لوتس تتراجع عن خطتها الكهربائية وتستعد لإطلاق SUV هجينة عالية الأداء

بعد سنوات من إعلان لوتس نيتها التحول الكامل إلى السيارات الكهربائية، تستعد الشركة البريطانية لمرحلة جديدة تجمع بين الأداء الكهربائي والتقنيات الهجينة.

تعمل لوتس على تطوير أول سيارة هجينة قابلة للشحن، يتوقع أن تكون إصداراً جديداً من إيليتريه، على أن تصل إلى السوق الصينية في الربع الأول من 2026، ثم إلى الأسواق الأوروبية لاحقاً.

خلال الاجتماع المالي الأخير، كشف الرئيس التنفيذي فنغ تشينغفنغ أن أول طراز هجين سيولد قوة تبلغ 912 حصاناً، ليصبح واحداً من أقوى طرازات الشركة على الإطلاق. كما أكدت لوتس أنها ستطرح ثلاثة طرازات هجينة، من ضمنها نسخة هجينة من إميا سيدان، إضافة إلى SUV جديدة أصغر حجماً تُعرف حالياً باسم Vision X، المقرر إطلاقها في 2027.

يعتمد النظام الجديد الذي يحمل اسم Hyper Hybrid على بنية كهربائية بجهد 900 فولت، ما يسمح بشحن البطارية من 10% إلى 80% خلال عشر دقائق فقط عند توفّر بنى الشحن المناسبة. كما سيعمل المحرك الاحتراقي كمولد لشحن البطارية أثناء القيادة، رغم عدم كشف تفاصيله حتى الآن، إلا أن التوقعات تشير إلى محرك تيربو رباعي الأسطوانات.

تؤكد لوتس أن إدخال المحركات الهجينة سيوسّع حضورها في الأسواق التي لا تزال تشهد تباطؤاً في تبني السيارات الكهربائية، مثل إيطاليا وإسبانيا والسعودية. وإلى جانب الأداء المرتفع، ستوفر الأنظمة الهجينة مدى قيادة يصل إلى 1,100 كلم، مقارنة بمدى إلِتري الكهربائية الذي يتراوح بين 409 و600 كلم.