بورش تكشف عن السوبركار الجديدة 975 RSE لبطولة فورمولا إي

المربع نت – بدأت شركات السيارات بالكشف عن ملامح الجيل الرابع الجديد من سيارات فورمولا E الكهربائية مع اقتراب موسم 2026/2027، وأبرزهم بورش، والتي كشفت لتوها عن عن مقاتلتها الجديدة “975 RSE” التي تبدو وكأنها خرجت للتو من أفلام الخيال العلمي.

هذه السيارة لا تعكس فقط تطوراً في لغة التصميم، بل تمثل قفزة هندسية هائلة تركز على تعزيز قوة الدفع السفلي بشكل غير مسبوق، مما يمهد الطريق لتحطيم الأرقام القياسية المسجلة على الحلبات بفضل انسيابيتها المتطورة.

وعلى صعيد أرقام الأداء، ستشهد منظومات الحركة تحديثاً جذرياً يرفع القوة الإجمالية إلى 805 حصان عند تفعيل “وضع الهجوم”، مع اعتماد نظام دفع كلي دائم وإطارات جديدة تضمن نقل هذه القوة إلى الأسفلت بأعلى كفاءة ممكنة.

ولكن في ظروف السباق العادية، سيتم تحديد القوة عند 604 حصان، مستمدة من حزمة بطاريات بسعة 51.25 كيلوواط/ساعة. والمذهل حقاً هو قدرة “975 RSE” على الانطلاق من السكون إلى 100 كم/ساعة في غضون 1.8 ثانية فقط، مما يجعلها واحدة من أسرع السيارات تسارعاً في تاريخ رياضة المحركات، وأسرع من سيارة مثل بوجاتي توربيون بفارق 0.2 ثانية، مع العلم أن سيارة بورش تزن 954 كيلوجراماً فقط.

الجانب التقني للجيل الرابع يتجاوز مجرد القوة الغاشمة؛ إذ توفر السيارات الجديدة تقنية استعادة طاقة تصل إلى 700 كيلوواط بفضل نظام الكبح المتجدد المتطور على المحورين الأمامي والخلفي، كما تدعم تقنيات الشحن فائق السرعة بقدرة تصل إلى 600 كيلوواط.

أما من حيث التصميم، فقد خضعت الواجهة الأمامية لعملية إعادة صياغة شاملة تشمل مقدمة مدببة جديدة وموزع هواء متعدد المستويات مع عناصر أيروديناميكية معقدة أمام العجلات، وتكتمل هذه الهوية بجناح خلفي انسيابي يمنح السيارة ثباتاً فائقاً عند المنعطفات، علماً بأن الكسوة اللونية الحالية مخصصة للتجارب فقط وستتغير عند انطلاق الموسم الرسمي.

اقرأ أيضاً: بورش تبتكر تقنية تسمح بإضافة خطوط رياضية للخارجية أو تغيير لونها بضغطة زر!

هذه النقلة النوعية تأتي في وقت تعيش فيه بورش أوج تألقها، حيث تتصدر حالياً بطولة السائقين والفرق في منتصف موسم 2025/2026 لبطولة فورمولا إي، وتسعى للبناء على نجاحاتها السابقة بعد حصادها لألقاب الفرق والسائقين في المواسم الماضية.

وقد عبر سائق بورش “نيكو مولر” عن حماسه لهذه السيارة، مؤكداً أنها تمنح السائقين القدرة على القيادة بهجومية أكبر، خاصة في جولات التأهيل حيث سيظهر مفعول التسارع المذهل عند الخروج من المنعطفات. ومع استمرار باسكال فيرلاين ومولر في تجارب المحاكاة والتطوير الميداني، يبدو أن بورش تفصل “975 RSE” بدقة لتكون السلاح الفتاك الذي يحافظ على سيادتها في عالم السباقات الكهربائية.