إختبارات السلامة في السيارات: الحقيقة وراء نجوم التصادم – المربع نت

تقارير السلامة الصادرة عن جهات عالمية مستقلة كـ NHTSA وIIHS وEuro NCAP هي مرجعك الأهم عند شراء سيارة، فهي لا تقيس الحماية عند الاصطدام فحسب، بل تشمل أيضًا تقنيات تجنب الحوادث كالكبح الطارئ التلقائي. والدليل أن السيارات الحاصلة على تقييم “جيد” في هذه التقارير تقلل خطر الوفاة في التصادم الأمامي بنسبة 46%.

المربع نت-عندما تُقرر شراء سيارة جديدة، يكون السؤال الأول الذي يجب أن تطرحه: كم نجمةً حصلت عليها في اختبارات التصادم؟ فنجوم السلامة ليست مجرد أرقام تزيّن الإعلانات، بل هي نتيجة اختبارات علمية دقيقة تحاكي أكثر الحوادث شيوعًا على الطرق. تقارير السلامة هذه تُصدرها جهات مستقلة عالمية، وتُعدّ من أهم المراجع التي يعتمد عليها المشتري الواعي لحماية نفسه وعائلته. فكيف تُجرى هذه الاختبارات، وما الفرق بين الجهات التي تُصدرها، وأي السيارات تتصدر القائمة فعليًا؟

تعتمد اختبارات التصادم على دمى متطورة مُحمّلة بمئات المستشعرات الدقيقة التي تقيس تأثير الاصطدام على مختلف أجزاء الجسم، كالرأس والصدر والحوض والساقين. تُصمَّم الاختبارات لمحاكاة سيناريوهات الحوادث الأكثر شيوعًا في العالم الحقيقي، وتشمل أربعة محاور رئيسية:

أثبتت الدراسات أن تقارير السلامة تُحدث فارقًا حقيقيًا في حماية الأرواح. فوفقًا لمعهد IIHS، السيارات التي تحصل على تقييم “جيد” في اختبارات الاصطدام الأمامي تقلل من خطر الوفاة بنسبة 46% مقارنةً بتلك التي تحصل على تقييم “ضعيف” في الاختبار ذاته. وتتجلى أهمية هذه النجوم في عدة محاور:

اقرأ أيضا: اودي تتفوق على بي ام دبليو ومرسيدس في اختبارات السلامة الأمريكية

ثلاث جهات عالمية رائدة تُصدر تقارير السلامة المعتمدة، وكل منها يُكمّل الآخر:

يظن بعضهم أن النجوم تقيس حماية الركاب عند الاصطدام فحسب، لكن الحقيقة أن تقارير السلامة الحديثة تذهب أبعد من ذلك بكثير، إذ تُقيّم تقنيات تجنب الحوادث قبل وقوعها:

للاستفادة القصوى من تقارير السلامة، إليك المنهج الصحيح في قراءتها:

تشير التقارير أن نجوم التصادم ليست مجرد أرقام تزيينية، بل هي خلاصة اختبارات علمية صارمة تُقدّم قيمة حقيقية للمشتري. فلا تتجاهلها ولا تقرأها بشكل سطحي؛ استخدم تقارير السلامة من مصادرها المعتمدة، وقارن بين الجهات المختلفة، واقرأ تفاصيل كل اختبار. السيارة الأكثر أمانًا هي تلك التي تتفوق في الحماية عند الاصطدام وفي تجنبه قبل أن يحدث، وهذا بالضبط ما تُخبرك به هذه التقارير.