مضيق هرمز منذ بدء الحصار الأمريكي، اتجهت 19 ناقلة نحو الخليج العربي، بينها 17 ناقلة محمّلة، ما يؤكد استمرار تدفق الصادرات رغم القيود.

ولا تزال الوجهات النهائية لبعض الشحنات غير واضحة، إلا أن الصين تستحوذ على الحصة الأكبر من النفط الإيراني، فيما استقبلت الهند شحنتين مؤخراً قبل انتهاء الإعفاء الأمريكي.

كما رُصدت تحركات لسفن أخرى تختبر القيود الأمريكية، من بينها ناقلة الغاز “جي سمر”، وسفينة الشحن “ليان ستار” التي ترفع علم غامبيا، إلى جانب ناقلة الوقود “أتلانتس 2” التي تقترب من مضيق هرمز.

في السياق ذاته، شوهدت “أتلانتس 2” برفقة ناقلات أخرى مثل “ليفان” و”أوشن جويل”، وسط مؤشرات على تداخل ملكيات وتشغيل هذه السفن بين شركات في الإمارات والصين، ما يعقّد جهود التتبع والرقابة.

وتُظهر بيانات قاعدة “إيكواسيس” أن شركة “الأنكور لإدارة السفن” في الإمارات تدير “أتلانتس 2″، بينما تعود ملكية وتشغيل ناقلات أخرى لشركات في دبي وشنغهاي.

سياسياً، مدّد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب أمس وقف إطلاق النار مع إيران إلى أجل غير مسمى، مع التأكيد على استمرار الحصار، في وقت لا تزال فيه نحو 800 سفينة عالقة في الخليج العربي، وسط جهود من المنظمة البحرية الدولية لإعداد خطة إجلاء مشروطة بتهدئة التوترات.

لمتابعة أخر الأخبار والتحليلات من إيكونومي بلس عبر واتس اب اضغط هنا